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Smr건설은 어떤 과정을 거치나요?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.기존의 대형원전과 비교했을 때 SMR은 100분의 1 이하 수준으로 축소 가능합니다. 원자로에 필수적으로 포함되는 증기발생기, 냉각재 펌프, 가압기 등의 주요 기기를 하나의 압력용기 안에 배치하기 때문입니다.연결 배관이 불필요하므로 원자력발전소에서 가장 심각한 사고 중 하나인 배관 파단의 가능성을 원천적으로 배제합니다. 또한, 전기가 끊어져도 안전합니다. 후쿠시마 원전 사고는 지진과 쓰나미로 인해 전원 공급이 중단되면서 발생했습니다.그리고 SMR은 대형원전에 비해 발열량이 매우 적은 편입니다. 따라서 전기 없이 중력, 밀도차, 대류현상 등을 이용해 원자로 냉각할 수 있죠. 다시 말해, 자연의 힘만으로도 노심의 잔열을 제거하는 안전 시스템이 구축된 것입니다.
학문 / 토목공학
25.02.16
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SAF 항공유라는게 무엇인가요??
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.SAF 항공유는 전통적인 화석 연료 대신 사용할 수 있는 대체 항공 연료입니다. SAF는 환경에 미치는 영향을 줄이기 위해 다양한 재료에서 생산되며, 특히 탄소 배출을 감소시키는 것이 핵심 목표입니다. SAF는 주로 바이오매스, 폐기물, CO2 포집 기술 등을 이용해 만들어지며, 기존의 항공기 엔진과 인프라와 호환될 수 있도록 만들어졌다고 보면 됩니다.
학문 / 환경·에너지
25.02.15
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SMR 기술은 어떤 것이고 주목 받는 이유는?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.SMR(소형 모듈 원자로) 기술은 기존의 대형 원자력 발전소와 비교하여 작은 크기와 모듈화된 구조로 설계된 원자로입니다. SMR은 기존 원자로보다 더 안전하고, 효율적이며, 저비용으로 건설 및 운영할 수 있다는 장점을 가지고 있어 최근 주목을 받고 있습니다.SMR은 그 자체의 안전성과 효율성, 경제성을 바탕으로, 미래 에너지 문제를 해결할 중요한 기술로 자리 잡을 가능성이큽니다. 특히, 기존의 대형 원자력 발전소를 대신할 수 있는 소형화된 대안으로, 더 빠르고 유연한 에너지 공급이 가능해지므로 주목을 받고 있습니다.
학문 / 환경·에너지
25.02.14
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장비의 안정성을 높이기 위한 설계의 기준
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.장비의 안정성을 높이기 위한 설계 기준으로 장비가 예상되는 최대 하중과 압력을 견딜 수 있도록 설계해야 합니다. 이를 위해 재료의 강도, 두께, 형태를 최적화하여 과도한 변형이나 파손을 방지합니다.그리고 장비가 고장 날 경우 인명이나 환경에 미칠 위험을 최소화해야 합니다. 이를 위해 이중 안전 장치, 비상 정지 시스템 등을 도입하거나 안전성 테스트를 거쳐 설계합니다.여기에 장비가 장시간 사용될 때 반복적인 하중이나 마모에 의해 고장이 발생하지 않도록 설계해야 합니다. 피로 시험과 마모 테스트를 통해 수명을 예측하고 개선합니다.
학문 / 기계공학
25.02.13
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장비의 유지보수 주기를 결정하는 기준?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.장비의 유지보수 주기는 장비가 얼마나 자주, 그리고 얼마나 강하게 사용되는지에 따라 유지보수 주기가 달라질 수 있습니다. 고강도 작업을 수행하는 장비는 더 자주 점검과 수리가 필요합니다.그리고 보통 장비의 제조사에서는 장비의 효율성과 수명을 최적화하기 위한 유지보수 주기를 명시하는 경우가 많습니다.이 권장 사항을 따르는 것이 중요합니다.여기에 장비가 운영되는 환경(온도, 습도, 먼지, 화학 물질 노출 등)에 따라 유지보수 주기가 달라질 수 있습니다. 예를 들어, 극한 환경에서 운영되는 장비는 더 자주 점검해야 할 수 있습니다.
학문 / 기계공학
25.02.13
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아이스팩속에 들어 있는 소재가 무엇인가요?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.아이스팩 속의 폴리머와 같은 물질을 포함한 겔은 차가운 온도를 오랫동안 유지하는 데 효과적입니다. 예를 들어, 폴리아크릴산 같은 고분자 화합물이 포함될 수 있습니다. 그리고 아이스팩 속에 들어 있는 액체는 보통 염화칼슘이나 염화나트륨과 같은 염류를 포함하고 있어 얼어 있을 때 더 낮은 온도에서 얼 수 있도록 합니다.그리고 일부 아이스팩은 단순한 물이나 물과 젤 형태의 혼합물로 만들어지기도 합니다.이 성분들이 결합되어 아이스팩은 냉각을 효과적으로 할 수 있으며 장시간 차가운 상태를 유지할 수 있습니다.
학문 / 환경·에너지
25.02.13
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도로포장하면 처음에는 엄청 검은데 왜 시간이 지나면 회색이 될까요?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.도로 포장이 처음에는 검은색인 이유는 주로 아스팔트 재료에 포함된 bitumen(비투멘)이라는 물질 때문입니다. 비투멘은 검은색을 띠며, 아스팔트를 도로 포장에 사용할 때 주요 성분으로 사용됩니다.그러나 태양의 자외선은 도로 표면을 오랜 시간에 걸쳐 서서히 분해하고 색을 변화시킵니다. 이로 인해 비투멘이 산화되어 점차 색이 바래면서 회색빛을 띠게 됩니다. 또한 시간이 지나면서 도로 표면에는 먼지, 오염물질, 타이어 마모, 기타 외부 요인들이 쌓이게 되며, 이들이 표면을 덮어서 검은색이 점차 흐려지게 됩니다. 이로 인해 도로가 전체적으로 회색처럼 보이게 되는 것입니다.
학문 / 토목공학
25.02.13
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도로 포장공사 할때 역한냄새는 뭔가요??
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.도로 포장공사를 할 때 나는 역한 냄새는 주로 아스팔트나 아스팔트 혼합물에서 발생합니다. 아스팔트는 석유 제품에서 추출한 원료로 만들어지며 아스팔트가 고온에서 가열되면 여러 화학 물질이 증발하면서 특유의 냄새가 나게 됩니다. 이 냄새는 주로 휘발성 유기화합물로 알려진 물질들이 원인인데, 대표적으로 벤젠, 톨루엔, 자일렌 등의 화학물질이 포함될 수 있습니다.
학문 / 토목공학
25.02.13
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열전달에서 복사, 전도 대류의 차이점은?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.열전달에서 복사, 전도, 대류는 각각 다른 방식으로 열이 전달되는 과정을 설명합니다.복사는 열이 전자기파의 형태로 전달되는 방식입니다. 물질의 상태에 관계없이 열이 전달될 수 있습니다. 열이 전자기파(주로 적외선)로 전달되므로 매개체가 필요하지 않습니다. 예를 들어, 태양의 열이 지구로 전달되는 방식이 복사입니다.그리고 전도는 고온의 부분에서 저온의 부분으로 열이 직접 전달되는 방식입니다. 주로 고체에서 발생하며 분자나 원자 간의 충돌을 통해 열이 전달됩니다. 이것은 매개체가 필요하며 물질 내에서 입자들이 열 에너지를 전달하는 방식입니다. 열이 물질 내부에서 고온에서 저온으로 흐르게 됩니다.마지막으로 대류는 유체(기체 또는 액체) 내에서 열이 전달되는 방식으로 뜨거운 유체가 상승하고 차가운 유체가 내려가면서 열이 전달됩니다. 유체의 흐름에 의한 열 전달로 열에 의해 유체가 움직이면서 열을 운반합니다. 일반적으로 기체나 액체에서 발생하는 현상입니다.
학문 / 기계공학
25.02.13
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친환경의 아스팔트 포장의 주요 장점은 무엇인가요"?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.친환경 아스팔트는 생산과정에서 일반 아스팔트보다 온실가스 배출이 적습니다. 재활용 재료를 사용하거나 에너지를 적게 소비하는 방식으로 생산되어 탄소 배출을 줄이는 데 기여합니다.그리고 친환경 아스팔트는 재활용이 가능한 재료를 사용하여 기존의 도로 포장을 다시 활용할 수 있습니다. 이로 인해 폐기물 감소와 자원 절약이 가능해집니다. 또한 친환경 아스팔트는 소음 감소 기능이 있는 경우가 많습니다. 특히, 표면의질감을 조정하여 차량의 타이어 소음을 줄일 수 있습니다.이와 같은 장점들은 친환경 아스팔트가 지속 가능한 교통 인프라의 구축에 중요한 역할을 할 수 있다는 것을 의미합니다.
학문 / 토목공학
25.02.13
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