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글로벌 시장에서 한 국가의 수출 전략의 성공을 결정하는 핵심 요소는 무엇인가요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.말씀하신 내용과 같이 한국은 무역의존도가 높은 나라로 무역성과가 중요합니다. 일반적인 수출성공전략으로는 수출물품 자체의 경쟁력이 있어야 겠지만, 아래와 같은 내용을 추가로 들 수 있습니다.경쟁력 있는 제품 가격수출 제품의 가격은 경쟁 제품과 비교하여 경쟁력이 있어야 합니다. 경쟁력 있는 가격은 수출 시장에서의 경쟁 우위를 확보할 수 있습니다. 또한, 퀄리티 측면에서도 고객의 요구를 충족시키고 품질 관리와 품질 인증에 대한 철저한 관리가 필요합니다.효과적인 마케팅수출 제품의 마케팅은 해당 시장의 특성과 소비자의 요구를 고려하여 수립되어야 합니다. 수출 시장의 문화, 언어, 선호도 등을 이해하고, 적절한 마케팅 전략을 수립하여 제품을 홍보하고 판매해야 합니다.정부의 지원 및 정책정부는 수출 기업을 지원하는 다양한 정책과 제도를 마련해야 합니다. 수출 기업에 대한 금융 지원, 세제 혜택, 수출 관련 정보 제공 등을 통해 수출 기업의 경쟁력을 강화할 수 있습니다.답변이 도움되셨으면 좋겠습니다.
경제 / 무역
23.06.23
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식기류 수입 시 식검을 받아야하는걸로 아는데요
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.수입 시 최초로 제품을 수입할 때는 입항지 관할 식약처 산하 검사소에서 규격별로 정밀검사를 진행하며, 아래와 같이 식기류 재질마다 검사기준이 상이합니다.이 정밀검사는 소요기간이 약 10일이내로 걸리며, 검사 비용이 발생합니다. 그러나, 규격별로 100kg 이상의 순중량을 수입하는 경우에는 차후에 동일한 건에 대해서는 정밀검사를 면제받을 수 있습니다. 이후에는 서류검사만 진행됩니다.즉, 최초정밀 검사 후 실적을 인정받기 위해서는 동일제조자, 동일재질, 동일색상이어야 하며, 말씀하신 내용과 같이 크기가 달라지면 각각 최초정밀 검사를 받아야 합니다. 정밀검사 외에 대행수수료는 사업체마다 상이하므로 여러군데 견적을 받아보시길 권고드립니다.답변이 도움되셨으면 좋겠습니다.
경제 / 무역
23.06.23
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차량 말소안된 중고차 수출이요
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.중고차수출은 일반 폐차와 마찬가지로 차량을 말소등록한 이후에만 수출가능한 상태가 될 수 있습니다.자동차관리법에 따라 수출에 의한 말소등록을 신청한 사람은 말소등록이 된 날부터 9개월 이내 해당 자동차의 수출여부를 해당 말소등록을 행한 등록관청에 신고해야 합니다. 이 경우 수출이행여부신고서(「자동차등록규칙」 별지 제21호서식)에 수출이행사실을 증명하는 서류를 첨부하여야 하며, 말소등록 후 수출을 하지 못한 경우에는 자동차해체재활용업자에게 폐차를 요청하거나 신규등록을 신청할 수 있습니다.수출말소를 위해서는 아래와 같은 서류가 필요합니다.- 수출예정사실증명서(INVOICE)- 신분증- 자동차등록증- 수출업체 사업자등록증 사본- 번호판 및 봉인 반납- 수출회사 인감증명서 1부, 위임장(도장날인)- 모든 저당, 가처분, 압류 등이 말소되어야 처리가능- 수출이행여부신고- 수출말소한 경우에는 말소등록일로부터 9개월 이내 수출이행여부신고서 및 수출이행사실을 증명하는 서류(수출신고필증, 자동차 말소사실증명서)를 말소한 관청에 제출 신고답변이 도움되셨으면 좋겠습니다.
경제 / 무역
23.06.23
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유통채널(Distribution Channel)에 대해 몇가지 궁금한게 있어 문의합니다.
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.일반저긍로 유통 채널이라고 하면 제조업체와 소비자 간의 제품 유통 경로, 즉 제조자로부터 소비자까지 전달되는 경로를 의미합니다.국제 무역의 관점에서 유통 채널은 제조업체가 제품을 해외 시장으로 출시하고 소비자에게 판매할 수 있도록 하는 중요한 역할을 할 수 있습니다. 다양한 유통 채널을 통해 많은 제품들이 해외 시장에 소개되고, 판매되어 수익창출에 직접적인 영향을 미치기 때문입니다.유통채널은 아래와 같은 항목이 해당될 수 있습니다.1. 직접 판매제조업체는 제품을 해외 시장에서 직접 판매할 수 있습니다. 이것은 제조업체가 제품에 대한 완전한 통제권을 갖고 제품의 가격을 결정할 수 있기 때문에 제조업체에게 가장 유리한 옵션입니다. 2. Agent등을 통한 간접판매제조업체는 제품을 판매하는 데 오퍼상이나 Agent등을 사용하여 편리성을 확보할 수 있습니다. Agent들은 제품을 해외 시장으로 운송하고, 제품을 전시하고, 제품을 판매하는 데 필요한 서비를 제공하여 수익을 창출합니다. 다만, Agent를 통한 간접판매형태에서는 제조업체는 제품에 대한 통제권을 잃을 가능성도 있습니다.3. 전자상거래제조업체는 아마존이나 알리바바와 같은 전자상거래 플랫폼을 통해 제품을 해외 시장에 바로 판매할 수 있습니다. 전자상거래는 제조업체에게 가장 저렴한 옵션이기도 하지만 제조업체는 제품의 품질을 보장하고 제품을 제때 배송하는 데 어려움을 겪을 수 있습니다.유통 채널을 선택할 때에는 다음의 요소들을 고려하여야 합니다.1. 유형제품의 유형에 따라 적합한 유통 채널이 다릅니다. 예를 들어, 대량의 제품을 판매하는 경우 직접 판매가 적합할 수 있습니다.2. 가격제품의 가격은 유통 채널의 선택에 영향을 미칠 수 있습니다. 직접 판매는 Agent 사용보다 비용이 저렴하지만 시간이 오래 걸릴 수 있습니다.3. Target제품의 목표 시장은 유통 채널의 선택에 영향을 미칠 수 있습니다. 예를 들어, 특정 지역에서 제품을 판매하려는 경우 해당 지역의 문화적, 규제적 환경을 이해하는 Agent등을 사용해야 합니다.답변이 도움되셨으면 좋겠습니다.
경제 / 무역
23.06.23
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전 세계를 관활하는 세관 및 국경 보호 기관이 있나요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.한국의 경우 관세청에서 국경을 보호하고 세관을 두고 있어 관세를 징수하고 수출입금지품목의 반입 등을 규제합니다.미국의 경우, U.S. Customs and Border Protection (CBP, 미국 세관 및 국경 보호국)이 세관 및 국경 보호를 담당합니다. CBP는 미국 국경을 통과하는 상품, 사람들, 그리고 운송 수단에 대한 검사와 규제를 수행하며, 불법 화물 및 비자 소지자의 입국을 방지하는 역할을 합니다.유럽 연합(EU)의 경우, 각 회원국은 자체적인 세관역할을 하는 기관을 운영하고 있습니다. 예를 들면, 독일에는 Bundeszollverwaltung (독일 연방세관청)이 있고, 프랑스에는 Direction générale des douanes et droits indirects (프랑스 세관 및 간접세 관리청)이 있습니다. 이들은 국경을 통과하는 상품과 사람들을 통제하고 국가의 관세 및 세금을 징수하는 역할을 합니다.일본의 경우, 일본세관이 국경 보호와 세관 업무를 담당합니다. 국세청은 일본의 재무성 산하 기관으로, 세관 집행, 조세 조사, 세무 행정 등의 업무를 담당합니다.중국의 경우, 해관총국이 국경 보호 및 세관 업무를 담당합니다. 중국의 상무부 산하 기관으로, 국경을 통과하는 상품의 세금과 관세 징수, 국가 안보와 경제의 보호, 밀수품 및 위험물의 심사 및 방지, 출입국 절차 등을 관리합니다.답변이 도움되셨으면 좋겠습니다.
경제 / 무역
23.06.23
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무역 협정과 관세는 국가 간 무역 균형과 지역 경제 통합에 어떤 영향을 주나요
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.먼저 무역협정에는 다음과 같은 종류가 있습니다.세계무역기구(WTO) 협정세계무역기구는 국제 무역을 조정하고 자유무역을 촉진하기 위한 다자간 조직입니다. WTO는 다양한 분야에서 협상된 다수의 협정을 관리합니다. 가장 중요한 협정 중 하나는 "일반관세 및 무역에 관한 협정(GATT)"으로, 이는 상품무역에 대한 규칙과 원칙을 제공합니다.자유무역협정(FTA)자유무역협정은 두 나라 또는 지역 간의 무역장벽을 감소시키고 상호무역을 증진시키기 위해 협상된 협정입니다. 한국의 경우 2023년 기준 59개국 21건의 FTA가 체결되었으며, 여타 신흥국가와의 FTA도 지속적으로 추진하고 있습니다.이중과세협정(DTA)이중과세협정은 두 나라 간의 중복과세를 방지하고 경제 협력을 촉진하기 위해 체결된 협정입니다. 이를 통해 법인세, 소득세 등 중복과세 문제를 해결하고 경제 활동을 촉진할 수 있습니다.투자협정투자협정은 외국인 투자의 보호 및 촉진을 위해 체결된 협정입니다. 이는 외국인 투자자에게 투자 보호, 소멸보상, 이전 이익 등을 보장하고 국내 법적 절차를 단순화하는 등의 혜택을 제공합니다.이러한 무역 협정은 FTA, WTO등 관세와 관련된 것도 있지만, 그렇지 않은 것도 있으며, 관세와 관련된 협정의 경우 기본적으로는 관세를 철폐하고 무역 장벽을 완화함으로써 국가 간 무역을 활성화하는 것을 목표로 합니다. 이를 통해 생산 비용을 절감하고 기업의 경쟁력을 높여 경제 성장을 촉진을 기대할 수 있으며, 소비자에게 더 저렴하고 다양한 상품을 제공함으로써 삶의 질을 향상시키고자 합니다. 반면, 관세는 국내 산업을 보호하고 일자리를 창출하는 목적으로도 부과하고 있으므로 무조건적인 관세철폐만이 긍정적인 효과만을 가져오는 것은 아니며, 구체적인 효과는 무역 협정의 내용, 관세의 수준, 국가의 경제 여건 등 다양한 요인에 따라 달라질 수 있습니다.답변이 도움되셨으면 좋겠습니다.
경제 / 무역
23.06.23
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정식판매전에 소량만 수입하는 경우요.
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.소량이라도 국내시장반응을 보기위한 판매목적이라면 식품검역을 받아야 하는 것이 원칙입니다.식품검역을 받지 않아도 되는 대상은 다음과 같습니다.- 대한민국에 있는 외국의 대사관·공사관·영사관 그 밖의 이에 준하는 기관에서 수입하는 공용의 식품 등 또는 그 기관에 소속된 공무원 및 그 가족이 수입하는 자가소비용 식품 등- 여행자가 휴대한 것 또는 국제우편물·국제특송화물(식품 등 인터넷 구매대행업의 영업등록을 한 자에게 요청하여 수입하는 경우는 제외) 등으로 자가소비용으로 인정할 수 있는 식품 등- 무상으로 반입하는 상품의 견본 또는 광고물품으로서 그 표시가 명확한 식품 등- 외국의 경제수역에서 해당 국가 선박과의 공동어업으로 포획·채취하여 대한민국 선박에서 냉동 또는 가공된 수산물- 식품 등의 제조·가공·조리·저장·운반 등에 사용하는 기계류와 그 부속품- 식품첨가물을 제조하는데 사용하는 비식용 원료- 정부 또는 지방자치단체가 직접 사용하는 식품 등- 선박용품·항공기용품 또는 차량용품을 운송수단 안에서 그 용도에 따라 소비 또는 사용하는 경우로서 관세청장이 수입으로 보지 않는 식품 등- 무상으로 반입하는 선천성대사이상질환자용 식품- 기구 또는 용기·포장을 제조하는데 사용하는 원료- 그 밖에 식품의약품안전처장이 위생상 위해발생의 우려가 없다고 인정하는 식품 등위에 해당하지 않는 경우에는 식품위생법에 따른 식품검역을 받아야 합니다.답변이 도움되셨으면 좋겠습니다.
경제 / 무역
23.06.23
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무역용어에서 포워딩 에이전트에 대해 궁금한게 있어서요.
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.포워딩은 국제무역거래에서 운송주선인으로서 화주와 운송인 사이에서 화물을 운송하는 역할을 합니다. 포워딩은 화주가 운송인,관세사,보험사,창고 등과 각각 직접 계약하지 않고 포워딩 회사만 컨택할 수 있도록 계약함으로써 보다 효율적으로 국제무역을 진행할 수 있습니다. 포워딩은 화주가 운송에 필요한 서류를 대신 발급하고, 운송 중 화물의 손해나 분실에 대한 보험을 가입하는 등 화주의 편의를 제공할 뿐 아니라 FCL이 아닌 LCL화물에 대해 House B/L을 발행합니다. House B/L은 포워딩 회사가 화주를 대신하여 발행하는 선하증권으로, 컨테이너 한대를 다 채울 수 없는 경우에 발행되되 이를 포워딩에서 대리하고 있습니다.국제무역에서는 내륙운송업체, 보험업체, 통관업체, 컨테이너반납, CY, 검역 등 다양한 물류관계자들과 컨택하여야 하므로 포워딩은 이러한 번거로운 절차를 대리하는 서비스를 제공하고 있으며, 포워딩마다 강점이 있는 품목 또는 해외 커넥션이 있으므로 이를 고려하시어 거래하시는 품목과 국가에 특화된 포워딩 에이전트를 선택하시면 되겠습니다.답변이 도움되셨으면 좋겠습니다.
경제 / 무역
23.06.23
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무역을하다가 바다에 해적들에게 물품을 빼앗기면 어떻게되나요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.해적 위험으로 인한 손해는 일반적인 해상 보험 약관으로는 보호받을 수 없습니다. 따라서 해적 위험으로 인한 선박이나 화물의 파손 또는 멸실이 발생할 때, 해당 손해를 보험사로부터 전손이나 분손으로 보상받기 위해서는 전쟁 약관에 따라야 합니다.해적 위험을 해상 보험으로 담보할 때 문제가 되는 것은 해적 위험을 어떻게 해석하는지가 이슈가 될 수 있으며, 특히 공해상에서 발생한 해상 강탈 활동을 해적 위험으로 인정하는 국제 규칙과 특정 국영해에서 발생한 해상 강탈 활동도 해적 위험으로 정의해야 한다는 피보험자 간 인식의 차이가 있습니다. 일반적으로 해적 위험은 해적이 선박을 납포하여 억류한 후 선주와 몸값 협상을 통해 합의된 몸값을 지불한 후 억류된 선박을 풀어주는 형태로 진행되고 있습니다. 이 과정에서 몸값과 협상 기간 비용이 발생하게 되며, 이 때 지불된 몸값과 협상 기간 비용은 경우에 따라 손해 방지 비용 및 공동해 손비용으로 인정받을 수 있습니다. 또한 해적 위험 하에 있는 보험 목적물을 구조한 경우에는 구조비로 정산받을 수 있습니다.답변이 도움되셨으면 좋겠습니다.
경제 / 무역
23.06.22
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현재 우리나라와 무역이 금지된 국가가 어디인가요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.전략물자 수출시에는 허가를 받아야 하며, 금지품목 및 국가의 내역은 전략물자관리원에서 확인할 수 있습니다.https://sanction.kosti.or.kr/user/nd3091.do또한, 해외수입에서 통관이 거부되는 사례도 있으며, 아래의 사이트를 참고하시면 좋을 것 같습니다.http://www.tradenavi.or.kr/CmsWeb/viewPage.req?idx=PG0000001711&refuseCountry=FR답변이 도움되셨으면 좋겠습니다.
경제 / 무역
23.06.22
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