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유로를 한국에 송금할때 관세가 드나요
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.문의주신 내용을 토대로 이해한 바, 외국에서 지내시는 중으로 보여지며, 가족이 한국계좌로 35,000유로를 입금해주시는 것으로 이해하였습니다. 관세법의 경우는 물품과 관련된 것이므로 문의주신 사항과는 관련이 없어 관세 부과와는 상관이 없습니다.다만, 해외로 35,000유로를 송금하는 것은 외국환거래법과 관련된 것으로 만약 해외 유학생으로써 유학경비를 지급받는 경우라면, 재학증명서 또는 성적증명서와 같이 재학사실을 증명할 수 있는 서류와 거래외국환은행을 정하여 신고를 하여야 합니다.감사합니다.도움이 되셨다면 좋아요와 추천 부탁드립니다.
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23.08.13
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세관또는 상공회의소를 통해 원산지증명서를 발급하면 된다고 하던데 왜 회사에서는 세관 통해 안하고 대부분 상공회의소 에서 원산지증명을 진행하는지?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.'수출물품 원산지증명서 발급규정'에 따르면 말씀하신 바와 같이 원산지증명서 발급기관은 상공회의소와 세관으로 규정되어 있습니다. 이에 따라 수출자는 편의에 따라 두 기관 중 하나를 택하여 발급 업무를 진행하는데, 어느 기관을 진행하더라도 인증수출자가 아닌 한, 제출 서류와 기간은 동일하게 적용됩니다. 따라서 단순히 취사선택에 의해 이루어지는 것이라 보시면 됩니다.감사합니다.도움이 되셨다면 좋아요와 추천 부탁드립니다.
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23.08.13
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PFS 와 CCC 금액 변경 문의드립니다.
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.항만시설보안료의 경우에는 '항만시설보안료 징수방법 및 징수요율 산정 등에 관한 업무처리요령'에 따라 부과 및 징수됩니다. 고시에서 정하고 있는 징수요율은 하기와 같으며, 최근 고시 개정이 없는 것으로 보아 별도의 인하내용은 없는 것으로 보여집니다.컨테이너청소비의 경우 포워딩 마다 이윤 목적으로 부과하는 것이기 때문에 업체마다 상이할 것으로 보여집니다.*제6조(징수요율) 항만시설소유자가 징수할 수 있는 항만시설보안료 징수요율은 다음 각 호에 따라 산출한 금액을 초과할 수 없다. 1. 선박보안료는 입항 또는 출항하는 선박의 총톤수 기준으로 톤당 3원 2. 여객보안료는 출항여객 1인당 120원. 다만, 6세 미만의 소아에 대하여는 징수하지 아니 한다. 3. 화물보안료 가. 액체화물은 10배럴당 5원. 이 경우「무역항의 항만시설사용료에 관한 규정」에 따른 송유관 이용화물은 액체화물로 간주 한다. 나. 컨테이너화물(20피트 기준)은 TEU당 86원 다. 일반화물은 톤당 4원. 이 경우「무역항의 항만시설사용료에 관한 규정」에 따른 기계화 처리화물 및 무연탄은 일반화물로 간주 한다. 4. 제3호에도 불구하고 환적화물 및 공 컨테이너에 대해서는 화물보안료 징수대상에서 제외한다. 5. 제3호나목의 컨테이너가 20피트 외의 규격일 경우에는 다음 각 목의 요율을 각각 추가 적용하여 산정한다. 가. 10피트 : 1TEU 요율의 2분의 1배 나. 35피트 : 1TEU 요율의 1.7배 다. 40피트 : 1TEU 요율의 2배 라. 45피트 : 1TEU 요율의 2.3배 감사합니다.도움이 되셨다면 좋아요와 추천 부탁드립니다.
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23.08.13
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무역용어중하나인 Air Dunnage,Asphalt Tanker,Applicant for the credit 이것3가지 무역용어가 무엇인가요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.문의주신 내용에 대하여 아래와 같이 답변드립니다.1. Air Dunnage : Air Dunnage는 강력한 합성 섬유포와 고무로 만들어진 화물붕괴 방지용 부대를 말합니다.2. Asphalt Tanker : Asphalt Tanker는 아스팔트나 폐유를 운송하는 선박을 말합니다.3, Applicant for the credit : Applicant for the credit은 신용장의 개설의뢰인을 말하는 것으로 매매계약에서 수입자를 말합니다.감사합니다.도움이 되셨다면 좋아요와 추천 부탁드립니다.
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23.08.13
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운임의 비용 항목 중 과세가격에 포함되는 비용은 무엇이 있는지요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.운임명세서상 과세하여야 할 항목은 우리나라 수입항 도착 이전에 발생한 항목이자 수입하기 위하여는 반드시 납부가 필요한 항목에 한정하여 과세가 필요합니다. 따라서 우리나라 수입항 도착 이후에 발생하는 비용(예를들어 도착 이후 양하비용)의 경우는 수입신고 시 법정가산요소가 아니므로 과세가격에서 제외하시기 바랍니다.또한 인코텀즈의 경우 C, D조건의 경우는 운임이 물품가격에 포함되어 산정되므로, 운임명세서상 기본 운임을 제외한 운임 부대비용만 추가로 가산하여 신고하시기 바랍니다. E,F 조건의 경우는 모든 운임을 포함하여 신고하시면 됩니다.감사합니다.도움이 되셨다면 좋아요와 추천 부탁드립니다.
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23.08.13
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물류관리사 원산지관리사 보세사의 활용도
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.문의주신 자격증 물류관리사, 원산지관리사, 보세사의 경우 각각의 특성이 너무나 상이한 자격증입니다. 따라서 향후 어떠한 진로를 가시는지에 따라 어떠한 자격증을 취득해야하는지 방향이 상이할 것 같습니다.물류를 진로로 삼고 계신 경우에는 물류관리사를 우선적으로 취득하시고, 보세구역 관련하여 보세창고, 보세공장등을 운영 관리하시기 위한 것을 진로로 삼고 있는 경우에는 보세사, 원산지증명서에 따른 원산지결정기준 판정 등에 대한 업무와 관련하여 진로로 삼고 있으신 경우에는 원산지관리사를 우선적으로 취득하시기 바랍니다.난이도는 세 자격증 모두 유사한 것으로 생각되며, 진로에 맞춰서 취득하시기 바랍니다.감사합니다.도움이 되셨다면 좋아요와 추천 부탁드립니다.
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23.08.13
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통관 절차에서 발생할 수 있는 무역 장벽은 어떤 것들이 있나요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.통관절차에서 발생할 수 있는 무역장벽은 크게 관세장벽이 있으며, 이와는 달리 수량규제, 제도를 통한 규제 등의 비관세 장벽이 있습니다. 해외에서 택배를 통한 수입은 일반적으로 목록통관으로 이루어지며, 물품가격이 150불 이하(미국발의 경우 200불 이하)인 경우에는 관부가세가 면제가 이루어집니다.감사합니다.도움이 되셨다면 좋아요와 추천 부탁드립니다.
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23.08.13
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수출품의 원산지 증명서는 왜 필요한가요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.원산지증명서의 경우에는 관세 특혜 목적의 원산지증명서와 비특혜 일반 원산지증명서로 구분됩니다. 수출물품에 대해서 관세 특혜 원산지증명서를 요구하는 경우는 수입국에서 FTA 협정관세를 통해 특혜 관세율을 적용하기 위함이며, 비특혜 일반 원산지증명서의 경우는 단순히 원산지를 증명하기 위하여 발급하는 경우가 많습니다.원산지증명서와 관련하여 통관 메이전트를 사용 시 주의할 점은 크게 없으며, 원산지증명서를 발급하는 경우 수출신고서상에 발급 여부를 표시해야 하므로, 사전에 발급함을 안내하시기 바랍니다.감사합니다.도움이 되셨다면 좋아요와 추천 부탁드립니다.
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23.08.13
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해외운송업체의 통관 배달비는 보통 얼마인가요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.문의주신 내용은 통관 배달비라는 용어보다 운임으로 보여집니다. 문맥상 이삿짐 정도로 케리어 1개 정도로 보여지는데, 이를 운송하기 위해서 7,000달러가 부과되는 경우는 보지 못했습니다.제대로 된 해외 운송업체인지, 운임명세서 등을 요청하여 확인하시기 바랍니다.감사합니다.도움이 되셨다면 좋아요와 추천 부탁드립니다.
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23.08.13
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전에 산 고가의 물품을 가지고 해외에 나갔다가 다시 들어오려고 할 때, 세관에 신고하지 않아도 문제없겠죠?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.관세는 외국물품 수입 시 부과되는데, 말씀하신 바와 같이 여행자가 출국 시 국내에서 구매하여 가지고 나간 물품임을 주장하며 세금을 면제받고자 한다면 그 증명은 그러한 사실을 주장하는 여행자가 해야 합니다.국내에서 구매한 물품이라는 사실을 증명하는 방법으로는 국내판매처에서 발행한 영수증, 보증서 등의 제시가 있으며, 고가의 물품을 외국으로 가지고 나갔다가 다시 가지고 오고자 하는 경우 출국할 때 세관직원에게 휴대반출 신고 후 ‘휴대물품 반출신고(확인)서’를 받아 입국 시 증명자료로 제시할 수 있습니다.감사합니다.도움이 되셨다면 좋아요와 추천 부탁드립니다.
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23.08.13
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