답변 내역

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.차수리비용과 대물사고 수리비용을 제가 백퍼센트 부담하는게 맞는가요? 차주가 드라이브 요청을 했는데도.. 제차도 아닌데: 일단, 피해자가 법률상 피해물에 대한 손해배상을 청구하는 것은 운전자의 불법행위로 인한 책임을 물을 수 있습니다. 차주는 직접적인 사고가해자가 아니기 때문에 차주에게 손해배상을 청구할 수는 없습니다. 다만, 님과 같이 차주와의 관계등, 운전 경위등에 있어서는 두분이 협의하는 것외에는 법률적으로 해결할 수 있는 사항은 없습니다. 감사합니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.제가얼마전에 횡당보도에서 파란물이끝나고 빨간불로바뀌고 지나가시는분 손을살짝쳤는데 저보고과실이 더많다고하시는데 비율이궁금해여: 횡단보도상의 사고의 경우에는 1. 사고는 빨간불에 사고가 발생하였지만, 2. 상대방이 횡단보도에 횡단을 시작한 시점의 횡단보도신호가 파란불이였는지 빨간불이였는지에 따라 과실은 달라지게 됩니다. 비록, 빨간불에 사고가 발생하였다하더라도 파란불에 횡단을 시작하였다면 차량측 과실이 더 많게 산정이 되며,빨간불에 횡단을 시작하여 빨간불에 사고가 발생하였다면 피해자의 과실도 50%가량 인정이 됩니다. 감사합니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.대응방법이 있을까요?: 대인이 한도가 120만원이라고 하는 것은 상대방이 책임보험만 가입하였거나, 종합보험에 가입은 했으나 운전자한정특약위반으로 책임보험만 처리가 되는 상황입니다. 보험사는 해당 계약에 따라 한도액을 안내한 것으로 이를 어쩔수는 없습니다.따라서, 이런 경우에는 님의 자동차보험의 무보험차상해로 처리를 받으시면 됩니다. 감사합니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.이럴 경우, 어떻게 해야 될까요?: 일단, 해당 자료에 대하여 제공여부를 고민하신다면 상대방에게 블랙박스상 내용은 찍혀있다고 설명을 해주고,해당 사건에 대하여 경찰서에 신고하시고 경찰관측에서 협조요청이 온다면 제공하겠다고 하심이 좋습니다. 감사합니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.대물 50만원 미만 사고가 재차 난다하면 보험 할증 계산이 어떻게 되나요?: 일단, 기존 사고가 있어 기존사고에 대해서는 할증이 된 상태에서 추가 사고가 발생한 것으로 보입니다. 이경우 대물 50만원 미만의 사고의 경우에는 사고보험금에 따른 할증은 되지 않으나,사고건수에 대해서는 일부 추가 할증이 되게 됩니다. 감사합니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.. 10년짜리 보험을 가입하고 나서 5년 후에 중도 해지하는 것이 가능한가요? 중도 해지할 경우 위약금이 발생하나요?: 계약자의 임의 해지는 언제든 가능합니다. 해지시에는 중도 위약금이 발생하지는 않으며, 해지환급금이 지급되게 됩니다. 감사합니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.백내장 수술비도 너무 남용되어 이제는 받기가 어려워 졌는데 이것처럼 시대에 따라 보험료 받기가 어려워 질 수도 있나요?: 일단, 백내장 수술과 관련하여 분쟁이 되는 것은 백내장 수술이 필요하지 않은 분들도 과잉진료를 하기 때문에 문제가되는 것입니다. 실제로 매년 백내장 수술 건수를 보면, 최근에 거의 10배에 가깝게 수술건수가 증가하였음을 알 수 있습니다.예전보다 백내장 수술을 해야 하는 분들이 갑자기 10배씩 늘지는 않을 것임에도 불구하고요.따라서, 실제 백내장 수술을 해야 하는 분에 해당하느냐에 대한 분쟁이 현재 발생하고 있는 분쟁으로,만약 과잉진료가 문제가 된다면 언제든지 분쟁이 될 수도 있습니다. 표적 항암 치료비 라든가 신기술 치료법 같은것? 그럼 그런 것들은 보험을 특약으로 안드는 것이 옳을까요?: 항암치료비등은 일단 위와 같이 수술여부에 대한 필요성에 대해서는 암이라는 진단이 명확히 나온상태에서 하게 되어 이는 백내장과 같은 분쟁은 아직까지 발생하지 않고 있으며, 추후에도 발생가능성은 그리 많아 보이지 않습니다. 감사합니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다. 보험금을 보험사에 청구해야 하는데 보험금 청구는 언제까지 해야한다는 규정이 있나요?: 보험금 청구권의 소멸시효는 3년으로 3년이내의 치료를 받으셨다면 청구하시기 바랍니다. 감사합니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.골목길 차선이 없는 길로 운행시 큰골목길을 운행중 작은 골목길 에서 나오는 나오는 차량과접촉사고시 어떻게 되는지요 : 우선, 사고가 발생한 구역이 골목길 교차로로 보입니다. 이경우에는 각도로가 대소로 구분이 되는 곳인지? 즉 어느곳은 2차선인지, 어느곳은 1차선이라던지 하는 등의 구체적으로 조금 폭이 더 넓다만 가지고는 판단하지 않으며, 누가봐도 주도로라던지? 명확히 차선이 넓은 도로에서만 인정되어,쌍방이 차선이 없는 도로라면, 동일폭 교차로로 볼 수도 있습니다. 또한, 양차량이 직진중 사고인지? 어느 차량은 직진중이고, 어느차량은 좌회전, 우회전중 사고인지 여부에 따라 과실은 다르게 판단됩니다.만약 쌍방이 직진중이라면, 진행방향의 우측차량이 우선권이 인정됩니다. 또한, 누가 해당 교차로에 먼저 진입한 차량인지도 고려하게 됩니다. 상기와 같이 사고정황 및 도로여건, 진입거리, 충돌부위등에 따라 과실산정은 달라지게 되어 님의 질문내용만으로는 과실을 산정하기가 어렵습니다. 감사합니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.주행하다 잠시 정차하자마자 오토바이가 옆에서 혼자 쳐버렸는데 이런경우 과실비율은 어떻게되나요?: 님의 질문내용을 보면, 주행하다 잠시 정차하던중 오토바이가 옆에서 충격한 사고로 보입니다. 과실은 정확한 사고내용에 따라 판단을 하기 때문에 위와 같은 사고내용만으로는 과실을 판단하기는 어렵습니다. 즉, 님이 정차한 이유가 무엇인지? 오토바이가 옆에서 충격하였다면 님은 몇차선에서 정차한 것인지?오토바이는 뒤따른던 중인지? 옆에서 진행중인 것인지? 일반도로인지? 교차로인지등에 따라 과실관계는 달라지기 때문입니다. 조금더 정확한 정황으로 질문을 하신다면 과실비율에 대한 판단이 가능할것으로 보입니다. 감사합니다.