답변 내역

안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.작성자님이 말씀하신 것처럼 리튬이온 배터리는 0%까지 방전시키는 행위가 반복되면은 배터리의 수명이 줄어드는 게 맞습니다. 그 이유는 완전 방전이 되면 배터리 내부의 화학적 배열이 변경이 돼서 수명이 줄어드는 거죠. 그리고 판매자가 안내한 두 번에서 세 번 충방전 후 원래 성능이 된다는 말은 배터리 내부에 보호회로가 있습니다. 이 보회로가 배터리의 최대 최소 전압을 정확하게 인식하기 위한 캘리브레이션이라는 과정 때문이죠. 그래서 권유드린 방법은 굳이 0%까지 방전에 필요 없이 10에서 15% 정도만 남긴 상태에서 다시 충전을 해도 캘리브레이션을 정상적으로 만족할 수 있습니다. 결론은 너무 고민하실 필요 없습니다. 사실 요즘 생산되는 고품질 배터리는 처음 장착한 후에 바로 사용하셔도 큰 무리가 없어요. 판매자에 가이드는 배터리 관리 효율을 높이기 위한 권장 사항입니다. 필수사항이 아니죠. 결론적으로 제가 권유드리고 싶은 방법은 캘리브레이션이 필수는 아니니 굳이 충방전을 2~3회 할 필요도 없고, 앞으로 사용하시면서 배터리를 20~80% 정도 사이를 유지하는거만 신경써주시면 오랫동안 배터리 수명을 유지할 수 있을 거라는 겁니다.

안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.교통 정보랑 연동된 C-ITS 기술을 활용해서 실시간으로 신호 정보를 받아오는 방식입니다. 아쉽게도 전국적으로 정착된 것은 아니고 특정 지역에서만 시범 운영 중이라서 아직은 테스트 단계인 셈입니다. 기술적으로는 신호 제어기 데이터를 앱으로 쏘아주는 건데 인프라 구축 비용이 생각보다 큽니다. 그래서 전국 확대가 더딘 것이고요. 그래도 언젠가는 모든 곳에서 신호 대기 시간을 미리 알 수 있는 날이 올 거라 생각이 됩니다. 데이터 오차가 생기면 곤란해서 신중하게 추진하는 모양인데. 정식으로 상용화가 되면 편리할 것 같네요.

안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.양자 컴퓨터가 보편화되면 신약 개발 기간이 획기적으로 줄어들 겁니다. 그래서 난치병 치료가 쉬워지고 복잡한 기후 예측도 훨씬 정확해질 거죠. 금융이랑 국방 분야에서도 기존 보안 체계가 무력화될 위험이 있습니다. 그래서 양자 내성 암호로 전환이 필수적이라는 전망이 많죠. 현재는 오류를 보정하기 위해서 초기 단계이지만 2030년 이후에는 하이브리드 방식으로 산업 현장에 도입될 가능성이 높죠. 물류 최적화나 신소재 발굴 같은 영역에서도 우리가 상상하던 것보다 훨씬 빠르게 삶의 질이 개선될 거라고 생각합니다. 기술이 발전할수록 우리의 의상도 더 안전하고 편리하게 바뀌겠지만, 그만큼 새로운 보안 위협에 대비해야 될 준비도 필요할 것 같습니다.

안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.에이전틱 AI는 단순한 질문 답을 넘어서 스스로 계획을 짜고 도구를 사용해서 작업을 완수하는 비서 같은 개념입니다. 그래서 공부할수록 재미를 느끼실 수 있으실 겁니다. 먼저 클로드 코워크처럼 자동화된 환경에서 작은 프로젝트를 실행해 보는 게 가장 빠릅니다. 인터넷에 올라온 튜토리얼을 따라 하시다 보면 바이브 코딩으로 코드 없이도 프로그램을 만들어보시면 금방 감이 오실거에요. 이론만 파기보다는 직접 버튼을 누르시면서 결과를 보는게 중요하니까 겁 먹지 마시고 바로 시도해 보시길 권유드립니다. 처음에 생소할 수 있습니다. 그래도 금방 익숙해지실 수 있으실 겁니다.

안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.양자 역학은 직관이랑 반대로 입자가 동시에 여러 곳에 존재한다는 중첩이랑 얽힘의 개념을 이해하시면 의외로 흥미로우실 수 있습니다. 거시 세계와 다르게 미시 세계에서는 관측하기 전까지는 상태가 결정되지 않습니다. 이 점이 핵심이고 양자 컴퓨터에 무한한 연산 능력을 만드는 원리입니다. 이 분야를 공부하시다 보면은 세상이 우리가 아는 것보다 훨씬 다채롭다는 사실을 알게 되실 거예요. 그래서 앞으로도 좀 더 관심을 가져보시면 좋을 것 같습니다.

안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.30MW 규모에 태양광 발전소를 만드시려면 일단 태양광 모듈과 인버터와 접속반, 구조물, 수배전반 그리고 케이블 같은 자재가 대량으로 필요하겠습니다. 모듈은 대략 5만5천장 정도 필요할 겁니다. 그리고 인버터는 100kW급으로 기준에 있을 때 300대 정도를 기본으로 잡으셔야 될 겁니다. 물론 현장의 지형에 따라서 구조물과 기초 자재 수량이 달라지니까 도면으로 설계를 먼저 진행해야 될 겁니다. 말씀하신 규모로만 봐도 대규모 프로젝트입니다. 그러니 전문적인 시공업체와 같이 견적을 맞춰보시는 게 가장 좋겠습니다.

안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.에어컨을 처음 켜실때 강풍으로 설정해서 실내 온도를 빨리 낮춘뒤에 적정온도를 유지하시는게 핵심입니다. 실외기 주변에 물건을 두시지 마시고, 통풍을 원할하게 해주시는 것도 전기료가 줄어드는 방법이죠. 그리고 에어컨 필터를 자주 청소해 주시면 냉방 효율이 크게 올라갑니다. 그리고 커튼이나 블라인드르 쳐셔서 햇빛을 차단해주세요. 그럼 열기 유입을 막을 수 있습니다. 몇가지 말씀 드렸는데, 이런 부분을 잘 지켜주시면 냉방비를 줄일 수 있으시니 한번 시도해 보시면 좋겠습니다.

안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.AM은 신호를 멀리까지 보내는 진폭 변조방식입니다. 그래서 아주 넓은 지역에서 방송을 전달할때 유리해요. 또, FM은 주파수를 변조해서 음질은 깔끔하지만 신호가 닿는 거리가 짧습니다. 그래서 요즘에도 산간 오지나 재난 상황처럼 넓은 범위에 안정적인 정보전달이 필요할때는 AM 방송이 필요해서 운영하고 있는 거구요. 결국에는 장점이 다르니깐 상황에 맞춰서 쓰는게 맞는 방향입니다.

안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.전동킥보드 배터리는 방전되기 직전이 아니라 20%~30% 정도 남았을 때 수시로 충전해주는 게 좋습니다. 그게 수명을 늘리는 핵심이죠. 완전 방전은 배터리에 치명적이라서 자주 하시면 안 됩니다. 그리고 스펙상 주행거리는 몸무게가 60kg인 사람이 평지에서 저속으로 다녔을 때 기준이라서 실제 주행거리는 70% 정도만 나오는 게 정상이라고 합니다. 평소에 급출발이나 급가속을 줄이시고 언덕길에서는 발로 같이 밀어주시면서 주행하시면 배터리랑 있을 수 있으실겁니다. 타이어 공기압도 낮으시면 저항이 커집니다. 그러니 거리가 짧아지니 한 달에 한 번은 꼭 체크해 보시구요. 이렇게 조금만 신경 써주시면 배터리 효과를 줄이고 오래 타실 수 있으실 겁니다.

안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.중고거래 하자마자 이런 일이 생겨서 속상하실 것 같습니다. 시범 주행때는 괜찮았더라도 판매자가 하자가 전혀 없다고 확인했으니까 하루 만에 주행 불가능한 결함이 발생했다면 하자를 숨긴 것으로 보입니다. 그래서 환불이나 수리비 청구가 가능할 것입니다. 다만 배송 과정이나 구매 후에 과실이 없음을 증명해야 하니까 즉시 상태를 촬영하시고 판매자에게 연락해줘서 원만하게 합의를 시도해 보는 것이 좋겠어요. 법적인 강제는 쉽지 않을 것 같습니다. 그래서 웬만하면 대화로 잘 풀어볼 수 있도록 시도해 보시는 게 좋을 것 같습니다.