답변 내역

보통 기계쪽이나 IT 전문가분들은 생각보다 프로그램을 많이 깔지 않고 필수만 최소화해서 사용합니다. 그리고 개인용 컴퓨터랑 업무용 컴퓨터를 구분해서 쓰는 경우가 많습니다.개인용 컴퓨터에는 보통 기본 도구들 브라우저나, 문서, 유틸 그리고 간단한 개발툴 정도를 관리하는 경우가 많은 것 같습니다. 대신에 가상환경이나 별도 PC를 활용해서 테스트용 프로그램 등을 분리해서 활용을하게 되는 것이죠. 백그라운드에 실행되는 것이나 자동 시작, 포트 개방 같은 요소들을 최대한 제한 시켜서 운영하시는 것 같습니다.

두꺼운 종이는 일반적인 가위보다 칼이나 전용 커터로 자르는 것이 훨씬 잘 잘릴 수 있습니다.기본적으로 커터칼로 자르시되, 날은 새것으로 쓸수록 박스도 깔끔하게 절단될 수 있습니다. 일반적인 얇은 사무용 칼 말고, 산업용 칼이면 더 좋습니다. 그리고 반듯하게 잘라야 된다면 금속 자를 같이 쓰시고, 더 정확성을 요한다면 종이 재단기로 업그레이드 하면 더 좋습니다. 그리고 기본적으로 바닥에는 커팅을 위한 고무 매트 같은 것을 깔아서 바닥의 손상을 방지하는 것도 중요합니다.

초보 세차는 복잡하게 시작할 필요는 없습니다. 기본 도구만 있으면 충분하죠. 물론 차에 대한 애정이 각별하시다면... 성에 안차실 수도 있습니다.보통 기본적으로 세차용 샴푸, 워시 미트, 물통, 타월 등이 필요합니다. 차량에 흠집을 덜 내기 위해서 워시 미트를 사용하시는 것이 좋을 수 있고, 물통도 세척용과 행굼용 두개를 준비하시면 좋습니다. 여유가 되신다면 휠 브러쉬나 간단한 왁스 같은 것도 추가해주시면 좋을 것 같네요.

스타링크는 해외에서도 사용이 가능합니다. 물론 아무 조건 없이 되는 것은 아니지만요.해외에서는 일반 요금이 아닌 Roam 같은 로밍 요금제를 활용하셔야 합니다. 국가마다 서비스 허가가 다르기 때문에 일부 지역에서는 아예 사용이 제한될 수도 있습니다. 그래서 보통 일반 단기 여행은 문제 없겠지만 장기적으로 체류 시 제한이 걸릴 수도 있습니다.추가적으로 요금을 따로 붙는다기 보다는 로밍 요금제 자체가 비쌀 꺼에요.

드론은 독학으로도 가능할 수도 있겠지만 교육기관이나 자격증 과정으로 배우는 것이 안전하면서도 빠를 수 있습니다.초경량비행장치 조종자 자격증을 통해서 이론과 실습을 함께 배울 수 있다고 합니다. 대한드론교육원 같은 기관들도 존재해서 이 곳에서 체계적인 교육을 제공받을 수 있습니다. 초기부터 너무 비용 투자는 하지마시고 무료 온라인 교육 같은 것을 먼저 들어보시고, 점차 접근을 깊게 해보시는 것이 좋을 듯 싶습니다.

물티슈에서 한장 씩 뽑혀져 나오게 하는것은 물티슈를 포개놓은 구조 덕분에 그렇습니다.완전하게 안 딸려 나오게 만드는 것은 가능할 수 있지만, 대신 뽑아 쓰는게 상당히 불편해 질 수 있습니다. 보통 한장을 뽑으면 다음 장이 살짝 끌려 나오도록 구조를 설계해놨는데, 결국 이게 사용 편의성을 높이기 위한 조치입니다. 딸려 나오는 정도 자체는 시트의 마찰력이나 두께, 엠보싱, 심지어 수분량에 따라 달라질 수 있습니다. 브랜드 마다 차이를 보일 수도 있습니다.

중국 로봇 산업은 제조나 보급 규모와 속도면에서는 세계 최상위권으로 볼 수도 있을 것 같습니다.그러나 핵심적인 부품이나 소프트웨어 완성도는 미국이나 일본에 완전하게 앞서지는 못하는 실정이죠. 미국은 AI, 자율성, 휴머노이드 등 고난도 분야에서 강한 특징을 가지고 있고, 일본이나 유럽쪽은 산업용 로봇의 정밀도, 신뢰성 등이 뛰어나다고 평가받고 있습니다.중국이 규모는 내수가 워낙 커서 최강일 수도 있지만, 기술적으로나 정밀도, 신뢰도 면에서는 탑급은 아닌 것으로 생각됩니다.

겨울철에는 온도가 낮아지면서 플라스틱의 분자 움직임 자체가 둔해지게 됩니다. 말 그대로 재료가 딱딱해 지는 것이에요.이러한 특성으로 인해서 연성이 줄어들고 충격을 흡수하지 못해 쉽게 깨지는 상태가 만들어지게 됩니다. 특정 온도 이하에서는 유리전이 온도라 불리는 구간에 들어가면서 급격하게 취성이 증가될 수 있습니다. 결국 같은 힘을 받아도 늘어나지 못하고 바로 균열이 발생하게 되는 현상이 발생하게 되는 것 입니다.

비행기는 날개를 따라 흐르는 공기 때문에 위아래 압력의 차이가 발생하면서 양력이 만들어지게 됩니다.그리고 날개를 공기 아래로 밀어내면서 반작용하는 힘으로 위로 뜨는 힘도 함께 작용하게 되는 것이죠. 엔진은 앞으로 나아가는 추력을 만들어서 공기가 계속 날개에 흐르도록 만들어주는 역할을 해줄 수 있습니다. 이렇게 양력이 중력보다 커진상태에서 추력이 공기 저항보다 클 경우 비행이 유지되는 원리입니다.종합적으로 보면 날개가 만드는 양력에 엔진 추력이 무게를 이기면서 날게되는 구조입니다.

강의만으로 바로 돈을 번다. 이것은 대부분 과장된 광고일 가능성이 엄청 큽니다. 처음에는 무료강의지만 결국에는 수업료를 유도하는 형태로 진행됩니다. 저도 몇 번 당했어요. AI는 돈을 주는 게 아니라 일을 더 빠르게 해주는 도구로 생각하면 좋습니다. 그래서 기존 일이나 부업에 AI를 붙이는 방식이 현실적으로 도움이 될 수 있습니다. 하루에 일부의 시간을 투자를 하셔서 직접 써보시면서 AI를 익히시는 것이 중요할 수 있다고 생각합니다,.