답변 내역

안녕하세요. 박재화 전문가입니다.도시의 야간 조명은 안전함과 편리함을 주는 것은 사실입니다만, 너무 밝거나 오래 켜져 있으면 사람의 수면 리듬을 흐트러뜨릴 수 있습니다.밤에도 밝은 빛에 계속 노출되게 되면 사람의 몸은 낮으로 착각해 잠드는 시간이 늦어질 수 있다고 합니다. 사람 뿐만 아니라 동물들도 영향을 받아 새나 곤충, 야행성 동물들의 이동이나 먹이 활동이 달라질 수 있다고 알려져 있습니다.이러한 빛 공해를 줄이려면 필요한 곳에만 비추고, 하늘이나 주변으로 새는 빛들을 줄이는 방향으로 가는 것이 좋은데, 늦은 시간에는 밝기를 조금 낮추고, 푸른 빛들이나 강한 조명들을 줄여주는게 좋을 것 같습니다.그렇다고 제 생각에는 도시 조명을 없애면 범죄와 같은 문제도 있기 때문에 없애기 보다는 사람과 자연이 함께 버틸 수 있게 조절하는 방식이 현실적일 것 같습니다.

안녕하세요. 박재화 전문가입니다.새가 전선 위에 앉아도 감전되지 않는 이유는 두 발이 거의 같은 전기적 위치에 있기 때문입니다. 전기는 단순히 전압이 높다고 무조건 몸으로 흐르는 것이 아니고 전위차이가 있어야 흐를 수 있는 것입니다. 쉽게 말하면 물이 높은 곳에서 낮은 곳으로 흐르듯, 전기도 전기적 위치 차이가 있어야 이동을 하게 됩니다. 새의 양쪽 발은 같은 전선 위에 있어서 전위차가 거의 없기 떄문에 전류가 몸을 통과하지 않는 것입니다. 이때 만약에 새가 전선과 땅에 다리를 닿고 있거나 아니면 또 다른 전선에 동시에 닿고 있으면 전위차가 생겨서 감전이 일어날 수 있습니다.이 원리를 보면 전기는 세기도 중요하긴 한데 흐르는 길이 만들어지는지가 더 중요할 수 있겠네요.

안녕하세요. 박재화 전문가입니다.5G가 LTE보다 더 빠른 이유는 더 넓은 주파수 대역폭을 사용할 수 있기 때문입니다.주파수 폭이 넓으면 넓을수록 한 번에 보낼 수 있는 데이터 양 또한 많아집니다. 그리고 5G는 더 많은 안테나를 활용하는 빔포밍 기술로 신호를 사용자 방향에 더 집중시킬 수 있는 기술이 있습니다. LTE도 물론 고도화된 기술이지만, 5G는 고주파 대역과 낮은 지연시간을 고려해서 무선 구조 자체가 더 유연하게 설계되어 있습니다. 다만 고주파 5G는 장애물에 약하기 때문에 기지국 거리나 실내 환경에 따라서 속도가 차이가 날 수 있다는 것은 명심하셔야 합니다.

안녕하세요. 박재화 전문가입니다.쉽게 설명드려서 모달은 화면 위에 붙이는 작은 창이고, 쥬스탄트 스토어는 그 창들의 목록을 담아두는 상자로 볼 수 있습니다.상자 안의 목록이 바뀌게 되면 리액트는 화면을 다시 확인해야겠다고 판단하기 때문에 다시 그리려는 동작을 하게됩니다. 이 자체를 완전히 없애기는 어렵고, 중요한 것은 기존에 떠 있는 모달이 새로 깜빡이며 다시 만들어지지 않게 하는 것이 중요하겠습니다.그래서 각 모달마다 고유한 id를 주시고, map의 key도 순번이 아니라 그 id로 잡아야 합니다, 그리고 모달 전체 목록을 계속 보게 하지 말고, 각가의 모달이 자기 정보만 보도록 나누신다면 불필요한 변화를 줄이실 수 있을 것 같습니다.

안녕하세요. 박재화 전문가입니다.이번에 말한 신형 AI 아키텍처는 기존 GPU처럼 트랜지스터 연산을 많이 반복하는 그런 방식과는 조금 다른 방식입니다.핵심적인 것은 오실레이터라는 진동 기반 물리 시스템을 이용해서 계산 자체를 더 적은 에너지로 처리하려는 것이 핵심적인 구조로 볼 수 있습니다. 전기로 모든 계산을 하나하나 밀어붙이는 대신 물리적으로 서로 동기화되는 현상을 계산에 활용하는 방식입니다.이러한 방식으로, AI 추론 과정에서 필요한 전력 소모를 크게 줄일 수 있다는 기대가 나오고 있는 것입니다. 물론 아직 실제 반도체 칩으로 검증되진 않았다고 하고, 소프트웨어 시뮬레이션 수준으로 가능성을 보여준 수준이라고 알려져 있습니다.만약 되면 대박일테니, 앞으로 가능한지 칩 제작과 상용 검증을 지켜봐야겠습니다.

안녕하세요. 박재화 전문가입니다.전기차의 회생 제동은 에너지 측면에서 중요할 수 있습니다.달리던 차의 운동 에너지를 그냥 열로 버리지 않고 다시 전기로 바꾸는 방식을 말하는데, 일반적으로 브레이크는 마찰로 속도를 줄이면서 에너지를 열로 날려보내지만, 회생 제동은 모터를 발전기처럼 사용하게 됩니다. 차가 감속할 때 바퀴가 모터를 거꾸로 돌리면, 모터 내부 코일과 자기장 작용을 통해서 전기가 만들어지는 원리입니다.이러한 전기는 전력 변환 장치들을 거쳐서 배터리에 맞는 전압과 전류로 조절된 이후 다시 저장되게 됩니다. 물론 급제동이나 배터리가 거의 가득 찬 상태라면 회생 제동만으로 부족해서 일반 마찰 브레이크도 함께 작용합니다.

안녕하세요. 박재화 전문가입니다.정전기는 건조한 날 공기 중 수분이 적어서 몸이나 옷에 생긴 전하가 쉽게 흩어지지 않기 때문에 더 잘 쌓이는 특징이 있습니다. 그리고 합성섬유 옷이나 바닥의 카펫, 고무 밑창 신발처럼 마찰이 많은 환경에서는 전자가 한쪽으로 이동하기 때문에 몸에 전하가 모이기 쉬운 상태가 됩니다. 이 상황에서 금속 문고리 같은 곳은 전기가 잘 통하는 도체이기 때문에 몸에 쌓여있던 전하가 한순간에 빠르게 이동할 수 있는 통로가 될 수 있습니다. 이때 손과 문고리 사이에는 작은 전기장이 생기고, 가까워지는 순간에 공기를 뚫고 미세한 방전이 일어나게 됩니다.따끔한 느낌이 드는 이유는 아주 가까워지는 순간 공기를 뚫고 미세한 방전이 일어나게 되는 것으로 아주 짧은 순간 전류가 피부 표면을 지나면서 신경을 자극하기 때문에 생기는 것으로 볼 수 있습니다.

안녕하세요. 박재화 전문가입니다.부푼 배터리는 정산 배터리에 비해 화재 위험이 높습니다. 폐건전지 통에 며칠 넣어두다가 혹시 다른 건전지들과 닿거나 눌리면 단락이나 발열 위험이 발생될 수 있어요.지금처럼 지퍼백에 따로 넣은 뒤, 가능하면 단자 부분을 테이프로 더 감싸시고 서늘한 곳에 단독으로 보관하시는 것을 추천드립니다. 그리고 그 주변에는 불에 타기 쉬운 물건이나 햇빛이 들지 않도록 해두시는 것이 좋을 것 같네요.수요일에 주민센터나 지정 수거함에 가져가신다고 하셨으니, 가셔서 부풀어 오른 배터리라고 말씀을 해주신다면, 조금 더 안전한 처리가 가능할 것 같습니다.

안녕하세요. 박재화 박사입니다.탄소섬유가 다양한 산업에서 쓰이는 이유는 간단합니다. 무게에 비해 강도와 강성이 매우 높기 때문입니다.항공기나 자동차처럼 무게를 줄이면 연료 효율과 성능이 좋아지는 분야에서는 큰 장점을 가지게 됩니다. 그리고 부식에 강하고 피로 특성이 좋기 때문에 반복적으로 하중을 받는 구조물들에도 유리한 측면이 있습니다.그리고 많이 사용되는 것들이 스포츠 장비인데, 가볍고 단단하면서도 탄성이 있기 때문에 자전거, 골프채, 낚싯대 등에도 많이 사용되는 소재입니다.가격적인 측면이 다소 비싸고, 충격을 받는 방향에 따라 약해질 수 있다는 문제가 있다는 점이 단점이긴 하지만, 설계나 적층되는 방향을 잘 고려한다면 좋은 선택지가 되기 때문에 활용 가치가 높다고 평가되는 것입니다.

안녕하세요. 박재화 전문가입니다.송전선 높이는 단순히 보기 좋게 정하는 방법이 아닙니다. 전압과 안전 거리를 기준으로 결정되는 것입니다.전압이 높을수록 감전이나 방전에 대한 위험성이 커지기 때문에 이러한 위험을 줄이기 위해서 땅과 건물, 나무, 도로 등과는 멀리 떨어져야 합니다. 그리고 도로, 철도, 하천 등 지나가는 환경에 따라 높이가 바뀌게 되는 것입니다.전선은 바람과 눈, 얼음, 온도 변화 등에 따라서 처질 수 있기 때문에 가장 많이 처지는 최악의 상황까지도 고려하게 됩니다. 그래서 차량이나 장비가 지나가도 닿지 않도록 하고, 주변의 시설물과의 이격거리 또한 함께 고려하게 해서 결정됩니다.송전선 높이는 전기적으로 안전한지, 지형 조건은 어떤지, 기상의 영향은 어떤지, 향후 유지보수는 잘 될지 등을 반영해서 정해진다고 보면 되겠습니다.