요즘 전기자동차가 전기과열로 불이 많이나는데요.
안녕하세요. 붉은날다람쥐293근희입니다.
요즘 전기차가 건기과열로 불이 많이나는데요.
이단점을 언제나 보안이 될까요.
전기 자동차의 화재는 대부분 배터리 부분에서 발생합니다.
그래서 지금도 위험성을 사전에 예방하기 위해서 각국의 자동차 회사들이 노력하고 있지만,
배터리의 혁신적인 발전이 없는 이상, 이런 단점들을 보완하기는 힘들 것입니다.
안녕하세요. 강세훈 전문가입니다.
쉽게 바뀌지는 않을 것 같습니다. 최고의 전문가들들 통해서 만든 것이 현재의 전기차인데 여태 고장나고 있다는 것은 아직 배터리를 다 이해하지 못했다는 뜻과 비슷합니다. 전고체 배터리등 새로운 배터리가 많이 발명중이니 좀 기다려보면 좋은 소식디 들릴 것 같습니다. 감사합니다.
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 리튬이온배터리는 양극과 전해질 그리고분리막으로 되어 있는데요. 이런 분리막의 손상이나 양극에 전류의 불안정한 흐름에 따라서 리튬이온이 침착면 덴드라이트가 발생되고 이것이 지속적으로 발생되면 덴트라이트에 의해서 양극이 만나게 되고 그럼 단락이 나면서 과열로 인한 화재가 발생가능합니다. 그래서 이런 전해질을 액체가 아닌 고체나 반고체로 해서 안전성을 높이고 있습니다. 현재 1~3년내에 개발이 완료 될 것으로 보이고 5년안에 상용화 되지 않을 까 싶습니다.
안녕하세요. 유순혁 전문가입니다.
전기차의 과열 문제는 주로 배터리 관리 시스템과 충전 기술의 한계 때문에 발생합니다.
현재 여러 자동차 제조사들이 배터리 냉각 기술과, 안전 관리 시스템을 개선하고 있지만 완전한 보완까지는 시간이 걸릴 것으로 예상됩니다~!
안녕하세요. 박형진 전문가입니다.
전고체 배터리라는게 곧 양산이 될 듯 합니다. 이는 전해액을 전해질로 사용하는 일반
리튬배터리와 달이 고체를 전해질로 사용하며 에너지밀도나 발화 등 장점이 있습니다.
만약 전고체 배터리가 상용화되면 화재 부담은 줄어들수 있습니다.
참고 부탁드려요~
안녕하세요. 구본민 박사입니다.
전기차에서 발생하는 화재는 주로 배터리 과열 혹은 충돌 후 배터리 손상으로 인해 발생하는 경우가 많습니다. 특히 건조한 날씨 나 고온환셩에서는 배터리 관리가 더욱 중요합니다. 배터리의 고온 상태는 내부 화학 반응을 촉진해 화재 위험을 높일 수 있습니다.
이 문제가 언제 해결된다고 단언해서 말씀 드릴 수는 없지만 배터리 기술과 열 관리 시스템의 발전으로 개선이 이루어지고 있으며, 앞으로도 많은 진전이 예상됩니다. 현재 자동차 제조사들은 전기차 배터리의 안전성을 높이기 위해 다양한 노력을 하고 있습니다.
배터리 냉각 시스템 개선: 많은 전기차는 배터리 온도를 안정적으로 유지하기 위해 액체 냉각 시스템을 사용하고 있습니다. 이 시스템은 배터리 내부의 열을 효과적으로 분산시켜 과열을 방지합니다.
배터리 소재 혁신: 기존의 리튬이온 배터리 대신 더 안전한 고체 배터리나 리튬 황 배터리 등의 새로운 기술이 연구되고 있습니다. 이러한 차세대 배터리는 기존 배터리보다 화재 위험이 낮을 것으로 기대됩니다.
배터리 관리 시스템(BMS): 배터리 관리 시스템은 배터리 상태를 실시간으로 모니터링하여 과열이나 과충전을 방지하는 중요한 역할을 합니다. 이 시스템이 발전하면서 배터리의 안전성을 높이는 방향으로 기술이 발전하고 있습니다.
충돌 후 배터리 보호: 배터리가 물리적인 충격을 받았을 때 화재 위험을 줄이기 위해, 배터리 모듈의 물리적 강도를 높이고 보호 기술을 강화하는 연구도 활발히 진행 중입니다.
이러한 기술들이 빠르게 발전하고 있기 때문에 전기차의 화재 문제는 점차 개선 될 것으로 보입니다. 그러나 완벽한 해결은 시간이 걸릴 수 있으며, 특히 건조하거나 고온환경에서의 배터리 관리와 운전자의 주의가 여전히 중요한 요소로 남아 있습니다.
안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.
전기차의 배터리 과열로 인한 화재 문제는 점차 개선되고 있지만 완전한 해결까지는 시간이 필요합니다. 현재 전기차 제조사들은 배터리 관리 시스템(BMS)을 통해 온도를 효과적으로 제어하는 기술을 개발하고 있으며 배터리 자체의 안전성을 높이기 위해 고체 배터리와 같은 차세대 배터리 기술도 연구 중입니다. 또한 열 방출을 효율적으로 처리하는 냉각 시스템을 개선하고 화재에 강한 배터리 보호 구조를 개발하는 등 여러 보완책을 도입하고 있습니다. 이러한 기술들이 성숙해지고 대중화된다면 전기차의 과열 문제는 훨씬 더 안전하게 관리될 수 있을 것입니다.
안녕하세요. 하성헌 전문가입니다.
전기과열로 인한 불이 해결되려면, 전기과열로 인해 발생한 불이 전소될 수 있도록 하는 소화기가 일상에 보급이 많이 되어야 할 것을 보입니다. 전기화재에 따른 전소 소화기가 되어야지.
일반 소화기나 물로는 화재를 잡을 수 없습니다.
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어입니다.
전기차의 과열 문제는 현재 많은 제조사와 연구기관들이 안전성을 높이기 위해 지속적으로 개선하고 있습니다. 실제로, 배터리 관리 시스템(BMS)의 발전과 냉각 시스템의 향상 등의 기술적 노력이 이루어지고 있습니다. 언제 완벽히 해결될지는 예측하기 어렵지만, 기술의 발전과 규제 강화가 함께 이뤄지면 안정성이 점진적으로 개선될 것으로 보입니다. 사용자로서도 배터리 관리와 안전운전에 주의를 기울이는 것이 중요합니다.
안녕하세요. 전기전자 분야 전문가입니다.
전기차의 안전성은 중요한 문제이지만, 과열로 인한 화재는 대부분 배터리 온도 관리와 관련이 있습니다. 현재 많은 제조사들이 배터리 시스템의 열관리 기술을 개선하고 있어 안전성은 계속해서 높아질 것으로 기대됩니다. 기술 발전은 지속적이고, 신뢰성 높은 열 관리 시스템과 고품질 배터리 소재 사용이 보편화되면 과열 문제는 큰 위협이 되지 않을 것입니다. 신뢰할 수 있는 제조사의 차량을 선택하는 것도 좋은 방법입니다.
좋은 하루 보내시고 저의 답변이 도움이 되셨길 바랍니다 :)