답변 내역

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.3P 차단기는 3성 3선식에서 동력 유도 전동기 같은 부하만 쓸 때 사용합니다. 4p 차단기는 N상까지 들어 있어서 3상 4선식에서 단상에 220 V 전등이나 전열 부하를 같이 써야 될 때 사용하죠. 전압 불편형이랑 감전 사고를 막기 위해서 꼭 필요합니다. 4P가 더 안정적이라서 시스템 환경에 맞춰 쓰는 건데 N상 결상을 막아주니 확실히 더 안전하다고 할 수 있습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.전기 분야는 자격증과 실무 경력이 무기입니다. 비전공자도 기능사 취득 후에 시설 관리나 공정 공무 쪽으로 얼마든지 시작할 수가 있으니까 걱정하지 마세요. 지금 하시는 것처럼 우선 실기 합격에만 집중하십시오. 그다음 취업 후에 경력을 쌓으면서 산업 기사나 기사를 업그레이드하는 방향을 추천드립니다. 아무래도 조금 힘들어도 기술만 제대로 배우면은 나이를 불문하고 오랫동안 일할 수 있는 확실한 답이 될 겁니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.신재생 에너지 발전 설비 자격증은 전기자격증과 직무 범위나 선임을 할 수 있는 법적 효력이 다릅니다. 그렇기 때문에 완전히 같은 효과를 가진 것은 아니에요. 전기는 종합적인 전기 설비를 다루지만 신재생은 태양광 같은 특정 분야에 한정됩니다. 그래서 취업처나 활용도 면에서 차이가 나죠. 다만 일부 공기업 가산점이나 신재생 관련 전문 기업 등록 시에는 비슷한 수준의 기술 인력으로 인정받기도 하니까 확인해보시면 좋겠습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.꼭 같은 이름의 산업기사가 아니라 동일 및 유사직무분야의 산업기사만 있어도 기사 응시 자력이 충분히 인정이 되죠. 큐넷에서 말하는 산업기사는 직무 분야가 같으면 모두 포함합니다. 그러니까 전기기사를 보실 때 전기산업기사뿐만 아니라 전자나 정보처리등 유사분야의 산업기사와 실무경력이 있으시면 문제없이 접수하실 수가 있습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.아무 기초가 없는 노베이스라면은 이론이랑 암기 비중이 높고 계산이 덜 복잡한 전기 분야가 조금 더 수월하고 접근하기 좋겠네요. 반면에 기계는 악명 높은 유체 역학 계산 문제 때문에 비전공자가 독학하기에는 진입 장벽이 꽤 높은 편입니다. 따라서 우선 소방 설비 기사 전기 분야부터 먼저 도전하셔서 합격한 뒤에 기계에 도전하시는 것을 추천드립니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.국내의 전기 기능사 자격증은 일본에서 법적으로 직접 인정되진 않습니다. 하지만 기술 비자를 받거나 취업 연계 과정을 거치면은 일본 취업 자체는 완전 불가능한 것은 아닙니다. 대신 현지에서 통용되는 제 2 종 전기공사사 같은 일본 자격증을 추가로 준비해야 실무를 볼 때 훨씬 유리할 거죠. 일단 내년에 자격증을 취득하시고 일본어 회화 실력을 착실히 쌓아두시는 것을 추천드립니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.최근에는 인공지능이나 데이터 관련 분야가 아주 핫합니다. 현장 실무가 중심인 기술 에너지 및 안전 관리 전문가도 엄청 뜨고 있죠. 특히 국가 공인기술 자격증은 취업할 때 치트키 수준으로 강력합니다. 그래서 관련 자격증을 미리 준비해두시면 나중에 일자리 구하실 때 든든하실 겁니다. 무엇보다도 본인의 적성과 기존 경력을 살릴 수 있는 유망 분야의 전문 자격증을 목표로 차근차근 시작해 보시는 것을 추천드립니다.

안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.평소에 고속 충전을 자주 쓰시면은 배터리가 빨리 닳까봐 걱정되실만 합니다. 결론부터 말씀드리면은 최신 스마트폰은 자체 제어 시스템이 있습니다. 그래서 고속 충전만으로 수명에 치명적인 문제가 생기지 않습니다. 다만 고속 충전 시 발생하는 열이 배터리 노화를 조금 촉진할 수는 있습니다. 그래서 잘 때처럼 여유가 있을 때는 가끔 일반 충전을 섞어 쓰는 것이 좋은 방법이죠. 결국 핵심은 온도가 너무 뜨거워지지 않게 관리하는 것이니까 충전하면서 무거운 게임을 돌리는 것만 피해주시면 오랫동안 안심하고 사용하실 수 있겠습니다.

안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.인터넷 광케이블은 원래 내부 유리가 섬세해서 충격에 약하기는 합니다. 하지만 관로에 튼튼하게 보호되어 있기 때문에 가만히 놔두면 거의 끊어지지 않고 날씨 영향도 받지 않죠. 다만 주로 주변 도로 공사나 건축물 증축 시에 굴착기가 선을 건드리는 인재나 건물의 노후화, 혹은 쥐가 갉아 먹는 등 외부 요인으로 장애가 생각보다 종종 일어난다고 합니다. 결국에는 케이블 자체 결함보다는 생각지도 못한 외부 충격 때문에 가끔 먹통이 되는 경우가 대부분입니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.전기 기능사 실기는 작업형이라서 독학이 어렵다는 말이 많습니다. 요새는 YouTube 영상이 워낙 잘 나와서 집에서 제어판 합판과 도면 그리고 주회로선을 따로 구해서 독하고 합격하시는 분들도 많죠. 다만 시퀀스 회로 이해랑 벨 테스터 점검법을 완벽히 숙지해야 합니다. 실제 시험장 분위기나 작업 속도를 맞추는 연습이 혼자서는 생각보다 만만치 않은 게 현실이긴 해요. 필기를 아슬하게 붙으셨다면 기초가 흔들릴 수 있으니까 안전하게 내일 배움카드로 국비 학원에 다니면서 부족한 연습을 보완하는 방법을 추천드릴게요.