답변 내역

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.신흥시장 수출 시 현지 기술표준 미준수로 통관 문제가 생겼다면 무역 기술 장벽에 대비하려면 사전 준비가 중요합니다. 먼저 대상국의 기술 인증을 조사하고 취득해야 합니다. 예를 들어 인도네시아는 SNI, 브라질은 INMETRO 인증이 필요하며, KOTRA나 현지 대사관을 통해 요구 사항(안전, 품질 기준)을 확인하고 해당 인증을 신청해야 합니다. 또한 제품 시험을 현지 공인 기관에서 진행해 표준 적합성을 입증하면 통관 리스크를 줄일 수 있습니다. 이러한 부분은 무역을 하기 위하여 기초적으로 고려하여야되는 부분이기에 꼭 검토를 하시길 바랍니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.세계 각국의 수입 규제 강화로 보호무역주의가 심화되면서 무역 계약서 작성 시 리스크를 최소화하는 조건을 포함하는 것이 필수입니다. 먼저 불가항력 조항을 명확히 정의해야 합니다. 관세 인상, 수입 쿼터, 통관 지연 같은 예상치 못한 규제 변화를 불가항력으로 지정하고, 이로 인한 계약 불이행 시 책임을 면제하거나 재협상 권한을 부여하면 분쟁을 줄일 수 있습니다. 또한 납기 유예 조항을 추가해 규제 강화로 인한 지연에 대비해야 합니다.특히, 관세 및 비용 분담 조건을 구체화해야 합니다. 새로운 관세 부과 시 누가 부담할지를 사전에 명시하고, 변동 관세에 대한 가격 조정 메커니즘을 설정하면 불확실성을 관리할 수 있습니다. 결제 조건도 중요하며, 신용장이나 선금 비율을 높여 대금 회수 리스크를 줄이고, 중재 조항을 넣어 분쟁 발생 시 국제중재기구에서 해결하도록 하면 법적 안정성을 확보할 수 있습니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.Buy American 정책이 확대되며 미국 시장에서 현지 기업과의 경쟁이 심화되고 있다면 무역 기업은 전략적 대응으로 차별적 조치를 극복해야 합니다. 첫 번째 수단은 현지화 전략입니다. 미국 내 생산 시설을 설립하거나 현지 기업과 합작법인을 만들어 Buy American 요건을 충족하면 조달 시장 진입 장벽을 낮출 수 있습니다. 이는 비용 증가를 감수하더라도 장기적인 시장 점유율 확보에 유리합니다.두 번째로는 차별화와 틈새 시장 공략입니다. 기술 우위나 친환경 인증 같은 고부가가치 요소를 강조해 현지 기업과 차별화하고, Buy American 적용이 덜 엄격한 민간 시장이나 특정 주 정부 조달을 타겟팅하면 경쟁을 완화할 수 있습니다. 또한 한미 FTA를 활용해 관세 혜택을 극대화하고, 현지 로비스트나 무역협회를 통해 정책 완화를 협상하는 것도 효과적인 대응책입니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.각국이 자국 중심 정책을 강화하며 탈세계화가 본격화되자 우리 기업의 해외 확장 전략은 기존 글로벌 공급망 의존에서 벗어나 지역화와 유연성을 중심으로 재편해야 합니다. 대체 전략으로는 먼저 지역 밀착형 시장 공략이 있습니다. 아세안, 인도 등 성장 잠재력이 높은 인근 시장을 타겟으로 현지 생산 기지를 구축하고 FTA를 활용해 관세 장벽을 낮추면 무역 확장의 돌파구를 찾을 수 있습니다. 이는 글로벌 불확실성 속에서도 안정적인 수출 기반을 제공합니다.또한 디지털 무역과 기술 기반 확장이 중요합니다. 전자상거래 플랫폼을 활용해 중개 비용을 줄이고 소비자와 직접 연결하며, AI와 블록체인 같은 기술로 공급망 투명성을 높이면 소규모 시장에서도 경쟁력을 확보할 수 있습니다. 동시에 국내 기업 간 협업을 통해 공동 해외 진출을 모색하고 정부의 수출 지원 프로그램을 적극 이용하면 자원 효율성을 극대화하며 무역을 확장할 수 있습니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.최근 EU와 일부 국가에서 수출입 기업에 탄소 배출량 보고를 의무화하면서, 특히 EU의 CBAM(Carbon Border Adjustment Mechanism)에 따라 수입업자는 탄소 배출 데이터를 제출해야 합니다. 무역 서류 작성 시, 기본적으로 수출입 신고서나 송장에 탄소 배출량 정보를 직접 기재할 필요는 없지만, EU 수입업자가 CBAM 보고를 위해 요청할 경우 관련 데이터를 제공해야 합니다. 이는 주로 제품 생산 과정에서 발생한 내재 배출량을 포함하며, 수출업자는 이를 별도 자료로 준비해야 할 수 있습니다.이를 위해서는 먼저 자사 제품의 탄소 발자국을 계산하고, 생산 공정에서 발생한 직접 및 간접 배출량 데이터를 수집해야 합니다. EU CBAM은 현재 철강, 시멘트, 알루미늄 등 특정 품목에 적용되며, 2025년 1월부터는 EU 표준 방법론으로만 보고해야 합니다. 수출업자는 공급업체와 협력해 정확한 배출 데이터를 확보하고, 필요 시 제3자 인증을 받아 증명하면 됩니다. CBAM 포털을 통해 데이터를 공유하는 것도 효율적인 방법입니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.​비건 화장품의 수출 증가로 인해 동물성 성분 불검출 증명이 필수 서류로 요구될 경우, 국내 기업들은 이에 대비한 역량을 강화해야 합니다. 현재 식품의약품안전처는 '화장품 원료규제 정보방'을 통해 국내외 화장품 원료 기준 정보를 제공하고 있으나, 이는 주로 배합 금지 및 한도 원료에 대한 정보로, 동물성 성분 불검출 증명과는 직접적인 연관이 부족합니다. ​따라서 국내 화장품 기업들은 비건 인증 기관과 협력하여 동물성 성분 불검출에 대한 인증을 획득하고, 이를 수출 서류에 포함시키는 방안을 고려해야 합니다. 또한, 해외 시장의 비건 화장품 관련 규정을 지속적으로 모니터링하고, 내부 품질 관리 시스템을 강화하여 이러한 요구에 대응할 수 있는 체계를 구축하는 것이 필요합니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.​인도-중동-유럽 경제회랑(IMEC)의 추진은 한국 인프라 기업들에게 다양한 수출 기회를 제공할 것으로 기대됩니다. 특히, 인도 정부의 항만 현대화 프로젝트는 한국의 건설사, 엔지니어링 컨설팅 회사, 항만 운영업체들에게 협력의 장을 열어주고 있습니다. 예를 들어, 바드하반 항구와 같은 주요 프로젝트에서 민관협력을 통해 민간 참여를 늘리려는 인도 정부의 계획은 이러한 기업들에게 새로운 기회를 제공합니다. ​또한, IMEC는 철도, 항구, 통신망 등 인프라 연결을 포함하는 대규모 프로젝트로, 한국 기업들은 이러한 분야에서의 전문성을 활용하여 참여할 수 있습니다. 특히, 인도의 항구 기반 경제특구 개발은 한국 기업들에게 제조 및 산업 기회를 제공하며, 이러한 경제특구 내에 사업체를 설립함으로써 자동차, 전자, 철강과 같은 분야에서 비용 절감, 물류 개선, 주요 해상 무역로와의 근접성 등의 이점을 누릴 수 있습니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.먼저, 포괄적인 지역 무역 협정 체결을 고려해야 합니다. 개별 국가와의 FTA보다 아프리카 대륙 전체를 대상으로 하는 광범위한 무역 협정이 더 효과적일 수 있습니다. 이를 통해 단일 관세 체제 하에서의 무역 장벽을 최소화하고, 시장 접근성을 향상시킬 수 있습니다.​아울러, 아프리카 대륙의 경제 통합 과정과 정책 변화를 면밀히 모니터링해야 합니다. 각 국가의 경제 상황과 산업 구조를 파악하여, 우리나라의 산업별 경쟁력을 강화하고 상호 이익이 되는 협력 방안을 모색해야 합니다. 이를 위해 정부와 기업은 협력하여 정보 공유와 전략 수립에 힘써야 합니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.말씀하신대로, 선진국(미국, EU, 일본 등)은 디지털 제품에 대한 관세 부과 유예를 영구화하고, 데이터 흐름을 자유롭게 보장하며, 디지털 지식재산권(IP) 보호를 강화하려 합니다. 이는 디지털 경제에서 경쟁력을 유지하고 글로벌 시장 진출을 용이하게 하기 위한 전략입니다. 반면, 개도국(인도, 인도네시아, 남아프리카공화국 등)은 디지털 제품에 관세를 부과해 산업 보호와 세수 확보를 원하며, 데이터 지역화를 요구해 국가 안보와 경제 발전을 도모하려 합니다.입장 차이를 좁히기 위한 절충안으로는 먼저 관세 유예의 유연성이 있습니다. 연구는 디지털 제품에 대한 관세 유예를 영구화하되, 개도국이 소프트웨어등에 대해 일시적 예외를 요청할 수 있는 메커니즘을 제안합니다. 이는 개도국이 산업 보호와 수입 수익을 유지하면서 선진국의 자유 무역 요구를 일부 수용할 수 있는 방안으로 보입니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.​트럼프 2기 행정부의 보호무역주의 정책은 한국의 주요 산업에 다양한 영향을 미치고 있습니다. 특히 반도체 산업은 미국의 대중국 견제 강화로 인해 수출 제한과 공급망 재편의 압박을 받고 있습니다. 이는 한국의 반도체 기업들이 주요 시장인 중국과의 거래에서 제약을 겪게 하여 매출 감소로 이어질 수 있습니다. ​또한, 자동차 산업은 미국의 고율 관세 부과로 인해 대미 수출 경쟁력이 약화되고 있습니다. 이는 한국 자동차 제조업체들의 미국 시장 점유율 감소와 수익성 하락을 초래할 수 있습니다. 이 외에도 철강 산업은 미국의 수입 규제 강화로 인해 수출 물량 쿼터 적용 등 간접적인 영향을 받고 있습니다. 따라서, 이러한 산업들은 미국의 보호무역 조치에 대한 대응 전략을 마련하는 것이 시급합니다만 현재까지는 명확한 정책이 나오지 않아 시장이 혼란스러운 상황입니다.감사합니다