답변 내역

안녕하세요. 조일현 전문가입니다.타이어는 일반적으로 고온과 하충을 견딜 수 있는 합성 고무입니다.이를 버틸 수 있는 림은 알루미늄 합금으로 제작되어 있습니다.비행기에 비해 앞바퀴가 작은데 이를 버틸 수 있는 이유는 바퀴에 걸리는 힘을 분산하기 위한 구성 때문입니다.이 구성은 크게 브레이크 및 랜딩기어를 통해 충격을 흡수하고 마찰을 줄인다고 볼 수 있겠습니다.

안녕하세요. 조일현 전문가입니다.현재까지는 물질을 이동 시키는 기술은 실현되지 않았습니다.이론적으로는 양자 기술을 통해 전송을 한다는 가능성이 있지만, 이론적일 뿐 기술적 난관이 매우 크다고 볼 수 있겠습니다.

안녕하세요. 조일현 전문가입니다.네 매우 밀접하게 사용됩니다.로봇은 움직이기 때문에 운동학을 기반으로 미분이 기본으로 적용됩니다.여기서 속도와 각도를 기반으로 힘을 산출하게 됩니다.

안녕하세요. 조일현 전문가입니다.전투기 조종석은 전투임무 또는 인원 구성에 따라 달라진다고 볼 수 있겠습니다.또한 전투 상황 중에서 대피가 가능한 방향으로 설계되는 기준으로 안전장치와 연결된다고 볼 수 있겠네요앞쪽으로 열리는 경우에는 진입과 이탈이 쉽고 외부 시야를 잘 볼 수 있는 장점이 있습니다.하지만 바람과 공기 저항이 커져 압력 차가 크게 나타난다고 볼 수 있습니다.반대로 뒤쪽으로 열리게 된다면 시야 확보가 상대적으로 어렵고 대피 시 속도나 안전성이 떨어진다고 볼 수 있겠습니다.

안녕하세요. 조일현 전문가입니다.일반적으로 대학에서 쓰는 대부분의 국가 연구비는 직접비와 간접비로 나뉩니다.대학은 이를 줄이기 위해서는 AI 관련 연구 과제를 신청하거나 간접비에서 관련 비용을 반영하는 것이 도움이 될듯 합니다. 질문처럼 전기료와 간접비가 크기 때문에 공모사업이나 국가 및 공공 기관 AI 자원을 활용하는 것이 대안이 될 수 있겠네요

안녕하세요. 조일현 전문가입니다.실제로 무술 동작을 재현하는 로봇을 개발 중에 있습니다.관련 격투 대회에도 시연 영상이 존재하지만 이는 원격 제어나 홍보용 영상으로 보여 집니다.따라서 완전 자율적인 로봇 구현은 기술적 제한이 있는 상태라고 볼 수 있습니다.쉽게 말하면 완전 자율이 아니라고 원격제어를 통한 혼합 형태라고 보시면 됩니다.

안녕하세요. 조일현 전문가입니다.외형이 다르지 않아서 크게 문제 없다고 생각하고 사용하는 경우가 있는데 임팩은 나사를 조이는데 특화되었다고 볼 수 있으며 드릴 드라이버는 구멍을 뚫는데 적합한 구조를 가지고 있습니다.임팩으로도 비트를 갈아 끼워 구멍을 낼 수 있지만 과한 진동 및 충격으로 비트가 빨리 마모 됩니다.집에서 쓸 것이라면 드릴 드라이버를 추천합니다.

안녕하세요. 조일현 전문가입니다.일반적으로 직접 사이즈를 측정하여 조절하는 것이 정확도가 높다고 볼 수 있습니다.또한 클리커 스위치 축 구멍만을 위한 무료 템플릿은 구하기 어렵다고 볼 수 있으며 해외에서 배포하는 템플릿을 적용하여 수정하는 방식이 있겠네요이 또한 받아 직접 수정을 해야 하니 직접하는 것이 정확도 높다고 볼 수 있을 것 같습니다.

안녕하세요. 조일현 전문가입니다.완벽히 방어한다고 볼 수는 없을 것 같습니다.현재 보다 위험과 피해를 크게 줄일 수 있지만 자율 주행이 완전 사용화 될때 까지는 시간이 좀 더 필요해 보입니다.

안녕하세요. 조일현 전문가입니다.측정 값이 오차 범위에 있기 때문에 문제로 보기는 어려울듯 보이네요또한 터치바 및 세팅에 따라서 달라질 수 있는 문제로 보여 지고 제닉스 모델 메뉴얼 대로 초기 세팅이 매우 중요한 요소로 보여 집니다.