항공기를 정비하게 되면 주로 어떤 부품을 위주로 정비를 하나요?

Question

보통 자동차는 정비하는 부품이 정해져 있는데 혹시 항공기는 보통 어떤 부품을 정비하게 되고 어떤식으로 수리가 이루어지는지 궁금해서 물어보려고 합니다 알려주세요

Answer 1

안녕하세요. 무꾸무꾸입니다.

정비는 특성에 따라 비계획정비, 계획정비, 특별정비로 구분합니다. 비계획정비는 말 그대로 결함이 날 때마다 수시로 행하는 것으로 ‘운항정비’라고도 합니다. 항공기 출도착 전후 보고되는 결함에 대해 신속하게 정비 지원을 하는 것입니다.

이에 비해 계획정비는 ‘정시점검’이라고도 하며 결함이 있든 없든 간에 정해진 주기로 반복 수행하는 것으로, 인체에 비유한다면 ‘정기검진’을 받는 것과 같습니다.

단계별로 A, C 그리고 D점검이 있는데, A점검은 짧은 주기로 항공기 내외 주요 부분을 육안으로 점검하고 액체나 기체류를 보충하는 정비작업입니다. C점검은 1~2년마다 수행하는 중정비로, 7~10일에 걸쳐 기체 구조와 계통들을 검사하고 작동 점검 등 감항성을 유지하는 기체 점검을 말합니다.

약 5년에 한 번씩 수행하는 중정비인 D점검은 기체 점검의 최고 단계로, 기체를 분해해 주요 골조 및 구조물의 상태를 구석구석 살피게 되는데 15일 이상 소요됩니다.

이외에 짧은 계류시간 동안 행해지는 중간 점검, 하루의 비행을 마치고 수행하는 비행 후 점검, 주간 점검 등의 계획정비도 있고, 성능 향상을 위한 개조 작업이나 계절에 따른 운영 여건을 고려해 수행하는 특별 정비 등도 있습니다.

항공사는 결함에 대비해 항공기 부품들을 상시 구비해 놓고 있으며, 이들에 대해서도 주기적으로 점검하고 있습니다.