국내차 일본차의 하이브리드 시스템은 구조부터 다르답니다.
국내 하이브리드는 클러치 사용해서 엔진과 모터 동력을 직접 연결하는 방식인데요
이런방식을 병렬형 하이브리드라고 하는데 연비도 좋고 가속성능도 좋은 편입니다
고속도로 같은 곳에서 연비가 더 좋게 나오는 장점이 있구요
반면에 일본차들은 주로 동력분할방식이라고 해서
엔진과 모터의 동력을 나눠서 전달하는 구조를 써요
이건 CVT변속기로 동력을 부드럽게 전달할 수 있어서 승차감이 좋고
도심 연비도 잘 나오는 편이랍니다
근데 고속주행시에는 CVT 특성상 엔진 회전수가 높아져서 연비가 좀 떨어질 수 있어요
각각 장단점이 있는데 국내 방식은 구조가 단순해서 정비도 쉽고 내구성도 좋죠
일본 방식은 변속이 부드럽고 도심 운전에 최적화되어 있는게 특징이에요
결국 어떤게 더 좋다기보다는 운전 스타일이나 주행 환경에 따라 선택하시면 될거 같아요..
둘 다 충분히 검증된 기술이니까 걱정하지 않으셔도 될거 같네요,,