배전반 안에 먼지가 많이 쌓이면 왜 위험한가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.배전반 안에 먼지가 많이 쌓이면 열이 잘 빠지지 않아 부품 온도가 높아질수 있습니다 또 습기와 함께 먼지가 붙으면 절연성능이 떨어져 누전이나 단락사고가 발생할 가능성도 있씁니다. 특히 금속가루나 탄소 분진처럼 전기가 통하는 먼지는 더 위험할 수 있습니다. 그래섲 전기실은 정기적으로 내부 청소를 실시하고, 먼지가 많이 발생하는 사업장은 점검 주기를 더 짧게 관리하는 경우도 많습니다.
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MCC 판넬에서 마그네트 접촉기 코일은 왜 가끔 타버리는 건가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.마그네트 접촉기 코일도 계속 전원을 공급받으며 동작하기 때문에 오래 사용하면 열이 쌓여 수명이 줄어들 수 있습니다.특히 정격전압보다 높은 전압이 인가되거나 코일 내부 절연이 노후되면 과열도 인해 소손되는 경우가 있습니다. 도 먼지나 습기가 많은 환경에서는 절연 성능이 떨어져 고장이 발생하기도 합니다. 코일이 정상적으로 동작하지 않으며 접촉기가 붙지 않거나 운전 중 갑자기 떨어질 수 있기 때문에 현장에서는 코일 저항값과 인가전압을 함꼐 점검합니다 접점 상태만 확인하는 것이 아니라 코일 발열이나 외관 변색 여부도 함께 확인하면 고장을 미리 예방하는 데 도움이 됩니다
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변압기 부하율은 낮을수록 좋은 것 아닌가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.변압기는 과부하 없이 사용하는 것이 중요하지만 부하율이 너무 낮아도 효율이 떨어질수있습니다. 변압기는 부하가 없어도 무부하손에 계속 발생하기 떄문입니다. 그래서 실제 현장에서는 앞으로 사용할 전력까지 고려해 적정한 용량을 선정합니다.너무 큰 변압기를 설치하면 초기 비용도 증가하고 전력 손실도 불필요하게 커질 수 있습니다.
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전기실에 있는 콘덴서는 왜 시간이 지나면 교체해야 하나요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.콘던세도 오래사용하면 내부 절연성능이 떨어지고 정전용량이 감소할수있습니다.이렇게 되면 역률개선효과도 점점 줄어들고 발열이 발생하는 경우도 있지요.심한 경우 콘덴서가 팽창하거나 파손될수도 있기때문에 정기적으로 용량과 외관상태를 점검합니다. 역률이 갑자기 나빠졌다면 콘덴서 이상여부도 함꼐 확인하는 것이 일반적이예요
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모터가 평소보다 뜨거운데 전류는 정상이라면 무엇을 의심해야 하나요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.전류가 정상이어도 베어링 마모나 냉각팬 고장,통풍구 막힘때문에 모터 온도가 올라갈수있습니다. 또한 주변온도가 높거나 연속운전을 오래하는 경우에도 발열이 커질수있습니다. 그래서 전류만 확인하지 말고 베어링 상태와 냉각팬,환기,상태까지 함께 점검하는것이 중요합니다. 열화상카메라를 이용하면 이상 발열부위를 쉽게 확인할수있어요
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차단기를 교체할 때 같은 전류 용량이면 아무 제품이나 사용해도 되나요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.차단기를 교체할때는 정격전류만 확인해서는 안됩니다.정격전압과 차단용량 극수 설치방식까지 모두 기존제품과 맞는지 확인해야합니다. 특히 차단용량이 부족하면 단락사고가 발생햇을때 정상적으로 차단하지 못할수도있습니다.그래서 현장에서는 모델이 다르더라도 규격이 같은지 먼저 확인한뒤 교체하는 것이 기본입니다.
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판넬 안에 설치된 SMPS는 어떤 역할을 하나요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.smps는 교류전원을 plc나 센서에서 사용하는 전류전원을 바꿔주는 장치예요.대부분 ac220을 직류 24v로 변환해 plc와 릴레이 각종 센서에 전원을 공급합니다.일반 변압기보다 크기가 작고 효율이 높아 자동제어 설비에서 많이 사용됩니다만약 smps에 이상이 생기면 plc전원이 꺼지거나 센서가 동작하지 않아 설비 전체가 멈추는 경우도 있기에 정기적으로 출력전압을 확인하는 것이 좋습니다.
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모터 절연저항은 정상인데도 운전 중 트립이 발생하는 이유가 뭘까요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.절연저항이 정상이라는 것은 권선 절연상태가 양호하다는 의미일뿐 모터 저체가 정상이라는 뜻은 아니예요.운전중 트립이 발생한다면은요 베어링 손상이거나 축 정렬불량 과부하경상,전압불평형 같은 다른 원인을 함꼐 확인해야해요. 실제현장에서는 절연저항이 좋아도 기계적인 이상떄문에 전류가 증가해 eocr동작하는겅유가 적지 않습니다.그래서 점검할떄는 절연저항뿐 아니라 운전전류와 진동 소음까지 함꼐 확인하는것이 중요합니다!
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전동기 명판에 표시된 정격전류보다 조금 높게 운전하면 바로 고장 나는 건가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.전동기는 순간적으로 정격전류보다 조금 높은 전류가 흐를 수 있습니다. 기동 직후나 부하가 일시적으로 증가하는 상황에서는 정상 범위로 볼 수 있는 경우도 있습니다. 하지만 정격전류를 계속 초과한 상태로 운전하면 권선 온도가 계속 올라가 절연이 빨리 노후됩니다. 결국 모터 수명이 짧아지고 심한 경우 권선이 손상될 수도 있습니다.그래서 현장에서는 전류를 계속 확인하면서 원인을 찾고 필요하면 부하를 줄이거나 eocr설정값도 함께 점검합니다.
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전기실에서 접지저항은 왜 주기적으로 측정해야 하나요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.접지설비는 시간이 지나면서 토양상태나 습도 변화, 부식등의 영향으로 성능이 달라질수있습니다. 접지저항이 높아지면 누전이나 낙뢰가 발생햇을때 전류가 대지로 잘 흘러가지 못해 감전 위험이 커질 수 있습니다. 또 피뢰기가 누전차단기의 보호 성능도 제대로 발휘되지 않을 수 있습니다.그래서 전기설비는 정기적으로 접지저항을 측정해 기준값을 만족하는지 확인하고, 문제가 있으면 접지봉을 보강하거나 접지선을 교체하는 등의 조치를 합니다.
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