자동차 연료로 가솔린과 디젤을 사용하던데 각각의 성분이 궁금합니다.
요즘은 하이브리드 차가 나와서 기름도 사용할 수 있고
전기차도 되고 좋은 시대인거 같습니다.
휘발유는 많이 접해보고 들어봤는데 가솔린과 디젤은 약간 생소한데
각 성분은 뭘로 구성되어 있는지 알 수 있나요?
안녕하세요! 손성민 과학전문가입니다.
요즘은 환경 문제가 심각해지면서 친환경적인 차량이 많이 나오고 있습니다. 하이브리드 차는 기름과 전기를 모두 사용할 수 있어서 매우 편리한 차종입니다. 가솔린과 디젤은 기름의 종류로 많이 들어보셨을 것 같은데 각각의 성분은 무엇으로 구성되어 있는지 궁금하신 것 같습니다.
가솔린은 주로 석유에서 추출한 무색의 액체로 탄소와 수소로 구성되어 있습니다. 이 두 원소가 결합하여 다양한 분자를 형성하고 있습니다. 가솔린은 이러한 분자들이 혼합되어 있기 때문에 휘발성이 높고 불순물이 적은 특징을 가지고 있습니다. 이러한 특성 때문에 가솔린은 자동차의 연료로 많이 사용되고 있습니다.
디젤은 가솔린과 비슷하게 석유에서 추출한 액체입니다. 하지만 가솔린과는 다르게 탄소와 수소가 더 많이 결합되어 있어서 더 무거운 분자를 가지고 있습니다. 이러한 특성 때문에 디젤은 가솔린보다 더 높은 밀도를 가지고 있고 불순물이 적은 특징을 가지고 있습니다. 따라서 디젤은 가솔린보다 더 많은 에너지를 발생시키기 때문에 대형 차량이나 트럭 등에 많이 사용되고 있습니다. 이러한 차이로 인해 각각의 성분은 다른 특성을 가지고 있고 자동차의 연료로 사용되는 용도도 다릅니다.
더 자세한 설명을 드리지 못해 죄송합니다. 감사합니다.
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안녕하세요. 김철승 과학전문가입니다.
휘발유와 가솔린은 사실 동일한 연료를 지칭하며
이름이 다른 경우 지역적 차이에 따른 것입니다
주로 알칸 알켄 아로매틱 향수 족 탄화수소로 구성됩니다
디젤은 가솔린보다 무거운 분자들로 이루어져 있습니다
이 분자들은 주로 직쇄 또는 고리형 알칸으로 구성됩니다
디젤의 높은 휘발성은 효율적인 연소를 가능하게 합니다
디젤 엔진은 압축 착화 방식으로 작동해
가솔린 엔진과는 다른 방식을 사용합니다
높은 에너지 밀도를 가지고 있기 때문에
대형 차량에 자주 사용됩니다
진화하는 자동차 기술은 더 깨끗한 연료 사용을 가능하게 합니다
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안녕하세요. 홍성택 과학전문가입니다. 가솔린은 주로 탄화수소 화합물인 헥산, 헵탄, 옥탄 등으로 구성되어 있습니다. 주로 탄소와 수소 원자로 이루어져 있으며, 가솔린은 경유보다 빠른 연소와 높은 폭발력을 가지고 있습니다. 반면, 디젤은 주로 탄화수소 화합물인 알칸, 알케인, 알킬 벤젠 등으로 구성되어 있습니다. 디젤은 가솔린보다 높은 압축비를 요구하며, 높은 압축비로 인해 디젤 엔진은 높은 효율을 가지고 있습니다.
안녕하세요. 박성학 과학전문가입니다.
가솔린을 보통 우리가 흔희 휘발유라고 합니다. 휘발유라는 의미는 빨리 증발되는 기름이라는 뜻인데요 . 원유에 열을 가했을때 끓는점의 차이로 인해 가솔린과 등유의 성분이 분리되는데요 가솔린은 n-옥탄을 주성분으로 하며 디젤은 n-헥사데칸을 주성분으로 하고 있습니다
안녕하세요. 이충흔 과학전문가입니다.
가솔린과 디젤은 자동차 연료로 널리 사용되는 두 가지 주요 연료입니다. 각각의 성분과 특성을 살펴보겠습니다.
가솔린 (Gasoline): 가솔린은 석유원유에서 정제하여 생성되며, 다양한 탄화수소 분자의 혼합물입니다.
주요 성분: 파라핀계 (Paraffin)는 메탄, 에탄, 프로판 등으로 구성됩니다. 안정적이고 연소성이 좋으며 옥탄가가 낮고 세탄가가 높습니다. 나프텐계 (Naphthene)는 사이클로펜텐, 사이클로 헥산 등으로 구성됩니다. 안정적이며 옥탄가가 높습니다. 올레핀계 (Olefin)는 에틸렌, 프로필렌, 부텐 등으로 구성됩니다. 화학적으로 불안정하며 연소성이 떨어집니다. 아로마틱계 (Aromatic)는 벤젠, 톨루엔, 자이렌 등으로 구성됩니다. 탄소함량이 높아 연소성이 좋지 않습니다.
디젤 (Diesel): 디젤은 석유원유를 증류하여 얻는 기름으로, 탄화수소와 왁스성분, 황 등을 포함합니다.
주요 성분: 탄화수소로 주로 방향족 탄화수소, 나프텐계, 파라핀계로 구성됩니다.
황은 연소 후 황산화물을 생성하여 황산비의 원인이 됩니다. 탈황 처리가 필요합니다.
이러한 성분들은 각각의 연료 특성을 결정하며, 자동차의 엔진 종류에 따라 선택됩니다. 가솔린은 주로 휘발성이 높아서 휘발유 엔진에 사용되고, 디젤은 연비가 좋고 토크가 높아서 디젤 엔진에 사용됩니다.
안녕하세요. 김찬우 과학전문가입니다.
가솔린은 휘발유, 디젤은 경유를 말합니다. 가솔린 차량의 경우 엔진은 구동함에 있어 경유보다 구조가 간단하고 고장이 잘 나지 않습니다. 경유 차량의 경우 가솔린 엔진보다 부품수도 많고 가솔린보다 발생온도가 높아 진동 및 고장이 더 잘 나게 됩니다. 휘발유와 경유 보두 석유원류에서 정제과정을 통해 추출되어서 만들어 집니다.
둘다 탄화수소, C-H 결합으로 만들어져 있습니다. 휘발유의 경우 경유보다 높은 옥탄가를 가지고 있습니다. 옥탄가는 이소옥탄의 숫자를 나타내는데 이러한 옥탄가가 높으면 자연발화가 잘 일어나지 않아 엔진 고장을 잘 일으키지 않게 됩니다. 그래서 옥탄가가 높을 수록 비싸고 고급 원료로 구분 할 수 있습니다.
경유는 세탄가 가 높은데 세탄가는 디젤의 엔진 점화가 늦게 일어나는 정도로써 세탄가가 크면 점화가 지연되지 않고 자주일어나 엔진 효율이 좋음을 나타냅니다. 그래서 세탄가가 높으면 역시나 좋은 경유로 구분이 됩니다.
그럼 답변 읽어주셔서 감사드리며, 도움이 되셨다면 '추천'과 '좋아요' 부탁드리겠습니다. 추가로 궁금하신 사항이 있으시면 언제든지 댓글달아주시면 답변 드리겠습니다:)
