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답변 내역

달러, 금, 비트코인 중 장기적으로 더 유망한 자산은 무엇일까요?
안녕하세요. 민창성 경제전문가입니다.달러, 금은 대표적인 안전자산입니다. 미달러의 경우 미국 국력을 등에 업고 기축통화라지만 특정 국가의 통화가 안전자산으로까지 격상이 되었습니다. 금은 대표적인 안전자산으로 꾸준히 가격이 상승 중에 있습니다. 그러나 비트코인의 경우 등락이 심하고 아직까지는 안전자산이라고 할 수는 없습니다. 우량 주식 정도로 보셔야 할 듯합니다. 장기를 어느 정도까지 보시는 지 잘 모르겠습니다만 3~4년 이상을 본다면 수익률 측면에서는 비트코인 > 금 > 달러 순으로 예상합니다. 비트코인의 급등락을 감내할 수 있는 장기 투자자라면 반감기에 반감기를 앞두고 있고 공급량이 제한적이나 수요는 많은 비트코인 수익률이 가장 높을 것 같고 꾸준히 안전자산 위치에 있는 금 가격도 계속 상승할 것 같습니다. 다만, 달러의 경우 통화라는 점과 개인이 투자 관점으로 접근하게 되면 수수료 등 때문에 유의미한 수익을 내기가 쉽지 않을 것 같습니다.
경제 / 주식·가상화폐
25.02.07
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오래된 구상금 채무가 신용조회하면 안잡힙니다.
안녕하세요. 민창성 경제전문가입니다.주요 금융사나 관련 어플에 나오지 않은 해당 채무는 전부 또는 일부를 상환하더라도 해당 대출 건이 다시 나타나지는 않습니다. 구상권을 행사한 해당 보험사가 타금융사에 공유하지 않았고 8년 전이라 해당 채무를 이미 2금융권이나 대부 쪽으로 매각했을 수도 있습니다.
경제 / 대출
25.02.06
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코인 해외거래소들은 어디서이득을취하나요?
안녕하세요. 민창성 경제전문가입니다.코인 거래소의 수익원은 주로 코인 매수도에 따른 수수료가 주요한 수익원입니다. 그러니 거래량이 많은 거래소의 수익이 당연히 커지니 각 거래소별로 고객 유치에 혈안이 되어 있습니다. 물론 선물거래나 스테이킹 서비스 등도 주요한 수익원으로 떠오르고 있으나 향후 상당 기간 동안 코인 거래소의 주요한 수익원은 코인 거래에 따른 수수료일 것입니다.
경제 / 주식·가상화폐
25.02.06
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신용카드 발급시 필요한게 있나요? 성인일경우 다 발급이 가능한가요?
안녕하세요. 민창성 경제전문가입니다.만19세 이상이면 신용카드 신청이 가능합니다. 요즘은 해당 카드사 어플이나 홈페이지 외에 네이버 같은 포털의 금융 섹터에서도 신청이 가능합니다. 그러나 신청한다고 무조건 발행되는 것은 아니고 카드사별로 심사를 거쳐서 발급 가능여부와 한도가 결정됩니다.
경제 / 대출
25.02.06
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국가의 저성장과 고물가 극복을 위한 정책 방안이 궁금합니다.
안녕하세요. 민창성 경제전문가입니다.스테그플레이션은 경제 정책을 운영하는 입장에서는 재앙에 가깝습니다. 20세기 발생한 대표적인 글로벌 스테그플레이션은 1970년대 초와 1980년대 초에 발생한 1, 2차 오일쇼크가 있었습니다. 당시 에너지 물가가 급등하고 오일 기반 글로벌 산업이 큰 타격을 입으면서 거의 모든 국가들이 고통을 받는 스테그플레이션 발생했습니다. 미국과 일본 등이 공조하여 사우디아라비아 같은 산유국을 압박하여 문제를 해결했고 이때의 불씨는 추후 이라크의 쿠웨이트 침공의 계기가 되었고 미군이 참전하면서 이라크는 쑥대밭이 되는 과정까지 이어지게 되었습니다. 더 거슬러 올라가면 그 유명한 미국의 뉴딜 정책의 목적이 1920~1930년대 절정에 달한 경제대공황을 극복하기 위한 정부 주도의 대규모 공공사업 중심의 확대재정정책이 있습니다. 이처럼 스테그플레이션의 양상에 따라 미국 등 주요국들이 취한 정책은 다소 달랐습니다. 에너지 주권이 없었던 1970~1980년대에는 미국 중심으로 완력으로 산유국들을 겁박했고 그 이전에는 공공사업 중심의 일자리 창출을 꾀했습니다. 21세기 들어서는 본격적인 스테그플레이션이 주요국에서는 나타난 바가 없습니다. 특히, 미국이 스테그플레이션에 병적으로 반응하는데 코로나19 판데믹 이후 금리를 제로금리로 했다가 물가가 오르니 재빨리 금리를 올려 스테그플레이션의 싹이 트지 않게 막았습니다.
경제 / 경제동향
25.02.06
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전기차의 자율 주행이 경제에 미치는 영향은 어떤것이 있나요?
안녕하세요. 민창성 경제전문가입니다.사실 전기차는 내연기관이 아닌 전기 모터를 활용하여 자동차 등을 운영한다는 점에서 친환경 모빌리티로 각광을 받고 있습니다. 그러나 전기차가 궁극적으로 추구하는 바는 질문자님이 말씀하신 대로 자율주행입니다. 이동 중에 운전자가 운전을 하지 않을 경우 해당 모빌리니 공간 내에서 엄청나게 많은 사업 모델이 창출되고 확장될 수 있습니다. 대표적인 사업이 엔터테인먼트나 콘텐츠 사업이 될 것이고 이와 연계된 광고 사업과 리테일 사업도 강하게 연계될 수 있습니다. 당연히 소통 관련한 통신 사업도 더욱 발전할 가능성이 큽니다. 아울러 전혀 연관성이 없을 것 같은 금융 산업도 일대 큰 변혁이 발생할 수 있습니다. 자율주행의 경우 사고 확률이 극도로 낮아지게 되어 지금의 자동차 보험과 운전자 보험 자체가 사라질 수 있습니다. 이는 보험사 사업 모델 자체가 크게 바뀌어야 하는 상황이 발생할 수 있습니다. 그럴 경우 보험에 지출하는 비용은 다른 곳에 소비될 수 있어 앞서 말씀 드린 여러 산업과 사업들이 자율주행 모빌리티 안에서 격전이 벌어질 수 있습니다.
경제 / 경제정책
25.02.06
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기간별 개인자산 현황 알 수 있는방법은?
안녕하세요. 민창성 경제전문가입니다.2012년이며 현재 기준 12년 이상 전인데 아마도 당시 연말 기준 전금융사 자산 현황을 보여주는 서비스를 하는 금융사는 거의 없을 것이라 판단됩니다. 번거롭더라도 주로 거래했던 금융사들을 선정해서 해당 기간 거래 내역을 도출하면 가능할 수도 있으나 이 또한 10년 전 거래 현황과 자산 현황을 열람할 수 있는 서비스를 하는 금융사는 그리 많지 않을 듯합니다.
경제 / 자산관리
25.02.06
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우리나라 증권사앱에서는 코인거래를 할계획이 없는것인가요?
안녕하세요. 민창성 경제전문가입니다.증권사와 은행 등은 모두 금융 당국의 관리 감독 하에 있습니다. 미국과 달리 한국 금융 당국은 코인 직접 거래와 비트코인이나 이더리움 등을 기반으로하는 ETF 상품도 금지한 터라 거래 지원을 할 수 없습니다. 금융 당국에서 가상자산에 대한 제도권 편입은 아직 고려하고 있지 않아 상당 기간 한국 금융 기관에서 코인 거래 지원은 없을 듯합니다.
경제 / 주식·가상화폐
25.02.06
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대왕고래 광구의 가스전 추출 실패로 인해서 우리는 어느 정도 경제적 손실이 발생하게 되나요?
안녕하세요. 민창성 경제전문가입니다.대왕고래 탐사 비용으로 책정된 예산은 약500억원 내외입니다. 탐사 실패 비용은 해당 예산을 모두 투입했다면 500억원 정도 탐사 비용이 손실이라고 할 수 있습니다. 국민 세금이니 모두 국민들이 부담한 셈입니다.
경제 / 경제정책
25.02.06
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동시호가는 다른 사람들의 매수.매도가격 볼수잇나요
안녕하세요. 민창성 경제전문가입니다.가령, 장 개시 전 동시호가의 경우 타인의 매수 또는 매도 가격은 해당 가격에 쌓이는 물량을 통해서 확인할 수 있지 개별 주문건에 대한 타인의 호가량과 주문 가격을 알 수는 없습니다.
경제 / 주식·가상화폐
25.02.06
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