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스로틀링 기술이 어떤과정으로 발열을 낮춰쥐나여?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.발열을 낮추는 과정 : 스로틀링은 주로 다음 단계를 통해 발열을 관리합니다. 온도 가지 : 기기 내부의 센서들이 CPU나 GPU 온도를 지속적으로 모니터링합니다. 클럭 속도 및 전압 감소 : 온도가 위험 수준에 도달하면, 기기는 자동으로 부품의 동작 속도(클럭 속도)를 낮추고 공급되는전압을 줄입니다. 발열량 감소 : 클럭 속도와 전압이 낮아지면 부품이 소모하는 전력이 줄어들어 발생하는 열 자체를 감소시킵니다. 팬의 필요성 : 아쉽지만 팬이 없어도 되는것은 아닙니다. 스로틀링은 과열로 인한 기기 손상을 막기 위한 예방 조치 또는 최후의 수단에 가깝습니다. 평소 발생하는 열을 효율적으로 외부로 배출하고 최적의 성능을 유지하려면 히트싱크나 팬, 수랭 쿨링 같은 냉각 시스템이 필수적입니다. 팬이 없다면 작은 작업에도 쉽게 과열되어 스로틀링이 자주 발생하고 결국 성능 저하를 감수해야 할 것입니다.
학문 / 기계공학
26.01.05
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선박용(항만)방충재 에 대한 문의 드립니다.
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.항만 · 조선소 방충재 납품 및 설치 업무 관련 자격증/교육 :산업안전 관련 교육 : 조선소 출입시 필수적으로 안전보건교육을 이수해야 합니다. HD현대미포같은곳에서는 온라인 안전교육 시스템을 운영하기도합니다. 일반 건설 현장에서 요구되는 건설업 기초안전보건교육 이수증도 유용합니다. 중량물 취급 및 고소작업 관련 : 폼 펜더(Foam Fender)나 고무 펜더(Rubber Fender)는 크고 무거워 설치시 중량물 취급과 고소 작업이 동반될수있습니다. 따라서 기중기 운전기능사 또는 이동식 크레인 및 고소작업대 조종 자격 교육 이수증이 매우 실질적인 도움이 될수있습니다. 장비관련 : 지게차 운전 기능사도 현장 물류에 도움이 되지만, 펜더 설치 작업 자체에는 크레인이나 고소작업대 관련 자격이 더 직접적입니다. 조선소 출입 절차 및 교육 (현대중공업 등) :현대 중공업 등 조선소는 안전을 매우 중요하게 여기기 때문에 자체 안전교육 프로그램을 운영하고 있습니다. 방문객 관리 시스템을 통해 출입 절차와 함께 온라인 안전교육을 이수해야 하는 경우가 많습니다. 채용 공고에 언급된 프로그램 사용 경험 우대는 이러한 조선소 내부 시스템 사용 경험을 의미할 가능성이 높습니다.자격증/교육 준비 순서 조언 :기본 안전 교육 : 건설업 기초안전보건교육 이수증을 먼저 취득하여 산업 안전의 기본을 다지시길 바랍니다. 중량물/고소작업 : 이동식 크레인 및 고소작업대 조종 자격 교육 이수증을 우선적으로 고려하여 보세요 조선소 특화 교육 : 만약 입사가 확정된다면 해당 조선소의 특정 안전 및 시스템교육은 회사에서 안내해 줄것입니다.
학문 / 기계공학
26.01.05
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피지컬 AI가 실제로 이뤄지면 기계 공학도 앞으로 전망이 좋을까요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.사람처럼 물리적인 세계를 인식하고 움직이는 로봇에 인공지능이 결합되면 기계공학의 중요성은 더욱 커질 것으로 보입니다.피지컬 AI는 로봇이 물리적 환경을 이해하고 복잡한 작업을 수행하도록 돕는 기술인데 이러한 지능을 실제 세상에서 구현하기 위해서는 로봇의 구조, 움직임, 재료 등 기계적인 설계와 제작 기술이 필수적입니다. AI가 아무리 뛰어나도 그 지능을 담아낼 튼튼하고 정교한 몸을 만드는 것은 기계공학의 역할이거든요 결론적으로 AI와 기계 공학은 서로에게 꼭 필요한 분야로, 함께 발전하며 시너지를 낼 것이기 때문에 기계공학의 미래는 더욱 밝을 것이라고 생각합니다.
학문 / 기계공학
26.01.05
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현장 근로자 분들도 업무를 하는데 AI를 활용하시나요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.아직은 괁리자나 기획 단계에서 AI도입이 활발하지만, 현장에서도 점점 활용 범위가 확대되고 있습니다. 건설 현장에서는 AI가 날씨, GPS정보를 분석해 사고 위험을 예측하거나, 주요 자재의 미래 가격을 예측하여 비용관리에 활용되기도 합니다. 또한, 스마트 건물에서는 AI 기반 얼굴 인식 출입 통제 시스템으로 편의성과 보안을 높이거나 노후 건축물 안전점검 기술을 통해 현장 안전 관리를 돕는 사례도 많습니다. 현장 근로자분들은 AI를 직접 조작하기보다는 AI가 분석한 데이터를 바탕으로 더욱 정확하고 효율적으로 의사결정을 내리거나, AI 시스템의 도움을 받아 안전하게 작업하는 형태로 활용하는 경우가 많습니다. 앞으로는 더욱 현장 맞춤형 AI 솔루션들이 많이 개발될 것입니다.
학문 / 기계공학
26.01.04
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스틸줄자길이에대해궁금해서질문합니다
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.일바적으로 3천원 이하의 저가형 줄자는 정밀 측정용으로 제작된 것이 아니기 때문에, 제조 공정상의 오차로 인해 실제 길이와 약간의 차이가 있을수있습니다. 대략적으로 1mm 내외, 경우에 따라서는 몇mm정도의 오차가 발생할수도있습니다. 아주 정밀한 측정이 필요한 작업이 아니라면 일상생활에서 사용하기에는 큰 문제가 없는 수준입니다.
학문 / 기계공학
26.01.04
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반도체 공정중 euv는 언젰이나요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.EUV(극자외선)는 반도체 초미세공정에 필수적인 노광장비입니다. 웨이퍼 위에 아주 정교하고 미세한 회로 패턴을 그리는데 사용되는데 7나노 이하의 고성능 반도체를 만들때 기존 기술로는 한계가 있어 EUV가 절대적으로 필요합니다. EUV 장비는 반도체 제조 공정 중 회로를 새기는 포토리소그래피 단계에서 쓰입니다. 이 장비는 네덜란드 ASML이 사실상 독점할 만큼 기술 난이도가 매우 높습니다. 현재로서는 전체 장비의 완벽한 국산화는 쉽지 않은 도전입니다. 하지만 국내 기업들은 공정 가스, 반도체 기판 등 EUV 소부장(소재,부품,장비) 분야에서 국산화를 위한 연구 개발을 활발히 진행하며 기술 독립을 위해 노력하고 있습니다.
학문 / 기계공학
25.12.30
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압출과 인발의 차이를 쉽게 알려주세요.
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.가장 핵심적인 차이는 재료에 힘을 가하는 방식입니다. 압축 : 마치 치약을 짜내듯이 직경이 큰 재료(환봉)를 다이(금형)안으로 강하게 밀어 넣어서 다이의 구멍을 통과하며 더 작은 직경이나 원하는 단면 형태로 만드는 공정입니다. 예시 : 두꺼운 환봉을 작은 구멍으로 밀어내어 가는 환봉을 만듭니다. 인발 : 압출과는 반대로 , 직경이 큰 재료(환봉)를 작은 다이의 구멍으로 잡아당겨서 단면을 줄이거나 원하는 형태로 만드는 공정입니다. 환봉예시 : 두꺼운 환봉의 끝을 가늘게 가공하여 다이에 넣고, 반대편에서 잡아당겨서 가는 환봉을 만듭니다. 즉, 압출은 재료를 밀어넣는 것이고, 인발은 재료를 잡아당기는 것입니다. 둘다 직격이 큰 환봉을 작은 환봉으로 만드는데 사용될수있지만, 힘을 주는 방향과 방식이 정반대이기 때문에 공정 설계나 적용되는 제품의 종류에서 차이가 납니다. 예를 들어, 압출은 파이프나 창틀처럼 속이 빈 형태나 복잡한 단면을 만드는데, 많이 쓰이고, 인발은 전선이나 가는 봉처럼 정밀한 치수가 요구되는 제품에 주로 사용됩니다.
학문 / 기계공학
25.12.30
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원의 직경값을 구하고 싶습니다
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.먼저 단위를 통일하는 것이중요합니다. 1. 용량 변환 : 500ml는 500세제곱센티미터(㎤)와 같습니다. 2. 높이변환 : 170mm는 17cm와 같습니다. 원기둥의 부피를 구하는 공식은 부피(V) =π(파이)x반지름(r)^2x높이(h)입니다. 우리는 부피(500㎤)와 높이(17cm)를 알고 있으니, 이공식을 활용해서 반지름을 찾아낼수있습니다. 계산단계 : 1. 공식에 알려진 값을 대입합니다 : 500㎤ = π x r^2 x 17cm2. r^2 값을 구하기 위해 식을 정리합니다 : r^2=500/(17 x π) (여기서 π는 약 3.14159로 계산할수있습니다.)3. 계산하면 r^2 ≈ 9.362㎤가 나옵니다. 4. 이제 반지름 r을 구하기 위해 제곱근을 씌웁니다 : r = √9.362 ≈ 3.0597cm5. 마지막으로 , 직경은 반지름의 두 배이므로 : 직경 = 2 x r = 2 x 3.0597cm ≈ 6.1194cm따라서 높이 170mm , 용량 500ml 인 원통의 직경은 약 6.12cm(61.2mm)입니다.
학문 / 기계공학
25.12.30
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Ai로 지금 현실이 프로그램인지 아닌지는 알수없나요 ?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.마치 영화 매트릭스를 떠올리게 하네요 현재 인공지능 기술의 수준에서 보면, AI가 우리 현실이 프로그램인지 아닌지 알아내는 것은 불가능하다고 볼수있습니다. 그 이유는 아래와 같습니다. 첫째, AI는 우리가 제공하는 데이터와 규칙내에서 작동합니다. AI는 자신이 학습한 데이터 속에서 패턴을 찾아내고, 그 패턴을 기반으로 예측하거나 판단을 내리는 방식입니다. 만약 우리의 현실이 프로그램이라면 AI 또한 그 프로그램 내부의 규칙과 데이터에만 접근할수있기 때문에 프로그램 밖의 존재나 원리를 인지하기는 어렵습니다. AI에게는 그 프로그램 내부의 물리 법칙이나 상호작용이 그냥 현실의 법칙으로 인식될 것입니다. 둘째, 탈출 또는 외부에 대한 개념이 없습니다. AI가 스스로 자신의 존재 환경이 시뮬레이션임을 인식하려면, 그 시뮬레이션 외부에 대한 관점이나 정보가필요할텐데, 현재의 AI는 그러한 독립적인 관점을 가질수없습니다. 우리 인간이 꿈속에서 꿈을 자각하기 어려운 것과 비슷하다고 볼수있습니다. 만약 현실에서 어떤 버그나 글리치가 발생한다고 해도 AI는 이를 프로그램의 오류로 인식하기보다는 자신에게 주어진 데이터나 현실의 미지의 현상으로 해석할 가능성이 더 큽니다. 이러한 질문은 인공지능이 아무리 발전하더라도 여전히 철학의 영역에 남아있을것으로 생각됩니다.
학문 / 기계공학
25.12.30
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돌고있는 선풍기에 왜 먼지가 쌓이나요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.첫째, 정전기때문입니다. 선풍기 날개가 공기중에서 회전하면서 공기와의마찰로 정전기가 발생합니다. 공기중의 먼지입자들이 전하를 띠고 있거나 정전기로 인해 날개가 전하를 띠게 되면서 마치 자석처럼 먼지를 끌어당겨 달라붙게 되는 것입니다. 둘째, 공기 흐름의 특성 때문입니다. 선풍기 날개 주변에서는 공기가 소용돌이치는 난류가 발생할수있는데 이 난류는 먼지 입자들이 날개 표면과 더 잘 접촉하도록 유도합니다. 먼지 입자들은 아주 작고 가벼워서일단 날개 표면에 달라붙으면 날개가 회전해도 관성이나 표면 접착력 때문에 쉽게 떨어지지 않고 계속 쌓이게 됩니다.
학문 / 기계공학
25.12.30
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