답변 내역

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.아래 다른 질문 사항에서 승강기 기능사를 말씀해 주신 거 보니 승강기 기능사 필기로 생각이 드네요. 승강기 기능사 필기는 문제은행식이라서 기출 문제를 완벽히 외우시면 합격할 확률이 높습니다. 다만 최근에는 신유형이 섞여서 나오기도 합니다. 그러니 단순히 답만 외우기보다는 가능하시다면 해설을 보면서 핵심 이론을 이해하시는 게 안전하죠. 자주 틀리시는 계산 공식이나 안전 기준이 있으실 겁니다. 그런 문제만 따로 메모해 두시고 시험 직전까지 반복해서 보시면은 합격하실 수 있으실 겁니다. 너무 걱정하지 마시고 힘내셔서 공부해보시길 응원드립니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.기출문제집책을 4에서 5 회독이나 보시고 CBT도 3개년까지 풀어보셨다면은 개념이랑 유형이 잡히셨을것 같네요. 무난하게 75점 이상 합격하시지 않을까 싶습니다. 실제 시험도 문제 은행식이라서 익숙한 문제가 많이 나오실 겁니다. 그래서 실수 안 하신다면 고득점도 충분히 가능하실 겁니다. 남은 기간에는 틀린 문제 중심으로 오답노트를 훑어 보시는 거를 추천드려요. 컨디션 관리 잘 하시고요. 힘내셔서 한 번에 붙길 응원드립니다.

안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.유독 한자리에서만 고데기가 세대가 연달아 고온으로 치솟는 거 보면은 전기업자분 말과 다르게 순간적인 과전압 서지나 콘센트의 내부 접촉 불량일 가능성이 매우 높아 보이네요. 6년이나 쓴 제품부터 새 제품까지 똑같은 망가진 거는 기계의 결함보다는 그쪽 선로에 간헐적인 전기 이상이 발생한 것으로 유추가 됩니다. 일단은 다른 콘센트에도 연결해서 써보세요. 그리고 전기업자분에게는 단순한 전압 측정 외에 실제로 부하가 걸렸을 때의 서지 전압도 체크해 달라고 하는 게 필수적으로 필요해 보입니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.용접산업기사 실기 시험은 말씀해주신 세 가지를 모두 보는 것이 아닙니다. 보통 아크 + 티그 또는 아크 + CO2 조합으로 두 가지만 선택해서 출제되요. 맞대기 용접뿐만 아니라 필릿 용접 작업도 당연히 시험 과목에 포함됩니다. 그래서 필릿도 무조건 연습하셔야 되요. 결국에는 어떤 조합이 나올지 모르니 세 가지 용접법과 필릿 용접까지 골고루 준비하셔야 안전하게 합격하실 수 있으실 겁니다.

안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.이미 작성자님께서 질문에 답변을 같이 적어주신 것 같아서, 더 쉽게 풀어서 설명해 보겠습니다. 양자 컴퓨터는 일반 컴퓨터랑 다르게 0과 1을 동시에 가질 수 있죠. 이건 큐비트라고 하는 복잡한 계산을 한 번에 처리하는 혁신적인 기술입니다. 슈레딩거의 고양이처럼 중첩이랑 얽힘이라는 독특한 양자역학 물리 현상을 이용합니다. 이를 통해서 수억 년이나 걸릴 암호 해독이나 신약 개발 분야에서 단 몇 분 만에 끝낼 수 있는 기술력이 된 거죠. 아직은 초저온 상태를 유지해야 하는 것 같이 기술적인 한계가 있습니다. 하지만 미래를 바꿀 핵심적인 기술인 것은 틀림없죠. 저도 처음엔 개념이 너무 어려웠습니다. 하지만 알수록 정말 신기한 분야라고 생각이 듭니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.현대의 항공기는 알루미늄 도체의 전도성과 정전기 방정기 덕분에 낙뢰를 맞아도 전류가 흘러나갑니다. 하지만 직후 기체에 그을음이나 용융 흔적이 남을 수 있죠. 강한 자기장으로 인해서 내부 장비의 일시적인 화면의 깜박임 같은 오류가 생기기도 하고요. 만약에 날개 끝에 방정기가 마찰 정전기를 제때 배출하지 못하면 기체에 전하가 쌓입니다. 그러면 통신 장비에 잡음이 생기죠. 또 항법 시스템의 교란이 올 수 있으니 주기적으로 점검이랑 관리가 중요하다고 볼 수 있겠네요.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.기존의 물리적 등가 회로 모델에 비해서 머신 러닝 기반의 배터리 수멸 예측은 데이터에 없는 극한의 환경이나 열화 조건에서 신뢰성이 크게 떨어질 수 있죠. 특히 실제 차량용 BMS 같은 제어 환경에서는 복잡한 AI 알고리즘을 실시간으로 연상하기에는 무리가 있습니다. 메모리와 연산 능력이 턱없이 부족하죠. 그리고 하드웨어의 자원 한계로 인해서 모델을 경량화하는 과정에서 정확도가 왜곡될 위험도 있습니다. 뭐 그래서 결과적으로 배터리의 비선형적인 특성을 실시간으로 추정하기에는 무리가 있죠. 아직까지는 컴퓨팅 자원이랑 신뢰성 확보 측면에서는 해결해야 될 점이 많아 보입니다.

안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.결론적으로는 꼭 비싼 정품 케이블만 고집할 필요는 없습니다. 시중에서 구하는 케이블 중에서 MFI(애플인증) 마크가 있는 제품을 쓰셔도 안전하죠. 정품 선이나 MFI 인증을 받은 케이블에는 과전류를 막아주는 칩이 내장되어 있습니다. 그래서 배터리 수명을 지켜줍니다. 결론적으로 기기의 손상을 예방해주는 것이라 중요하죠. 반면에 인증이 안 된 너무 저렴한 충전선은 전압이 불안정합니다. 그래서 교체한 배터리가 부풀거나 메인보드가 고장 날 수 있죠. 그러니까 정식 매장에서 산 정품이 아니더라도 MFI 인증이 있는 케이블만 쓰셔도 마음 편하게 쓰실 수 있으실 겁니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.말씀하신 것처럼 건축전기설계경력이 있으시니까 건축전기 설비기술사가 유리해 보입니다. 하지만 마음이 가지 않는다면 억지로 시작할 필요가 없죠. 발송배전기술사는 한전 출신이 아니더라도 설계 사무소나 감리 업체나 엔지니어링사, 신재생 에너지 기업 등에서 전력 개통 해석이나 대규모적인 플랜트 설계 같은 핵심 업무를 충분히 수행하면서 대우 받을 수 있어요. 제 위견은 결국에는 본인이 더 흥미를 느껴서 깊게 파고들 수 있는 분야를 선택하는 게 나을 것 같습니다. 그래야 길고 긴 공부 과정을 견뎌낼 수 있을 거에요. 무작정 남들의 말에 휘둘리기보다는 작성자님 소식껏 원하시는 발송배전기술사에 도전해 보시는 게 좋을 것 같습니다.

안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.새로 산 케이블인데 충전이 잘 안돼서 속상하셨을 것 같네요. 중국산이라서 무조건 고장난다기보다는 초기 불량이거나 기기랑 호환의 문제일 수도 있습니다. 케이블 내부에 미세한 단선이나 유격 때문에 겉은 멀쩡해도 전류가 제대로 안 오를 수 있는 거죠. 일단은 다른 케이블로 충전이 잘 된다고 하니 배터리 고장은 아니라서 다행입니다. 가능하다면 구매처의 교환이나 환불을 요청해보시는 게 좋을 것 같습니다.