답변 내역

안녕하세요. 이준석 손해사정사입니다.자동차손해배상보장법에서는 운행자 책임을 명시하여 피해자에 대한 가해자의 벌률상 배상책임을 폭넓게 인정하고 있습니다.따라서 실제로 운전한자, 차량을 소유한 운영자 모두 법률상배상 책임이 발생합니다.보통의 경우 통학버스는 자동차종합보험을 가입하므로 운행자 책임에 따라 자동차보험으로 보상처리 받으실수 있습니다.

안녕하세요. 이준석 손해사정사입니다.차량운행중 과실로 도로의 일부를 파손하였다면 원상복구를 해줘야합니다.자동차보험 대물접수하시면 될것같습니다.

안녕하세요. 이준석 손해사정사입니다.교통사고는 잘못을 인정하는것이 중요하진 않습니다.블랙박스, 목격자 진술, 사고장소, 차량상태 등 객관적인 자료를 토대로 가해자와 피해자가 나뉘어지게 되며당사자간 협의되지 않을경우 경찰에서 사고조사후 교통사고사실확인원과 함께 가해자와 피해자를 판정해줍니다.

안녕하세요. 이준석 손해사정사입니다.당연 자전거 운행자가 차량에대한 손해의 전부를 보상해야 합니다.자전거 운행중 사고는 일상생활배상책임특약에서 담보하므로 보험이 있다면 보험처리 하면 됩니다.감사합니다.

안녕하세요. 이준석 손해사정사입니다.통상적으로 황색신호 차량이 70%내지80%의 과실이 산정됩니다.다만 사고당시 상황, 도로상태등에 따라 달라질수있습니다.

안녕하세요. 이준석 손해사정사입니다.우선 가해차량이 보상을 해야하나 버스내 사고의 경우 승객은 버스가 가입한 자동차보험으로도 보상을 받을수 있습니다.

안녕하세요. 이준석 손해사정사입니다.가해자쪽에서 합의하지 않을경우 소송을 진행할수 있습니다다만 가해자일경우 소송시 불리할수 있습니다.

안녕하세요. 이준석 손해사정사입니다.차랴의 결함으로 인해 사고가 발생한경우 사고원인 및 손해의 입증책임이 피해자에게 있기때문에 보상받기 어렵습니다.

안녕하세요. 이준석 손해사정사입니다.빨간불 정차중 녹색불 신호에 정상적으로 진입한것이 라면 신호위반. 사고로서 자동차의 과실은 없을것으로 판단됩니다.

안녕하세요. 이준석 손해사정사입니다.보험금을 많이 청구하다고해서 오르지 않습니다.갱신형 계약의경우 피보험자의 나이, 직업변경 등에따라 보험료가 할증됩니다