답변 내역

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.3개 이상의 다발성 중족골 골절의 경우에는 수술여부에 따라 상해급수는 달라지게 됩니다.수술을 시행한 경우는 5급, 수술을 안한 경우에는 8급에 해당합니다. 감사합니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.이는 보험사별로 조금 차이가 있습니다.대부분의 회사는 긴급견인의 요건으로 사고 또는 고장으로 차량이 자력운행이 안될 때라고 되어 있어 통상은 차량이 자력운행이 될 경우는 제외하고 있습니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.약관의 내용을 살펴보면 직원으로 복리후생차원에서 할인받고 해당 할인금액이 근로소득으로 인정된 경우에 할인전 금액으로 산정하기 때문에 님의 경우에는 해당되지 않습니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.판금수리 교체수리 여부는 개인적으로 수리할때는 본인이 결정하여 수리할수 있으나 보험처리시에는 차량 파손정도 및 기술적인 문제를 고려하여 판단하게. 됩니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.: 이는 해당 상품에 따라 차이가 있어, 각각의 특약에 대한 약관을 검토해야 하는 사항입니다.뇌혈관질환을 1.2로 구분하여 상품을 구성하였다면, 보장하는 내용을 각각 정의를 하게 되어 해당약관을 살펴보셔야 합니다. 감사합니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.: 님의 사고는 정상 좌회전중 중앙선을 넘어 추월중 사고라면, 상대방의 전적인 과실에 해당합니다. 하지만, 정상 좌회전이 아닌 불법 좌회전이라면 40% 정도의 과실이산정될 수 있습니다. 감사합니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.: 사고내용이 명확하지 않으나, 신호위반하는 오토바이와 차량이 사고가 발생하여 인도에 있던 피해자가 상해를 입은 사고로 판단됩니다. 양차량 모두 신호위반이라는 중과실로 형사처벌대상으로 형사처벌의 감면 , 감경을 위해 합의를 하게 되는데,피해자 입장에서는 양차량운전자의 과실을 고려할것없이 각각 형사합의를 하시면 됩니다. 감사합니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.제가 차도로 가고 있는데 버스가 좌쯕깜빡이를 켜지 않고 끼어들다가 부딪쳤는데 저한테도 과실이 있나요?: 버스의 차선변경으로 인한 사고로 판단됩니다. 이경우 기본과실은 차선변경차량이 70%의 과실로 보게 되나,사고가 상대방이 시내버스라면 버스정류장부근인지 여부, 양차량의 충돌부위, 방향지시등여부등에 따라 과실이 조정될 수 있습니다. 감사합니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.교통사고가 발생하지 않는다면, 개별로 하셔도 차이가 없으나,사고가 발생하게 되면, 보험료 할증이 하나로 묶는 경우(동일증권이라고 합니다)에는 보험료 할증이 하나의 증권으로 두대에 비례하여 할증이 되나, 묶지 않는 경우에는 각각 개별 할증이 되기 때문에 사고후에는 동일증권으로 묶는 것이 계약자 입장에서는 유리합니다. 감사합니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.다발성 중족골 골절의 경우 수술여부에 따라 상해급수가 달라지게 됩니다. 수술시행시에는 5급 미수술시에는 8급에 해당하며, 추간판 탈출증의 경우에는 9급으로,병급하면, 5급 또는 7급이 됩니다. 감사합니다.