주식때문에 잠 못 자는 곰입니다. 답변 부탁드립니다.
안녕하세요. 최진솔 경제전문가입니다.이에 대하여는 간단하게 현재 매도하고도 다시 매수하여야겠다는 생각이 들면 홀딩 아니면 매도하시길 바랍니다. 그리고 개인이 이에 대한 기준없이 돈을 넣는다는 것은 매우 위험한 행위입니다. 100만원정도는 큰 금액이 아니니 향후에는 이야기만 듣고 주식투자를 하지 마시길 바랍니다.감사합니다
평가
응원하기
만약에 후르무즈 해협을 통과할때 유조선 한대당 200억달러 통행료를 지불하면 기름값은 얼마정도 오를까요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대해서 200억이라면 한화로 30조입니다. 이러한 비용이 부과되는 기준에 따라 다르겠지만 국가마다 부과된다면 해당 국가에서는 지금으로서는 부담하기 어려운 금액입니다. 팩트체크 해본 결과 200만 달러로 확인되며, 유조선 1대당 200만 달러면 1리터당 약 10원 정도의 상승효과가 있을 것으로 판단됩니다.감사합니다
채택 받은 답변
평가
응원하기
우리나라가 달러 방어에 취약한 이유가 무엇인가요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.우리나라의 경우 수출주도형 국가이며 추가적으로 현재 추경을 계속 하고 있기에 환율 방어에 취약하다고 보시면 됩니다. 즉, 통화 가치가 하락할만한 요소를 모두 가지고 있으며 특히 추경이 강하게 작용하고 있기 때문에 문제가 되는 것이라고 판단됩니다.감사합니다
5.0 (1)
응원하기
국경 간의 물류비가 증가되는 것이 관세 정책에도 영향을 줄까요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 물류비 상승으로 인하여 물동량이 줄어들 것이 걱정될 듯 합니다. 이 경우에는 보통은 물류비 상승에 따른 국가적인 차원에서 보조를 해주는 경우가 간혹있습니다. 혹은 세금 감면 혜택을 주는 경우도 있으니 참고부탁드립니다.감사합니다
평가
응원하기
수출입 품목분류의 국가간 분쟁이 증가할까요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.네 말씀하신대로 현재는 탈세계화의 시대이기에 무역분쟁이 많이 발생하고 있습니다. 그중 가장 대표적인 것이 바로 품목분류입니다. 품목분류는 사실 여러모로 오류의 가능성이 있고 규정이 상대적으로 완화적이기에 해석이 개입될 여지가 충분히 있기 때문입니다.감사합니다
평가
응원하기
수입신고 자료 보관 기간이 더 연장될 수 있을까요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 자료보관의 기간이 길어지면 기업, 관세청 모두에 부담이 될 수 있기 때문에 쉽지 않을듯 합니다. 데이터를 저장하는 곳이 충분하여야되는데 이미 5년만 하더라도 데이터에 대한 부담이 있기에 이를 연장하기 쉽지 않은 것입니다.감사합니다
평가
응원하기
수입 요건의 확인 책임이 계속해서 수입자에게 집중될까요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대한 수입요건은 수입자가 입증하는 것이 당연합니다. 따라서 수입자들은 미리 인증받을 물품의 샘플을 수입하여 인증을 받는 경우가 많습니다. 그렇기에 한국에서도 인증요건의 면제 사유 중 인증을 위한 샘플 물품을 두고 있는 것입니다.감사합니다
평가
응원하기
통관 지연의 이력이 많은 기업의 관리가 강화될까요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이러한 부분의 경우 실질적으로 법적인 기한만 지키고 있다면 사실 문제될 부분은 없습니다. 다만 심사 시에는 이러한 부분에 대한 개선사항 지적 등을 할 가능성은 있다고 판단되며, 법적인 부분에 대한 개정 없이는 함부로 압박하기 어려울듯 합니다.감사합니다
평가
응원하기
FTA 원산지 오류 제재가 강화될까요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.네 맞습니다. 이러한 부분이 강화되면, 기업들에게는 인증수출자에 대한 제한이 생기게 됩니다. 이러한 제한이 발생하는 경우 한eu FTA C/O를 발급하지 못하는 등의 문제가 발생되게 됩니다. 감사합니다
채택 받은 답변
평가
응원하기
수출입 물품의 추적 관리 의무가 확대될까요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 유통이력관리 제도 등을 통하여 이미 관리를 하고 있습니다. 다만 말씀하신대로 해당 부분에 대한 범위 및 요건이 강화될 가능성이 충분히 있기에 이에 대한 대응은 물품에 대한 추적을 블록체인 등으로 한다는 지의 신규 기술이 도입될 것으로 판단됩니다.감사합니다
평가
응원하기