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자동차의 엔진오일을 교체하지않으면
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.엔진오일은 부품들의 공간을 채우면서 밀봉제, 윤활제 역할을 합니다.그래서 시간이 지나면 엔진 내부의 불순물, 찌꺼기들과 섞일 수 밖에 없는데요. 그렇지만 오일필터가 이러한 엔진오일을 깨끗하게 걸러내어 엔진 내부를 순환하게 도와줍니다. 엔진오일을 안갈면 엔진오일의 성능이 떨어지게 됩니다.많은 시간 동안 주행하게 되면 찌꺼기들이 생기고, 엔진 오일 점도가 낮아지면서 슬러지가 쌓이면 출력은 물론이고, 연비 또한 떨어지게 됩니다. 엔진오일을 안갈면 슬러지가 많이 생기게 되고, 엔진오일 교체주기를 넘기게 되면 엔진오일 양이 감소 되어서 오일 순환이 제대로 되지 않기 때문에 부품 간의 마찰력이 커져서 소음도 발생하게 됩니다.엔진오일이 감소하게 되면 엔진 내부의 실린더와 피스톤에 무리가 가서 실린더가 열에 의해 팽창되면서 엔진에 붙는 현상이 발생하게 됩니다. 이러한 현상은 엔진 손상까지 이어지기 때문에 엔진오일 교체는 상당히 중요한 작업입니다.
학문 / 기계공학
24.10.18
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기술이 발달하면 타이머신이 개발 될 가능성도 있을까요?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.지금의 과학기술로는 불가능하지만 미래의 어느 시점에 가능할 수도 있습니다. 지금 실생활에 사용하는 용품들이예전에는 상상도 못했던 것들이 많습니다. 과학기술의 발전과 신에너지가 발견된다면 타임머신도 가능하다고 봅니다.
학문 / 기계공학
24.10.18
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산불 등으로 훼손된 산림은 얼마 정도나 지나야 자연 복원이 되나요?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.산불이 나고 산림이 훼손되는 것은 순식간이지만, 완전히 복원되기까지 많은 시간이 소요됩니다.최소 15년에서 30년이 지나야 원래의 산림 모습을 찾을 수 있다고 합니다. 이것도 최소기간을 잡은 것입니다. 아마도 이기간보다 두세배는 더 오랜기간이 걸릴 수도 있습니다. 산불이 나고 타는 것은 몇 시간, 몇 분 걸리지도 않는데 말입니다.
학문 / 환경·에너지
24.10.17
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지속 가능한 미래를 위한 식량 자원의 혁신적인 해결책은 무엇일까요?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.미래의 식량자원 문제는 다양한 대안을 통해 해결할 수 있습니다. 인공 고기, 식용 곤충, 해조류, 수경 재배, 합성 식품 등은 각각의 장점을 통해 지속 가능한 식량 공급을 가능하게 합니다. 이러한 혁신적인 식량 자원은 환경 보호와 건강증진, 동물 복지에 긍정적인 영향을 미치며 미래 세대를 위한 중요한 해결책이 될 것입니다.
학문 / 환경·에너지
24.10.17
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전기차가 환경 보호에 얼마나 도움이 될까요?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.전기차는 환경에 다양한 긍정적인 영향을 미칩니다. 전기차의 주요 환경적 역할은 다음과 같습니다.온실가스 감축: 전기차는 전기로 동작하기 때문에 직접적으로는 이산화탄소 (CO2)를 배출하지 않습니다. 전력이 깨끗한 출처에서 생산된 경우, 전기차 운행으로 인한 온실가스 감소 효과가 더 크다고 볼 수 있습니다. 이는 기후 변화에 대한 대응에 도움을 줍니다.대기 오염 감소: 내연기관을 사용하는 일반적인 자동차에서 발생하는 대기 오염물질이나 미세먼지 등을 줄일 수 있습니다. 전기차는 운전 시에 무연 연소를 통한 오염을 최소화하고, 도심 지역의 대기 질을 향상시킬 수 있습니다.소음 감소: 내연기관과 달리 전기차는 전동 모터를 사용하며, 이는 훨씬 적은 소음을 발생시킵니다. 도심에서의 소음 감소는 도시 생활의 품질을 향상시키고 생태계에도 긍정적인 영향을 미칩니다.에너지 효율성: 전기차는 전기로 바로 움직이기 때문에 엔진에서 바퀴까지의 에너지 손실이 적습니다. 내연기관의 경우 연료 변환과 전달 과정에서 상당한 에너지가 소비되는데, 이러한 에너지 효율성 향상은 자원 소비를 줄일 수 있습니다.재생 에너지 활용: 일부 전기차는 제동 시 발생하는 에너지를 회수하여 배터리에 저장하는 재생 에너지 시스템을 사용합니다. 이는 브레이크 에너지 회수를 통해 에너지 효율을 높일 뿐만 아니라, 브레이크 마모를 감소시켜 환경에도 긍정적인 영향을 미칩니다.전기차의 보급과 함께 에너지 효율성과 친환경성을 강화하는 것이 중요하며, 전력 생산에서부터 전기차 제조, 사용, 폐차까지의 전 과정에서 환경 친화적인 방향으로 발전해야 합니다.
학문 / 환경·에너지
24.10.17
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도시가 커지면 환경에 어떤 나쁜 영향이 있을까요?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.도시화의 급속한 증가는 지구에 중대한 위협이 되고 있음이 분명합니다. 그러나 이러한 영향을 완화하고 보다 지속 가능한 도시를 만들기 위해 취할 수 있는 조치가 있습니다. 녹색 기반 시설을 구현하고 재생 가능한 에너지원을 홍보하며 대중 교통에 투자함으로써 도시는 환경 발자국을 줄이고 거주자에게 더 건강하고 살기 좋은 환경을 만들 수 있습니다.도시화의 급속한 증가가 가져오는 환경적 결과는 광범위하고 심오합니다. 이러한 문제를 해결하고 사람과 지구의 복지를 우선시하는 보다 지속 가능한 도시를 만들기 위해 노력하는 것이 필수적입니다.지금 조치를 취함으로써, 우리는 다음 세대를 위해 더 회복력 있고 환경 친화적인 미래를 건설할 수 있습니다.
학문 / 환경·에너지
24.10.17
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아두이노를 활용해서 스마트팜을 구현한 사례가 있을까요?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.스마트팜(Smart Farm)은 현대 농업의 중요한 트렌드로 자리 잡고 있으며, 아두이노(Arduino)는 이러한 스마트 농업을 실현하기 위한 강력한 도구로 각광받고 있습니다. 아두이노는 오픈 소스 하드웨어 플랫폼으로, 다양한 센서와 액추에이터를 손쉽게 연결하여 자동화된 농업 솔루션을 구현할 수 있게 해줍니다.스마트팜을 구축하기 위한 기본 설정과 구성 요소는 다음과 같습니다.첫 번째로, 센서 시스템이 필요합니다. 두 번째로, 아두이노와 연동되는 액추에이터가 필요합니다. 세 번째로, 데이터 수집 및 분석 시스템을 고려해야 합니다. 네 번째로, 사용자 인터페이스(UI)도 중요한 요소입니다. 마지막으로, 안전성과 지속 가능성을 고려해야 합니다.이렇게 아두이노를 활용한 스마트팜 구축은 기술적인 기초가 탄탄한 농업 운영을 가능하게 하며, 농부들에게 더 나은 수확량을 제공하고 지속 가능한 농업을 실현할 수 있는 기회를 제공합니다.
학문 / 기계공학
24.10.17
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기후 변화가 세계 경제에 미치는 광범위한 영향은 무엇인가요?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.기후 변화가 전 세계 경제에 미치는 영향은 매우 광범위하며, 이는 각국의 경제정책, 기업 활동, 노동 시장에까지 영향을 미칩니다.기후 변화는 농업 생산성 감소, 자연 재해 증가, 해수면 상승으로 인한 지역 이동 등을 초래하여 글로벌 경제 성장에 심각한 영향을 미칩니다. 이로 인해 식량 가격의 불안정성이 증가하고, 투자 리스크가 높아져 경제적 불확실성이 커집니다. 기후 변화는 에너지, 제조업, 관광업 등 다양한 산업에 영향을 미쳐, 기업들이 환경 친화적인 기술과 절차를 채택하도록 유도합니다.또한 기후 변화로 인해 노동 시장에도 변화가 일어납니다. 특히, 고온 환경에 노출되는 노동자의 건강 문제가 증가하고, 일부 지역에서는 직업의 종류가 바뀌거나 새로운 직업이 요구됩니다.여기에 기후 변화는 국제 무역 패턴과 투자 전략에도 중대한 변화를 가져옵니다. 기후 리스크를 고려한 새로운 투자 기회와 무역 경로가 등장하면서, 기업과 국가는 무역과 투자 결정에 있어 기후 변화를 중요한 요소로 고려해야 합니다.기후 변화는 글로벌 경제에 다양한 방식으로 영향을 미치며, 이에 따라 국가와 기업, 개인은 새로운 경제 현실에 맞추어 대응 전략을 마련해야 합니다. 장기적인 관점에서 지속 가능한 개발과 경제 성장을 위해 환경 보호와 경제 활동의 균형을 맞추는 것이 중요합니다.
학문 / 환경·에너지
24.10.17
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스마트 시티 이런거 건설할때 어떤것을 중점적으로 생각해야 하나요?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.스마트 시티를 구현하기 위해서는 체계적인 계획과 실행이 필요합니다. 이러한 계획은 도시의 다양한 부문에 걸쳐 통합되어야 하며, 특히 효율적인 에너지, 교통, 통신 시스템의 구축에 중점을 두어야 합니다. 또한, 스마트 시티의 성공을 위해서는 혁신적인 기술과 인프라의 도입뿐만 아니라 그에 따른 적절한 교육과 인력 양성이 필수적입니다.
학문 / 토목공학
24.10.17
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일본이 후쿠시마에서 10차 오염수 방류를 시작했다는데요
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.도쿄전력은 지난해 8월 24일 첫 방류가 시작된 이후 지난 9차 방류까지 총 7만352톤의 오염수를 바다로 흘려 보냈습니다. 여기에 포함된 삼중수소 총량은 14조1,833억 베크렐(Bq)에 달하며 매회 방류량은 약 7,800톤으로 일정하지만, 바다로 들어가는 삼중수소 양은 계속 늘고 있습니다. 주변국들의 시료 채취 권한이 강화됐다지만, 정작 국내에서 이뤄지는 정부의 기본 대응이 충분하지 않아 국민 불안이 여전하다고 보면 됩니다. 일단은 정부의 발표를 믿을수밖에 없습니다.
학문 / 환경·에너지
24.10.17
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