답변 내역

상대차량의 메인 브레이크 등만 안 들어오고 보조 등이 들어왔고 사고 시간이 낮이기에 상대 차량이 속도를 줄이며 제동하는 것의 확인이 가능했을 경우 여전히 후방 추돌한 차량의 과실이 크며 상대방의 과실을 산정하더라도 10~20% 정도 산정할 수 있습니다.

정차되어 있는 차량과 사고 이후에 상대 차주에게 연락했고 보험 접수하여 대물 배상 처리하게 되면 더 이상 질문자님이 할 일은 없고 보험 처리가 되는 것을 지켜보면 됩니다.

경찰 신고를 하게 되면 상대방 운전자는 종합 보험에 가입이 되어 있는 경우 범칙금과 벌점을 물게 됩니다.그것외에는 딱히 질문자님께 이득이 되는 부분은 없고 정식 경찰 접수시에 피해자도 조사를 받아야 하기에 자동차 보험으로 원만히 처리가 되면 굳이 경찰 신고가 필요하지는 않습니다.

영업용과 개인용에 따라 달라지며 기본적으로 차량의 운행이 많고 사고의 위험이 높은 영업용은 상당히 비싼 보험료가 책정이 됩니다.개인용은 보험 가입자인 차주의 나이, 운전 경력, 차종 등에 따라 달라지게 되며 수리비가 많이 드는 차종일 수록 보험료는 올라가게 되며 나이가 아주 어리면 비싸고 나이가 어느 정도 듬에 따라 할인되었다가 고령의 나이로 접어들면 또 올라가게 됩니다.

사고가 난 것이 아니라 음주 운전 단속에 의한 면허 취소인 경우 차량을 보유하고 있으면 최소한 책임 보험은 유지를 해야 합니다.만약 차량까지 양도하여 명의 이전까지 완료한다면 자동차 보험의 해지는 가능하며 남은 기간을 일할로 계산한 보험료를 환급받을 수 있습니다.

차량의 사고로 인한 감가 상각에 대해서는 자동차 보험 약관의 차량 시세 하락 손해로 보상을 하게 되며 출고한지 5년 이하의 차량에 한하여 보상이 되며 수리비가 차량 가액의 20%를 초과하여여 합니다.따라서 질문자님의 출고년차를 확인하고 수리비가 현재 차값의 20%를 초과하였는지의 확인이 필요합니다.출고한지 1년 이내인 경우 수리비의 20%, 2년 이내인 경우 수리비이 15%, 2년 초과 5년 이내인 경우 수리비의 10%가 차량 시세하락 손해로 보상이 됩니다.

보통 수수료는 10~15%정도 받고 수임 전에 이미 보험사로부터 면책 통보를 받은 건의 경우 더 많은 비율을 받기도 하나 이는 일은 위임하는 피보험자 측과 손해사정사 측이 합의를 하여 결정을 하는 것입니다.11%인 경우 10%에 부가세 1%로 높은 수수료율은 아닙니다.

택시 탑승 도중 사고가 난 경우 택시측의 과실인 경우 택시 공제 조합에 사고 접수를 한 후 대인 접수 번호를 받아 병원에 알려주면 치료비는 질문자님께 청구하는 것이 아니라 병원에서 공제 조합측에 청구를 하게 됩니다.택시 기사님도 자동차 보험에 가입이 되어 있기 때문에 해당 보험 회사인 택시 공제 조합 측에서 보상을 하게 되며 택시 공제에게 치료비를 지불보증받고 충분한 치료 후에 택시 공제 대인 담당자와 합의를 하면 됩니다.

상대방이 상해를 입지 않은 경우 피해자와 합의를 하면 형사 처벌은 받지 않을 수 있습니다.12대 중과실 사고로 다른 사람이 상해를 입은 경우에는 형사 합의를 하더라도 형사 처벌 대상이 되며 어차피 운전자 보험이 있다면 벌금나오면 벌금 담보로 처리할 수 있습니다.변호사 선임은 경찰 조사 단계에서부터 변호사 선임 비용이 나오는 것인지 살펴보아야 하며 불안한 경우 변호사 사무실에 운전자 보험 증권을 가지고 가서 상담을 받아 보시기 바랍니다.

예전에는 오토바이에게 10% 정도의 과실을 작게 잡았으나 현재에는 오토바이도 똑같은 자동차로 보아 사고 상황에 따라 과실을 산정하고 있으나 경찰서에서 가해 차량과 피해 차량을 결정할 때에는 아직 상대적 약자라고 해서 오토바이 쪽에 조금은 유리하게 산정을 하는 조사관도 있습니다.다만 그렇다 하더라도 10% 정도의 과실이기 때문에 사고 상황을 살펴 보아야 하며 과실이 많은 차량에게 범칙금 4만원과 벌점 10점이 부과됩니다.조사 결과에 이의가 있는 경우 해당 경찰서를 관할하는 지방 경찰청에 이의 신청을 할 수 있습니다.