배전반에서 PLC 입출력 단자의 LED를 정기적으로 확인하는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.피엘씨 본체의 입축력 led는 실제 신호의 입 출력 상태를 즉시 확인할 수 있는 가장 기본적인 진단 수단입니다. 센서 신호가 plc까지 정상적으로 들어오는지 출력 명령이 실제로 발생하는지를 현장에서 빠르게 확인할 수 잇씁니다.현장에서는 hmi 화면과 plc led를 비교하여 통신 문제와 프로그램 이상 센서 불량 출력 모듈 이상 등을 신속하게 구분하고 고장 원인을 효율적으로 분석합니다.
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전동기에서 상전압과 상전류가 정상인데 슬립이 증가하는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.슬립 증가는 부하 증가와 회전자 바 열화 베어링 마찰 증가 기계적인 저항 증가 등에 의해 발생할 수 있습니다. 이러한 이상은 상전압과 상전류가 정상 범위에 있어도 실제 회전 속도를 떨어 뜨릴수 있습니다. 현장에서는 회전속도와 부하율 운전전류 진동 베어링 온도를 함께 측정하고 필요하면 회전자 상태를 점검하여 슬립 증가의 원인을 분석합니다.
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인버터에서 전류 제한과 토크 제한을 함께 사용하는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.전류 제한은 모터와 인버터에 흐르는 전류를 제한하여 전기적인 손상을 방지하는 기능이며 토크 제한은 기계에 전달되는 회전력을 제한하여 감속기나 커플링 같은 기계 부품을 보호하는 기능입니다. 현장에서는 컨베이어와 믹서 권상설비처럼 전기적 보호와 기계적 보호가 모두 필요한 설비에서 두 기능을 함꼐 설정하여 안정적인 운전과 설비 보호를 동시에 확보합니다.
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배전반에서 제어용 퓨즈의 단선 표시 기능을 사용하는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.단선 표시 기능이 잇는 퓨즈는 퓨즈가 끊어질 위치를 즉시 확인할 수 있어 고장 진단 시간을 크게 줄여 줍니다. plc나 릴레이 회로처럼 제어회로가 많은 설비에서는 하나의 퓨즈만 단선되어도 여러 장치가 동시에 동작하지 않을 수 있기 때문에 빠른 확인이 중요합니다. 현장에서는 표시 기능을 활용하여 이상 회로를 신속하게 찾고 퓨즈 교추 후 과전류의 원인 까지 함꼐 점검하여 동일한 고장이 반복되지 않도록 관리합니다.
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전동기에서 회전자 바는 정상인데 엔드링만 손상될 수 있나요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.앤드링은 기동과 정지 시 반복적인 열팽창과 원심력을 받기 때문에 장기간 운전하면 균열이나 접합부 손상이 발생할 수 있습니다. 앤드링에 이상이 생기면 회전자 전류가 불균일하게 흐르면서 기동토크 저하와 진동 전류 불평형이 나타날 수 있습니다. 현장에서는 전류 파형 분석과 진동 측정 열화상 점검을 실시하고 필요하면 회전자를 분해하여 앤드링과 접합부의 균열 여부를 확인합니다.
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전동기에서 장시간 운전 후 절연저항을 측정하는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.장시간 운전하면 권선의 온도가 상승하면서 절연재의 상태가 실제 운전 환경과 비슷한 조건이 됩니다. 이 과장에서 열화가 진행된 절연은 초기 측정보다 낮은 절연저항을 나타낼 수 있어 잠재적인 이상을 발견하는 데 도움이 됩니다 현장에서는 정기적인 절연저항 측정 결과를 비교하여 장기적인 변화 추세를 관리하고 절연 저항이 지속적으로 감소하는 경우에는 권선 열화나 습기 유입을 의심하여 추가 정밀점검이나 예방정비를 실시합니다.
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전동기에서 베어링 교체 후에도 운전전류가 감소하지 않는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.베어링 마찰은 모터 소비전력의 일부에만 영향을 미치므로 부하가 일정하면 운전전류 변화가 크지 않을 수 있습니다. 또한 부하 설비의 마찰 증가나 축정렬 불량 펌프 감속기 이상 등이 남아 있다면 베어링을 교체해도 전류는 거의 변하지 않을 수 있습니다. 현장에서는 운전 전류뿐 아니라 진동과 베어링 온도 축정렬 상태 부하 설비의 회전 저항 을 함꼐 확인하여 종합적으로 원인을 분석합니다.
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전동기에서 절연저항은 정상인데 베어링 진동 주파수가 증가하는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.절연저항은 권선 절연 상태를 확인하는 시험이며, 베어링의 기계적 상태를 확인할 수 없 습니다. 따라서 윤활 불량이나 베어링 마모, 볼 레이스 손상 등이 발생하면 절연저항은 정상이어도 진동 분석에서는 특정 베어링 결함 주파수가 증가할 수 있습니다. 현장에서는 진동스펙트럼과 베어링 온도 윤활 상태를 함께 분석하고 필요하면 베어링을 분해 점검하거나 예방 교체를 실시하여 설비의 신뢰성을 유지합니다.
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전동기에서 운전전류는 정상인데 역률이 계속 낮게 유지되는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.역률은 전류의 크기뿐 아니라 유효전력과 무효전력의 비율에도 영향을 받습니다. 따라서 저부하 운전이나 역률 개선용 콘덴서 이상이 발생하면 전류는 정상이어도 역률은 낮게 유지될 수 있습니다. 현장에서는 부하율과 소비전력 무효전력 콘던서 운전 상태를 함께 확인하고 필요하면 적정 용량의 역률 개선 설비를 점검하여 에너지 효율을 유지합니다.
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전동기에서 축정렬은 정상인데 커플링 볼트가 풀리면 어떤 문제가 발생하나요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.커플링 볼트가 풀리면 축정렬이 정상이어도 토크 전달이 불안정해지고 미세한 유격이 발생하여 진동과 소음이 증가할 수 있습니다. 장기간 방치하면 커플링 손상이나 축 파손으로 이어질 가능성도 있습니다. 현장에서는 정기적으로 체결 토크가 확인하고 진동 측정과 육안점검을 병행합니다. 이상 소음이나 진동이 증가하면 커플링 볼트와 체결 상태를 우선 점검하여 예방정비를 실시합니다.
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