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트럼프 관세 판결, 다른 나라도 같이 해제될까요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.미국 항소법원 판결이 나온 건 특정 사건에 한정된 거라 다른 나라에도 곧바로 일괄 적용되는 구조는 아닙니다. 다만 판결 근거가 IEEPA 권한 남용 여부에 맞춰져 있어 유사한 사안에선 참고 판례로 활용될 수는 있습니다. 그렇다 해도 행정부가 상고를 추진하거나 별도 조치를 마련할 수 있어서 수출입 기업 입장에서는 일단 관세 해제보다는 상황 추이를 지켜보며 대응 전략을 조정하는 게 현실적이라는 얘기가 많습니다.
경제 / 무역
25.09.02
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세관이 AI로 기업위험등급을 조정하면 이게 공정할까요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.세관이 기업 위험등급을 AI로 조정한다는 건 효율성과 객관성을 높일 수 있다는 장점은 있지만 공정성 논란은 피하기 어려운 부분입니다. 데이터 입력이 편향되거나 알고리즘 설계가 불투명하다면 기업 입장에서는 왜 등급이 바뀌었는지 납득하기 힘들 수 있습니다. 그래서 AI 활용 자체보다도 평가 기준을 공개하고 이의 제기 절차를 보장하는 제도적 장치가 함께 있어야 기업들이 신뢰할 수 있는 제도가 될 수 있습니다.
경제 / 무역
25.09.02
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트럼프 관세 항소심 판결, 우리 수출에 의미 있을까요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.트럼프 전 대통령 시절 IEEPA를 근거로 한 광범위한 관세 조치가 항소심에서 위법 판결을 받은 건 분명 주목할 만한 변화지만, 당장 우리 수출기업에 긍정적인 효과가 체감되긴 어려운 분위기입니다. 미국 정부가 상고를 준비할 가능성도 있고 실제 적용까지는 절차가 남아있어 법적 불확실성이 여전합니다. 다만 장기적으로는 한국산 제품이 부담하던 추가 관세 완화 기대감이 커지면서 기업들이 대미 수출 전략을 다시 짜는 계기가 될 수 있다는 정도로 받아들이는 움직임이 있습니다.
경제 / 무역
25.09.02
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미국 90일 관세 유예 종료, 우리 대응은
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.미국의 90일 관세 유예가 끝나면서 수입 기업들은 관세율이 최대 50%까지 오를 수 있다는 불확실성 속에 대응책 마련에 분주한 상황입니다. 실제 현장에서는 세율 적용 시점에 맞춰 선적 일정 조정이나 사전 통관 시뮬레이션을 돌려 비용 변동을 확인하고, 일부 기업은 FTA 원산지 검토나 대체 조달처 탐색을 서두르는 모습이 보입니다. 또 재고 전략을 바꾸거나 고객사와 납품 단가 협상도 병행되는 경우가 많아 통관 실무자 입장에서는 준비할 일이 한두 가지가 아닌 현실입니다.
경제 / 무역
25.09.02
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인생에서 꼭 한번 해보고 싶은 버킷리스트는 뭔가요?
안녕하세요. 박현민 경제전문가입니다.저는 언젠가 세계일주를 꼭 해보고 싶다는 생각을 오래 가지고 있습니다. 여러 나라의 문화와 음식을 직접 경험하고, 현지 사람들과 부딪히며 살아보는 과정에서 지금까지 책이나 뉴스로만 알던 세상을 몸으로 느끼고 싶습니다. 단순히 여행이 아니라 제 삶의 시야를 넓히고 새로운 영감을 얻는 시간이 될 거라 믿습니다. 그래서 지금은 외국어를 조금씩 공부하고 여행 경비도 따로 모으면서 그 날을 준비하고 있습니다.
경제 / 자산관리
25.09.01
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미국의 관세 정책에도 8월 자동차 수출이 8프로 이상 늘어난 원인은 무엇인가요
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.미국의 관세 정책이 여전히 변수로 작용하지만 한국산 자동차 수출이 늘어난 데에는 몇 가지 배경이 있습니다. 전기차와 친환경차 중심으로 미국 내 수요가 크게 늘었고, 현대차나 기아 같은 기업들이 현지 생산과 수출을 병행하며 대응력을 높인 것도 영향을 줬습니다. 또 엔고와 달러 강세로 가격 경쟁력이 상대적으로 좋아진 점, 그리고 북미 공급망 재편 과정에서 한국산 차량이 안정적 대체재로 선택받은 점도 수출 증가의 중요한 이유입니다.
경제 / 무역
25.09.01
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탄소국경제도와 각 국의 수입 관세가 중복되어 부과 될까요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.cbam은 무역관세와 별개로 탄소 배출량을 가격에 반영하는 제도라서 수입관세와 동시에 부담될 수 있습니다. 이 경우 수출자는 동일 물품에 대해 관세와 탄소비용을 중복 지불하는 셈이 되고, 실제 기업들은 생산 공정을 저탄소로 전환하거나 제3국 우회 수출을 고려하는 방식으로 대응합니다. 현장에서는 lca 자료 준비와 배출권 확보가 필수 준비로 꼽힙니다.
경제 / 무역
25.09.01
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크림반도의 지리적 위치가 흑해와 국제 무역에 왜 중요한가요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.크림반도는 흑해 한가운데 뻗은 전략적 거점이라서 군사적 통제뿐 아니라 해상 물류 동선에도 큰 영향을 줍니다. 흑해를 통해 유럽, 중동, 아시아로 이어지는 곡물과 에너지 수송로가 지나가는데 크림반도를 누가 지배하느냐에 따라 항로 안전과 운임이 달라집니다. 그래서 국제무역에서는 단순한 지역이 아니라 흑해 항만 접근성과 연결된 교역의 관문으로 평가되는 것입니다.
경제 / 무역
25.09.01
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AI가 수입품목 품목분류 전체를 자동화할 수 있을까요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.AI가 품목분류를 전부 자동화하기에는 아직 벽이 많습니다. 단순 스펙이나 이미지 기반 분류는 어느 정도 가능하지만, 세부 규정이나 해석이 필요한 전자기기나 기계 부품은 여전히 전문가 판단이 필요합니다. 실제 현장에서는 AI가 후보 코드를 제시하고 사람이 최종 선택하는 보조 도구로 쓰이는 경우가 늘고 있습니다. 완전 자동화보다는 반자동 방식이 현실적입니다.
경제 / 무역
25.09.01
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EU 철폐법 생기면 우리 공산품 수출도 반사이익 있겠죠
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.eu가 미국산 공산품 관세를 철폐하면 단기적으로는 미국산이 유럽 시장에서 가격 경쟁력을 얻지만 우리 기업은 fta를 이미 활용하고 있어서 관세 혜택이 유지됩니다. 그래서 직접적인 반사이익보다는 시장 내 경쟁 구도가 바뀌는 걸 체감하는 정도가 될 수 있습니다. 실무에서는 오히려 미국산과 맞붙는 품목은 가격 압박이 커지고, 틈새시장 제품은 기회가 생기는 식으로 양면적 반응이 나타납니다.
경제 / 무역
25.09.01
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