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외국에서 제품을 수입하여 국내에 판매하려한다면 어떤 과정을 거쳐야하는건가요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.외국에서 물품을 수입해서 국내에 판매하고자 하는 경우 먼저 사업자등록을 한 이후 수입통관고유번호를 신청하고 해외수출자와 계약에 따라 수입일정을 협의하여 한국에서 수입통관절차 이후 국내에서 판매를 진행하시면 됩니다.말씀하신 아스팔트 냄새 저감용 첨가재의 경우 화학물질일 것으로 예상되며, 화학물질의 경우 화평법과 화관법 요건대상품목일 수 있습니다. 화평법이란 '화학물질 등록 및 평가 등에 관한 법률의 줄임말'로, 화학물질과 이를 함유한 제품을 관리하는 법률이며, 화관법이란 '화학물질관리법'의 줄임말로, 화학물질의 체계적인 관리를 위해 유해화학물질의 취급기준을 강화하는 법률을 의미합니다.즉, MSDS라고 하는 물질안전보건자료를 수출업자로부터 받으신 이후 한국에서 화평법과 화관법에 따른 절차를 준수하여야 합니다.
경제 / 무역
23.07.30
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수출 원산지 표기와 관련된 질문드립니다
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.한국에서는 수출물품의 경우에는 원산지표시의무가 없으나, 표시하는 경우 수입물품과 같이 영문 등으로 소비자가 잘 보이는 위치에 견고하게 표시하여야 하는 것을 권고하고 있습니다. 한국에서는 표시의무가 없더라도 미국이나 유럽, 일본에서 수입하는 경우 수입국의 세관에서 문제가 될 수 있기 때문에 되도록 수입국현지의 원산지표시기준을 확인하시는 편을 권고드립니다.
경제 / 무역
23.07.30
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사업자 통관 수수료에 관한 질문있습니다
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.사업자 통관시 통관수수료에는 일반적인 수입신고대행수수료 외에 검역수수료 또는 추가 서비스에 대한 수수료 등이 포함될 수 있습니다.원칙적으로는 B/L 1건당 수입신고를 진행하게 되며, 수입신고를 1건을 하였다면 1건에 대한 수입신고 수수료가 부과되지만 인보이스가 1건이라도 분할통관시에는 수입신고 수수료가 증가될 수 있습니다.
경제 / 무역
23.07.30
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관세면제는 얼마까지인지 궁금해요
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.직구 이용자는 해외직구 이용 시 관세와 부가가치세를 부담해야 합니다. 기본적으로 150달러까지는 면세가 되지만, 미국의 경우, FTA가 적용되어 200달러까지는 면세가 됩니다. 이때, FTA가 적용되기 위해서는 DHL, FedEx, UPS 등 특송업체를 통해 배송되는 경우에 한하며, 국제우편으로 들어오는 경우에는 150달러까지 면세가 됩니다.반면, 150달러를 넘기면 그 전체에 대해 과세가 됩니다. 예를 들어, 해외직구 500달러어치의 물건을 구입했다면, 150달러를 뺀 500달러에 대해서만 세금을 내는 게 아니라 500달러 전체에 대해 세금을 냅니다.또한, 해외직구시 관세청의 예상세액조회사이트(http://www.customs.go.kr/kcs/ad/tax/BuyTaxCalculation.do)에서 예상세액을 조회해볼 수 있습니다.
경제 / 무역
23.07.30
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일본 업무비자로 장기체류중인데 일본에서 세금 포함하여 산 술을 가져갈때도 관세신고 해야하나요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.일본에서 세금포함해서 술을 구매하셨더라도 그 세금은 한국으로 수입할 때의 관세와 수입부가세가 아닌 일본의 세금으로, 택스리펀드를 받을 수 있다면 고려해볼 수 있지만 다른 물품들도 전부 한국 입국시 여행자면세한도인 800불을 넘는다면 과세됩니다.또한, 여행자가 휴대 반입하는 주류 중 1병당 1ℓ 이하로서 400달러 이하, 총 2병까지 면세 처리되며, 주류는 여행자 휴대품 기본 면세 범위인 800달러에서 제외돼서 별도로 면세처리됩니다.추가적으로 위탁수화물의 액체규정은 500mL 용기로 4개가 원칙입니다.
경제 / 무역
23.07.30
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무역과 관련된 용어 중에서 현실전손이란 무슨 뜻인가요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다. 전손은 현실전손(actual total loss)과 추정전손(constructive total loss)으로 나눌 수 있으며 현실전손은 아래와 같이 완전이 피보험물이 손실되거나 가치가 없어진 경우를 의미합니다. - 현실전손현실전손은 해상운송 중 선박 또는 화물이 전부 멸실된 경우에 발생하는 손해를 말합니다. 현실전손은 다음과 같은 경우에 발생합니다.선박 또는 화물이 완전히 파손된 경우선박 또는 화물이 훼손되어 그 가치가 상실된 경우선박 또는 화물이 멸실된 것으로 추정되는 경우선박 또는 화물이 도착지까지 도달할 수 없을 것으로 예상되는 경우현실전손이 발생하면 보험자는 보험계약에 따라 보험금을 지급해야 합니다.-추정전손추정전손은 해상운송 중 선박 또는 화물이 전부 멸실되지는 않았지만, 그 가치가 심하게 감소하여 회복이 불가능하거나 회복 비용이 더 클 것으로 예상되는 경우에 발생하는 손해를 말합니다. 추정전손은 다음과 같은 경우에 발생합니다.선박 또는 화물이 파손되어 그 가치가 50% 이상 감소한 경우선박 또는 화물이 훼손되어 그 가치가 회복할 수 없을 것으로 예상되는 경우선박 또는 화물이 도착지까지 도달할 수 없을 것으로 예상되는 경우추정전손이 발생하면 보험자는 보험계약에 따라 보험금을 지급할 수 있습니다. 다만, 보험자는 보험금 지급을 거절할 수 있습니다.보험자는 추정전손이 발생한 경우, 보험계약자로부터 보험금 지급을 청구받을 수 있습니다. 보험자는 보험계약자로부터 보험금 지급을 청구받은 후, 보험계약자의 청구가 정당한지 여부를 심사하여 보험금 지급 여부를 결정합니다.
경제 / 무역
23.07.30
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CY부두와 피더부두의 차이점은 무엇인가요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.CY 부두(Container Yard)는 컨테이너를 보관하고 하역하는 역할을 하는 부두입니다. CY 부두는 주요 항구에 위치하며, 대형 선박들이 직접 입출항하여 대량의 컨테이너를 처리하는 기능을 수행합니다. CY 부두는 주요 국제 무역의 중심지로서, 대규모 컨테이너 터미널이 주로 CY 부두에 위치합니다.피더 부두(Feeder Port)는 CY 부두와 주변 지역이나 비교적 작은 항구와의 연결을 담당하는 부두입니다. 피더 부두는 주요 항구와의 연결성을 개선하기 위해 연안운송(Feeder Service)을 제공하는 중요한 역할을 합니다. 피더 부두는 주요 항구에 직접 입출항하는 대형 선박들보다는 작은 크기의 선박들이 주로 입출항하며, 컨테이너를 주요 항구와 주변 항구 사이를 운송하는 역할을 합니다. CY 부두는 대형 컨테이너 터미널로서 컨테이너의 대규모 처리와 주요 항구와의 직접적인 교통을 담당하고, 피더 부두는 주요 항구와 주변 지역과의 연결성을 개선하는데 중점을 두며, 작은 크기의 선박들을 이용하여 컨테이너를 운송합니다. 답변이 도움되셨으면 좋겠습니다.
경제 / 무역
23.07.30
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물류와 무역관련Letter of guarantee nego과Free in and out이 어떤경우에사용하며 무슨말인가요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.- 수입화물선취보증서(Letter of Guarantee, L/G) 수입화물이 도착하였으나 운송서류가 도착하지 않은 경우, 수입상이 발행은행으로부터 보증서를 발급받아 선박회사에 제시하여 화물을 인수하는 것을 말합니다. L/G는 수입상이 화물을 인수하기 전에 운송서류의 도착을 기다리지 않고도 화물을 인수할 수 있도록 하여 수입상의 비용과 시간을 절약할 수 있습니다. 또한, L/G는 수입상이 운송서류의 도착을 기다리지 않고도 화물을 인수함으로써 화물의 손실이나 훼손을 방지할 수 있습니다.L/G를 발급하기 위해서는 수입상이 발행은행에 보증금을 예치해야 합니다. 보증금의 금액은 수입화물의 금액과 운송비를 고려하여 결정됩니다. 보증금은 L/G가 발급된 후 운송서류가 도착하면 수입상이 발행은행에 반환해야 합니다.L/G는 수입화물의 인도에 필요한 서류를 발행하는 것을 목적으로 발급되므로, L/G에 포함되지 않은 서류는 발행은행이 선박회사에 제시할 수 없습니다. 따라서 수입상은 L/G를 발급하기 전에 L/G에 포함되어야 할 서류를 확인해야 합니다.L/G는 수입화물의 인도에 필요한 서류를 발행하는 것을 목적으로 발급되므로, L/G는 수입화물의 인도에만 사용할 수 있습니다. L/G는 수입화물의 대금 결제에 사용할 수 없습니다. 따라서 수입상은 L/G를 발급하기 전에 L/G의 용도를 확인해야 합니다.- Free in and out물류 용어 중 하나로, 선적항 또는 언로딩항에서 화물을 배로 싣거나 내리는데에 대한 비용을 누가 부담하는지를 나타냅니다. FIO는 선박 운송에 관련된 용어로 주로 사용됩니다.FIO 용어가 포함된 운송 계약의 경우, 선적항에서의 화물 싣기(Free in)와 언로딩항에서의 화물 내리기(Free out)에 대한 비용은 선적인이(Shipper)가 부담하게 됩니다. 즉, 물류 및 운송 비용 중 이 부분은 선적인이가 지불해야 하는 것입니다. 반대로 FIO를 포함하지 않은 경우, 화주 또는 수령인(Consignee)은 선적항에서의 화물 싣기와 언로딩항에서의 화물 내리기 비용을 추가로 부담해야 합니다.FIO는 선박 운송에 많이 사용되는 조건입니다. 선박 운송은 화물 싣기와 내리기가 복잡하고 비용이 많이 드는 과정입니다. FIO 조건을 통해 선적인이는 화물 싣기와 내리기 비용을 절약할 수 있으며, 이는 선박 운송 비용을 줄이는 데 도움이 됩니다.
경제 / 무역
23.07.30
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구매자상표에 위한 생산을 뜻하는 OEM과 ODM은 영어full name이 어떻게 되나요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.OEM과 ODM은 둘 다 제조 방식을 나타내는 용어로, 주로 다른 기업이나 브랜드로부터 제품을 주문받아 생산하는 방식을 의미합니다. 최근에는 '생산자 개발방식' 또는 ODM (Original Design Manufacturing)이라는 용어가 더 자주 사용되고 있습니다.OEM (Original Equipment Manufacturing)OEM은 다른 기업이나 브랜드로부터 주문받은 제품을 제조하는 방식을 말합니다. 주문자의 상표가 부착되며, 제조사는 주문자의 요구에 따라 제품을 생산합니다. 그러나 제조사는 일반적으로 제품의 설계나 기술 개발에는 관여하지 않습니다. 주문자가 제품 설계와 기술 개발을 담당하고, 제조사는 주로 생산과 조립에 집중합니다. OEM 방식은 주문자의 브랜드를 강화하고 다양한 제품 라인업을 갖출 수 있도록 도와주는 장점이 있습니다.ODM (Original Design Manufacturing) 또는 생산자 개발방식ODM은 제조사가 주문자로부터 받은 설계도 또는 기획서를 기반으로 제품의 개발, 디자인, 생산, 조립까지 모든 단계를 책임지는 방식입니다. ODM 업체는 독자적인 기술력과 디자인 역량을 갖추고 있으며, 자체적으로 연구 개발과 기술 축적을 하고 있습니다. 하지만 글로벌 시장에서 브랜드 홍보와 마케팅을 위한 비용 부담이 크기 때문에, 주문자의 상표로 제품을 판매합니다. 이렇게 주문자의 상표로 제품이 출시되면, 주문자는 제품을 자사 브랜드로 홍보하고 유통할 수 있으며, 생산을 담당한 ODM 업체는 기술력을 활용하여 다양한 브랜드의 제품을 만들 수 있습니다.
경제 / 무역
23.07.30
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구매확인서 팔레트,택배비 영세율 질문드립니다
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.영세율은 부가가치세가 면제되는 거래를 말합니다. 영세율을 적용받기 위해서는 과세사업자이어야 하고, 거주자 또는 내국법인이어야 합니다. 면세사업자는 영세율을 적용받을 수 없으나, 간이과세자는 영세율을 적용받을 수 있습니다.영세율 적용대상 거래는 아래와 같으며, 말씀하신 국내운송비 및 팔레트에는 이에 해당하지 않아 과세거래에 해당합니다.수출하는 재화본래의 수출수출재화에 포함되는 것국외에서 제공하는 용역외국에서 제공하는 용역국내에서 제공하는 용역으로서 그 용역의 제공대가가 외국으로부터 지급되는 것선박 또는 항공기에 의한 외국항행용역선박 또는 항공기를 사용하여 외국으로 항행하는 용역선박 또는 항공기를 사용하여 외국에서 항행하는 용역기타 외화획득재화 또는 용역외국항행선박·항공기· 원양어선에 제공하는 재화·용역우리나라에 상주하는 국제연합군 또는 미국군에게 공급하는 재화 또는 용역외국인관광객에게 공급하는 관광알선용역외국인전용 관광기념품판매업자가 공급하는 관광기념품외국인전용 판매장 등에서 공급하는 재화·용역조세특례제한법상 영세율 적용대상 거래방산업체가 공급하는 방산물자 등국군부대 또는 기관에 공급하는 석유류국가 등에 직접 공급하는 도시철도 건설용역국가 등에 공급하는 사회기반시설 등장애인용 보장구, 장애인용 특수 정보통신기기 및 장애인의 정보통신기기이용에 필요한 특수 소프트웨어로서 일정한 재화농민 또는 임업종사자에게 공급(농협 등 조합과 중앙회를 통하여 공급하는 것 포함)하는 농업용ㆍ축산업용 또는 임업용 기자재로서 일정한 재화어민에게 공급하는 어업용 기자재
경제 / 무역
23.07.29
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