답변 내역

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.변압기는 한전에서 보내주는 전압이 수시로 변하거나 부하가 늘어 전압이 떨어질 때 권수비를 조절해서 2차측 전압을 일정하게 유지하려고 꼭 필요해요. 무부하 방식은 전기를 끄고 수동으로 바꾸는 거구 부하중 방식은 전기 끊김 없이 자동으로 전압을 맞춰주니까 현장에선 상황에 마춰 아주 유용하게 쓰인담니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.전기설비에서 서지는 아주 짧은 순간이지만 전압이 평소보다 수십 배 넘게 튀어 오르기 때문에 절연 파괴를 일으켜 내부 회로를 바로 태워버릴 수 있습니다. 그래서 피뢰기나 SPD 같은 장치들이 이상전압을 감지하자마자 대지로 흘려보내서 뒷단에 있는 설비를 보호해주는 원리에요. 특히 요즘 많이 쓰는 반도체가 들어간 정밀 제어 기판이나 통신 장비들이 서지에 워낙 취약해서 현장에서는 더 각별히 관리해주어야 하죠.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.전기설비에서 고조파는 인버터 같은 비선형 부하가 전류를 끊어 쓰면서 파형이 찌그러져 생기는 건데 변압기나 콘덴서에 과열을 일으키고 중성선에 과전류를 흐르게 해서 위험할 수 있답니다. 그래서 현장에서는 필터를 설치하거나 결선 방식을 바꿔서 고조파를 억제하는 대책을 세우는 것이 아주 중요헤요. 하나씩 공부하다 보면 금방 이해되실 테니 너무 걱정 마세요.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.평상시엔 3상 전류가 120도씩 균형을 이뤄 합치면 0이 되지만 지락이 나면 이 균형이 깨지면서 한쪽으로 쏠린 전류가 남게 돼용. 이 남는 전유를 영상변류기(ZCT)가 잡아내서 지락계전기에 신호를 보내 차단기를 떨어뜨리는 원리입니다. 복잡해 보여도 결국 세 선의 균형이 깨진 걸 감지하는 시스템이라고 보면 돼요.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.3상 중 한 상이 끊기면 평형이 깨지면서 회전자계가 찌그러지고 모터가 힘을 못 써요. 이때 돌던 관성 때문에 멈추지는 않치만 부족한 힘을 메우려고 남은 두 상에 과전류가 흐르면서 열이 발생해 권선이 타버릴 수 있어요. 그래서 현장에서는 EOCR 같은 과전류 계전기나 결상 보호 기능이 있는 차단기를 꼭 설치해서 사고를 막아야 합니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.전동기는 3상 전원의 순서에 따라 자기장이 회전하는 방향이 결정되는데 설치 과정에서 전선 두 가닥이 바뀌어 연결되면 회전 자계가 반대로 형성되면서 역회전이 일어납니다. 이렇게 거꾸로 돌면 펌프는 물을 못 올리거나 파손되고 컨베이어는 역주행해 큰 사고가 날 수 있으니 배선 후엔 꼭 회전 방향을 체크해야 돼여. 특히 나사가 풀리거나 기계가 망가질 수 있으니까 상 순서를 확인하는 습관이 정말 중요하죠.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.전압이 낮아지면 똑같은 힘을 내기 위해 전동기가 전류를 더 많이 끌어다 쓰면서 내부 열이 확 올라가게 됩니다. 전압의 제곱에 비례하는 토크가 약해지니 회전수가 떨어지고, 소음이 심해지는게 보통이에요. 그래서 현장에서는 굵은 전선을 쓰거나 변압기 탭을 조정해서 전압강하를 막으니 참고하세요.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.전기설비도 나이를 먹으면서 습기나 먼지가 쌓이고 열 때문에 절연물이 변질되서 저항값이 점차 떨어지는 거에요. 절연이 약해지면 전기가 샛길로 새면서 열이 발생해 화재로 이어질 수 있으니 메거로 정기 점검하는 게 정말 중요합니다. 현장에서는 법적 기준치 이상을 유지하도록 관리하며 주변 환경을 항상 쾌적하게 만드는 게 유지보수의 핵심이라구 할 수 있어요.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.영상전류는 세 상의 전류 평형이 깨지는 지락 사고 시 흐르는 합산 전류로 사고를 감지하는 핵심 신호입니다. 일반 CT는 각 상의 전류를 재지만 영상변류는 세 선을 한꺼번에 통과시켜 평상시 0인 합계가 사고 시 변하는 것을 잡내어 차단기를 동작시키죠. 저압은 누전차단기가 바로 작동하고 고압은 지락계전기가 이 신호를 받아 정교하게 제어하니 참고하세요.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.변압기 퍼센트 임피던스는 고장 시 흐르는 무시무시한 단락전류를 제한하고 전압이 얼마나 출렁이는지를 결정하는 핵심적인 기준 지표입니다. 임피던스가 크면 저항 성분이 강해져서 사고 시 전류는 줄어들지만 평소 전압 손실이 커지고, 병렬운전 시에는 이 값이 작을수록 더 많은 부하를 짊어지게 되니 용량에 맞춰 비율을 잘 맟춰주는 게 핵심이지요. 결국 단락전류 차단 용량과 전압의 안정성 사이에서 최적의 밸런스를 찾는 과정이라 보시면 됩니다.