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서일대 스마트자동차학과 괜찮은가요?
안녕하세요. 고한석 전문가입니다.서일대 스마트자동차학과는 실습 중심 학과로 평가는 무난한 편입니다.전문대 특성상 실습실·장비는 현장 위주로 잘 갖춰진 편이고 손으로 배우는 비중이 큽니다.교수진은 취업·자격증 중심으로 비교적 현실적인 지도를 하는 편이라는 평가가 많습니다.다만 대기업 직행은 소수이고, 협력사·중견·정비·생산기술 쪽 취업이 주류입니다.성공 여부는 학교보다 본인 실습 태도·자격증·현장경험이 훨씬 크게 좌우됩니다.
학문 / 기계공학
25.12.27
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우리나라 잠수함의 건조기술 능력에 대해서 알고 싶습니다.
안녕하세요. 고한석 전문가입니다.우리나라는 재래식(디젤-전기) 잠수함 분야에서 세계 최상위권 기술력을 보유하고 있습니다.KSS-III(도산안창호급)는 독자 설계·건조, AIP, 리튬이온 배터리, 수직발사체계까지 갖췄습니다.선체 소음 저감, 수중 추진, 통합전투체계 등 핵심 기술의 국산화율이 매우 높습니다.그래서 캐나다·폴란드 등에서 실전 운용 가능한 대안으로 주목받고 있습니다.단, 핵잠수함은 미보유지만 재래식 잠수함에선 독일·프랑스와 어깨를 나란히 합니다.
학문 / 기계공학
25.12.27
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스탑워치에대해궁금해서질문합니다..
안녕하세요. 고한석 전문가입니다.혼자서 100m를 재려면 자동 시작·정지 기능이 필요합니다.일부 스포츠 시계는 가속도계/자이로로 출발 움직임을 감지해 자동 시작합니다.도착 지점에서는 GPS 거리 도달(100m) 로 자동 정지하는 방식이 있습니다.정확도는 트랙 기준으로 GPS 오차 ±1~3m 정도는 감안해야 합니다.완벽하진 않지만 가민·코로스 같은 러닝 워치가 센서 없이 가장 현실적인 방법입니다.
학문 / 기계공학
25.12.27
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안녕하세요. 의료기기 로봇 현황은 지금 어떻게 되고 있는지 궁금합니다.
안녕하세요. 고한석 전문가입니다.네, 의료기기 로봇은 이미 임상 현장에서 널리 쓰이고 있습니다.대표적으로 다빈치 수술로봇이 복강·비뇨기·흉부 수술에 표준처럼 자리 잡았습니다.뇌·척추 분야에선 정밀 위치 보조 로봇이 절개 최소화와 정확도를 높이고 있습니다.재활·물리치료 로봇은 회복 속도·반복 훈련 효율을 크게 개선 중입니다.현재는 완전 자율보다 의사 보조형 로봇 중심이며, 규제 완화와 AI 결합이 다음 단계입니다.
학문 / 기계공학
25.12.27
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자율주행 트럭의 군집 주행 기술이 물류 효율과 안전성을 동시에 높이는 공학적 원리
안녕하세요. 고한석 전문가입니다.자율주행 트럭 군집주행은 차량 간 통신(V2V) 으로 가속·제동 정보를 실시간 공유합니다.레이더·라이다·카메라가 앞차 움직임을 중복 감지해 안전성을 높입니다.제어 알고리즘은 간격·속도를 동시 최적화해 충돌 위험을 줄입니다.짧은 간격 유지로 공기저항 감소(후류 효과) 가 발생해 연비가 개선됩니다.결과적으로 에너지 효율·안전·운전자 피로 감소를 동시에 달성합니다.
학문 / 기계공학
25.12.27
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공대 학과 공부 난이도 순위 질문 있습니다.
안녕하세요. 고한석 전문가입니다.일반적으로 전공 난이도·공부량 기준으로 많이들 말하는 순서는 이렇습니다.① 기계공학: 수학·역학·열유체 등 전 범위가 넓고 가장 빡센 편② 신소재공학: 물리·화학 기반 이론이 깊어 난도 높음③ 토목공학: 구조·수리 위주로 계산 많지만 범위는 비교적 명확④ 건축공학: 공학+설계 혼합이라 시험 부담은 상대적으로 낮은 편다만 학교·교수·개인 적성에 따라 체감 난도는 크게 달라집니다.
학문 / 기계공학
25.12.27
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전투기들의 조종석 유리문이 앞쪽이나 뒤쪽방향으로 열리던 데 위 둘의 장단점은 어떤 것들이 숨어 있나요?
안녕하세요. 고한석 전문가입니다.앞으로 열리는 캐노피는 조종사 전방 시야·탈출 동선이 단순하고 구조가 비교적 가볍습니다.다만 주행풍·강풍 시 열기 어렵고 파손 위험이 있습니다.뒤로 열리는 캐노피는 주행풍에 의해 자연스럽게 열려 지상 운용이 편합니다.대신 힌지·구조가 복잡해지고 기체 중량과 레이더 반사 관리가 불리해질 수 있습니다.결국 정비성·안전·스텔스·기체 구조 배치에 따라 선택이 달라집니다.
학문 / 기계공학
25.12.27
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비행기 앞바퀴는 뭘로만들어진걸까여?
안녕하세요. 고한석 전문가입니다.비행기 앞바퀴(랜딩기어) 는 보통 초고강도 합금강(크로몰리강) 이나 티타늄 합금으로 만듭니다.단순히 단단한 게 아니라 충격·피로·균열을 버티도록 설계된 금속입니다.재료만 강한 게 아니라 열처리·단조·응력분산 구조가 핵심입니다.같은 재료로 의자·지팡이를 만들면 매우 튼튼하겠지만 무겁고 가격이 매우 비쌉니다.일상용으로는 항공기급 알루미늄 합금(7075)이나 크로몰리강이 현실적인 선택입니다.
학문 / 기계공학
25.12.26
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텔레포트는 가능한 기술인지 알고시퍼여?
안녕하세요. 고한석 전문가입니다.결론부터 말하면 사람이 순간이동하는 텔레포트는 현재 불가능합니다.지금 가능한 것은 양자 텔레포트로, 물질이 아니라 정보(양자 상태) 만 전달합니다.말씀하신 “분자 단위로 분해 후 재조립”은 이론·SF적 개념에 가깝습니다.사람을 그렇게 하려면 원자 수(≈10²⁸개) 정보 저장·전송·재구성이 현실적으로 불가능합니다.그래서 현재 기술로는 사람·물체 텔레포트는 과학적으로 불가, 연구는 정보 수준에 머물러 있습니다.
학문 / 기계공학
25.12.26
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로봇에 관련하여 미적분이 적용되나요?
안녕하세요. 고한석 전문가입니다.네, 미적분은 로봇에 핵심적으로 적용됩니다.로봇 관절의 위치·속도·가속도 계산에 미분이 사용됩니다.팔이나 다리 움직임 경로를 최적화할 때 적분과 최적제어가 쓰입니다.힘·토크·균형을 계산하는 동역학(라그랑주/뉴턴 방정식) 에 미적분이 필수입니다.휴머노이드 보행·자세 안정화·제어 알고리즘 모두 미적분 기반입니다.
학문 / 기계공학
25.12.26
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