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일본 최대 규모기업 소프트뱅크 그룹 창립자인 손정의 회장의 미래를 만드는 자본가라고 한 이유가 뭔가요?
안녕하세요. 박현민 경제전문가입니다.손정의 회장이 자기를 그냥 투자가가 아니라 미래를 만드는 자본가라고 한 건, 단순히 돈 벌기 위한 투자가 아니라 세상이 어떻게 바뀔지를 미리 보고 그 방향으로 판을 깐다는 뜻입니다. 몇 년 후 수익을 기대하는 투자는 지금 있는 시장 안에서 움직이는 거고, 손정의는 아직 시장이 안 열린 분야, 예를 들면 AI, 로봇, 우주 이런 데에 수십 년을 내다보고 투자하는 식입니다. 그러니까 지금 돈이 되는 게 아니라 미래에 어떤 변화를 만들 수 있느냐를 먼저 보고 들어가는 거라, 그게 자본으로 미래를 만든다고 말한 이유입니다.
경제 / 경제동향
25.05.19
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우리나라에서 가상화폐의 사용처는 있는 것일까요?
안녕하세요. 박현민 경제전문가입니다.우리나라에서는 가상화폐가 법적으로 공식 결제수단으로 인정받고 있진 않아서, 일상적인 물건 구매나 서비스 결제에 직접 쓰는 경우는 거의 없습니다. 다만 간접적으로 사용할 수 있는 사례는 일부 있습니다. 예를 들면 해외에서 비트코인 결제를 받는 쇼핑몰이나 플랫폼을 중계하는 국내 업체들이 있긴 하고, NFT 플랫폼이나 디지털 콘텐츠 거래 같은 곳에서 코인 기반 결제 시스템을 연동해두는 경우도 있긴 합니다. 하지만 이런 건 대부분 해외 기반 서비스이거나 실험적인 수준이라 일반 소비자가 일상에서 바로 쓰기엔 제한적입니다.
경제 / 주식·가상화폐
25.05.19
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무역 관련 실무에 도움이 되는 물류 자격증은 어떤 것들이 있나요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.무역 실무하면서 물류 쪽 보완하려면 활용도 높은 자격증으로는 물류관리사랑 국제무역사 자격증이 많이 추천됩니다. 물류관리사는 국내 보세, 창고, 운송, 물류전략 전반을 다루고 있어서 실제 업무랑 연결되는 부분이 많고, 난이도는 공부기간 2~3개월 정도면 가능하지만 범위가 꽤 넓어서 계획적으로 준비하시는 게 좋습니다. 국제무역사는 물류보단 무역계약, 결제, 운송 쪽 중심인데 관세사랑 연결되는 부분도 있어서 실무자들이 많이 따는 자격증입니다. 그 외에 민간 자격으로는 CPIM이나 CISCP 같은 국제 물류자격증도 있는데, 이건 영어 기반이고 실무 경험 있으면 훨씬 수월합니다. 당장 실무 적용하려면 물류관리사부터 준비하시는 게 현실적입니다.
자격증 / 관세사 자격증
25.05.19
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미국 상호관세 정책이 한국의 수출입 기업의 글로벌 파트너십 전략에 미치는 영향?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.미국이 상호관세 정책을 계속 밀어붙이면 수출입 기업들은 기존처럼 한두 나라에만 의존하는 방식으로는 리스크를 감당하기 어려워집니다. 그래서 자연스럽게 공급망을 다변화하려는 움직임이 생기고, 특정 국가와의 단독 거래보다 여러 국가와 연계된 파트너십을 강화하는 쪽으로 전략이 바뀌게 됩니다. 특히 미국 쪽 규제를 피하려고 아예 미국 내 합작 투자 형태로 생산기지를 세운다든지, 중간재를 fta 체결국에서 조달하려는 시도도 많아집니다. 파트너십도 단순 구매 관계가 아니라 세제 혜택이나 원산지 기준까지 같이 고려하는 구조로 바뀌는 경우가 많아서, 실무에선 협력 범위나 계약 방식 자체를 재설계하는 흐름으로 이어지고 있습니다.
경제 / 무역
25.05.19
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무역 수출 시 구매확인서를 통한 영세율 적용 요건은 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.구매확인서를 통해 영세율 적용받으려면 일단 최종 수출하는 업체로부터 발급받은 구매확인서가 있어야 하고, 그 품목이 실제로 수출에 사용됐다는 걸 증빙할 수 있어야 합니다. 이 제도는 중소기업이나 부품 납품업체처럼 직접 수출은 안 해도 수출에 필요한 재화를 공급하는 경우 영세율을 인정해주는 방식입니다. 실무에선 구매확인서 외에도 세금계산서, 납품내역, 대금 수령 내역, 그리고 수출실적 명세서까지 맞물려야 소명에 문제가 없습니다. 특히 구매확인서는 공급 전에 발급받고, 수출실적과 연결되도록 관리해야 추후 세무조사에서 문제 안 생깁니다. 그래서 그냥 서류만 챙기는 게 아니라 거래 흐름 전체가 수출을 향하고 있다는 점이 보여야 합니다.
경제 / 무역
25.05.19
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관세 분쟁이 장기화되면 수출입 기업의 국제 중재 활용 전략은 어떻게 변할까요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.관세 분쟁이 길어지면 기업들 입장에선 그냥 기다리거나 정부에만 의존하기 어려워지기 때문에 계약상 분쟁 해결 조항을 실질적으로 활용하려는 시도가 많아집니다. 특히 중재조항을 아예 더 구체적으로 작성하거나, 특정 분쟁기관을 명시해서 예측 가능한 틀 안에서 해결하려는 흐름이 강해집니다. 과거엔 중재가 시간도 오래 걸리고 복잡하다고 꺼렸다면, 요즘은 관세나 통관 지연이 수억 단위 피해로 이어지는 상황이 많다 보니 중재를 사전 방어 수단처럼 여기는 분위기입니다. 국제거래계약에서 중재 위치, 준거법, 비용 분담 조건을 꼼꼼히 조정해두는 게 실무에서 훨씬 중요한 요소로 바뀌는 중입니다.
경제 / 무역
25.05.19
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통관 시 적용되는 임시 관세가 수입기업의 단기 조달 전략에 미치는 영향?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.임시관세가 붙으면 수입기업 입장에서는 원가가 갑자기 확 올라가니까, 조달 전략부터 바로 손보게 됩니다. 갑자기 적용되면 예정됐던 물량도 일시적으로 보류하거나, 재고를 앞당겨서 확보하려는 움직임이 생기고요. 특히 단기 조달은 단가 민감도가 크기 때문에 기존 계약을 취소하거나, 비슷한 품목을 다른 국가로 돌리는 방식으로 대응하는 경우가 많습니다. 실무에선 임시관세가 떨어질 거 예상되면 수입 타이밍을 늦추는 전략도 씁니다. 재고는 쌓아두면 리스크고 안 쌓으면 단가 올라가는 상황이라, 정보 빨리 캐치해서 탄력적으로 조정하는 게 제일 중요한 포인트입니다.
경제 / 무역
25.05.19
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트럼프의 대중국 정책은 효과가 있는건가요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.트럼프의 대중국 관세 정책은 단기적으로는 중국산 제품 수입을 줄이고 일부 생산기지를 동남아나 멕시코로 옮기게 만드는 효과는 있었습니다. 근데 이게 미국 산업 전체에 도움 됐냐고 하면 좀 애매합니다. 소비자 입장에선 가격만 올라가고, 미국 기업들도 원자재 조달비용이 오르니까 오히려 생산비 부담이 늘어난 경우도 많습니다. 제조업 일자리 돌아올 줄 알았는데 기대만큼은 아니었던 거고요. 오히려 글로벌 공급망이 복잡해지고 예측하기 어려워진 면이 커서, 산업 전체보단 정치적 메시지에 더 가까웠다는 얘기도 나옵니다. 계속 이어진다면 중국뿐 아니라 미국 쪽에도 부담이 쌓일 수 있는 구조입니다.
경제 / 무역
25.05.19
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미국이 적자여도 경제적으로 튼튼한 이유는?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.미국이 적자가 많아도 경제가 무너지지 않는 건 달러라는 무기가 있기 때문입니다. 세계 무역 대부분이 달러로 움직이다 보니 빚을 내도 그걸 사줄 나라가 줄을 서 있는 구조라서, 다른 나라처럼 외화 부족으로 무너질 일이 거의 없습니다. 게다가 미국은 기술, 금융, 국방 다 합쳐서 글로벌 영향력이 워낙 크기 때문에 시장이 불안하면 오히려 돈이 미국으로 몰리기도 합니다. 경제 체급 자체가 다르다고 봐야 하고, 빚이 많아도 그 빚을 스스로 찍은 돈으로 갚을 수 있는 몇 안 되는 나라라서 유지되는 구조입니다.
경제 / 무역
25.05.19
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관세청의 전자통관 시스템 장애가 수출입기업 계약 이행에 미치는 영향은?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.전자통관 시스템에 장애가 생기면 수출입 신고 자체가 지연되기 때문에, 물류 흐름이 막히고 계약된 납기일을 못 맞추는 일이 생기기 쉽습니다. 특히 항공이나 선박 출항 시간에 맞춰야 하는 긴박한 화물일수록 이 영향이 더 크게 작용합니다. 한 번 납기 어기면 바이어 쪽에서도 신뢰도에 흠집이 생길 수 있어서, 다음 계약에도 영향이 가거나 패널티 조항이 발동되는 경우도 있습니다. 실무에서는 이런 상황에 대비해 보험을 들거나 계약서에 불가항력 조항을 넣어두는 경우도 있지만, 시스템 문제는 설명하기 애매해서 바이어가 잘 납득 안 해주는 경우도 많습니다. 그래서 전산장애 한 번이면 기업 입장에선 금전 손해보다 대외 신뢰가 더 타격을 받는 경우가 많습니다.
경제 / 무역
25.05.19
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