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주철이라고 표기되어 있는 재질은 정확히 무엇인가요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.철은함유된 탄소량에 따라 순철, 강철, 주철로 나눌수 있는데요.철에 포함될 수 있는 탄소량은 최대 6.67%까지 입니다.순철은 탄소가 0.025프로 미만으로 포함된 철로철이 무르고 잘 늘어나기에기계구조용으로 사용불가하고, 실험용이나 전기용 재료로 쓰이구요강철은 탄소가 0.025 - 2.0 프로 까지 포함되는데말씀하신 S45C 같은 경우는 강철로써탄소가 0.45프로 포함된 강철 입니다.순철보다 많은 탄소를 포함한 강철은 순철보다 더 단단한데요. 대신 탄소증가할 수록 인성이 떨어지고 취성이 늘어납니다.취성은 재료에 힘을가할 때 어느정도 까지 견디다가 갑자기 파괴되는 성질이고인성은 재료가 힘을 받기 시작한 시점부터 파괴되지 전까지 흠수에너지를 말합니다.이제 질문하신 주철입니다.주철은탄소를 2.0 - 6.67프로 까지 포함시킨 것으로탄소량이 많은만큼 강도는 세지만, 여유가 없기에 잘 깨어집니다.대신 기계적 가공성이 좋고 가격이 싸서기계구조물, 수도관, 농기구 , 난방제품 등의 몸체에 잘 사용됩니다.
학문 / 기계공학
24.07.08
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열역학에서 비체적이 구체적으로 무엇인가요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.열역학에서는 여러가지 물성이 나오는데요밀도, 비체적, 비중, 비중량 등 생소한 단어가 많이 나옵니다.비체적은 일단 체적 즉, 부피를 말하는 용어인데요.단위를 보면 키로그램당 미터 3승으로 나타나는데이 의미는단위 질량당 체적을 말합니다.수식으로는 비체적(v) = 부피(V)/질량(m) 입니다.밀도의 역수 라고 보시면 됩니다.단위도 밀도의 역수가 되지요.
학문 / 기계공학
24.07.08
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자전거 나사 사이에 들어가는 부품인데 이름이 뭐죠
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.너트와의 사이에 넣는 납작한 부품은일면 와셔 라고 합니다.기능을 보자면볼트나 너트가 재료에 압력을 가할 때 균등한 압력을 분산시키고, 재료의 표면이 손상되는것을 방지합니다.진동이나 충격으로 인해 볼트나 너트가 풀리는 것을 방지하기위해 사용됩니다.액체나 기체의 누출을 방지하기 위해 사용될 수 있습니다\볼트나 너트 연결되는 재료사이 부식을 방지하기 위해 사용됩니다. 다른금속사이 장착되어 갈바닉부식방지역할도 합니다.부드러운 표면이나 마감처리 부분이 볼트나 너트에 의해 손상되는 것을 방지 합니다.불규칙한 표면에 볼트나 너트를 고정할 때 와셔사용으로 안정적으로 고정할 수 있다.특정 와셔는 전기적 인성을 제공하여, 회로에서 부품 간 불필요한 전기적 연결을 방지하는 역할을 합니다.
학문 / 기계공학
24.07.08
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과속신호카메라는 어떻게 속도를 측정하는건가요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.과속 단속 카메라 측정방식은여러가지가 있습니다레이져 계산에 따른 방식도로바닥 센서에 따른 측정 방식으로 크게 나눌수 있는데요 레이져 방식카메라에서 레이져를 발사하여반사된 빛의 속도를 계산하여차량의 주행속도를 측정하는 방식으로정확도가 아주 높음바닥 센서에 의한 측정방식도로 바닥 센서를 통해 측정하는 방식으러레이져 에 비해 오차가 큼카메라 이전 도로 바닥에 센서를 통해 과속을측정하고 카메라는 단지 그 센서에서 과속으로 측정된차량의 번호판을 촬영하기위한 장치에불과함이 방식은 오차범위가 있는 관계로10키로 내외로 오차를 반영해 줌
학문 / 기계공학
24.07.05
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항공모함에 탑재되어있는 항공기는 모두
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.항공모함의 상판에 있는 비행기들은애초부터 상판에만 주기 하고있는 것이아니라출항이전에하부 격납고에 실려있던 상태입니다.공간의 효율성을 최대로 하기위하여날개는 폴딩 가능구조로 설계가 되구요하부 격납고에 차곡차곡 붙어서 실려있던 비행기들은임무에 따라상판 활주구역으로 리프트 상판으로 이동하여상판으로 리프팅 된 상태입니다.
학문 / 기계공학
24.07.05
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비행기는 자동차처럼 비행중이 아닐 때 후진하여 이동이 가능한가요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.후진이 가능합니다.다만 후진하는 경우가 거의 없을 뿐입니다.비행기의 바퀴는자동차와 달리아무런 동력전달 기능이 없습니다.따라서 엔진이 돌아가면 그냥 굴러갈 뿐이지요따라서후진 시엔진의 토출방향을 바꾸기즉 엔진리버스를 통해 후진이 가능합니다만비행기 자체가 수백톤에 달해서엔진의 역추진만으로 움직일 시많은 무리가 발생 가능합니다.또한 엔진의 토출력이 엄청나기에2차피해 발생도 가능하므로따라서 계류장이나 주기장에서의 역추진은사실상 금지되는 부분입니다.따라서 엔진 역추진은 사실 거의 브레이크 용으로만 사용이 되고있구요실제 후진할 경우비행기 바퀴쪽에 연결해서 비행기를 견인해주는토잉카 라는 엄청난 힘을 내는 차량을 씁니다.노란색 차량 보시면 알게되십니다.배기량 천 씨씨에무게가 40톤 나가는 엄청난 차량입니다~좋은 하루 되십시오
학문 / 기계공학
24.07.05
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비행기가 이륙할때의 속도는 얼마나 되나요
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.일반 여객기의 이륙속도는시속 200키로 중후반 대 입니다.시속 200키로 초중반만 넘기더라도최대 이륙중량 = 화물 ,승객, 연료를 모두 채우고 이륙가능한 최대무게이 최소 80톤에 달하는 여객기는어렵지 않게 이륙을 합니다.비행기 에서는이륙결정속도( V1) 란게 있는데이는 지상 활주중인 항공기를 조종하는 승무원이이륙을 단념 가능한 최대속도입니다.즉 이륙결정 속도를 넘어버리면 이미 이륙을 막을 방법이 없기에만약 이륙결정 속도를 넘어버린 상황에서비행기 한쪽 엔진이 고장이났다치면그때는 일단 이륙을 해야되는 것입니다.또한 이륙안전 속도 ( V 2 ) 란게 있는데이는 항공기가 안전하게 이륙할 수 있는 속도로만일 엔진고장등으로 비싱시활주로 상공 35피트에 도달해야하는 최소 상승속도입니다.V1 V2에서의 조치사항을 참고적으로 기술하면이륙순서 조종사가 V1에 도달 후, 이륙 여부를 판단합니다. 이후 V2에 도달하면 이륙합니다.속도속도는 항공기 종류 기종 중량에 따라 다른데일반적으로 V1은 250 키로 V2는 275키로 정도 됩니다.기타사항V1에 도달하면 이륙을 포기하고 항공기 정지가능여부를 결정해야함V1을 초과한 경우 엔진이 고장나도 그대로 이륙해야하며이륙을 계속 해야하는 경우활주로 표면고도 10.7미터에 도달할 때까지 수평거리가 유효 활주로면상을 넘지 않아야 합니다.V1에서 이륙을 단념하는 경우V에서 즉시! 제동을 시작하여 , 계획된 이륙거리를 초과해서는 안됩니다.
학문 / 기계공학
24.07.05
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비행기는 구조상 엔진이 양쪽날개에 달려
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.보통여객기의 추력대 중량비는추력이 1이라고 한다면30프로정도전투기의 경우로 보면110프로 까지 감당하는 경우가 있습니다.여객기 추력이여객기 중량의 20프로 또는 그 이하라 하더라도비행이 가능하므로엔진이 하나 고장난 상황이 와도한쪽으로 쏠리는 현상을 조종사가 제어만 해준다면비행은 충분히 가능합니다.
학문 / 기계공학
24.07.05
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어떤 물질의 부피라는 말과 어떤 물질의 체적이라는 말은 같은 말인가요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.공업열역학에서 밀폐계 이든 개방계이든 고립계이든 그 안에서의 물질에 관련된 상태량을 표시함에 있어서체적, 질량, 압력 ,온도, 엔탈피, 엔트로피, 내부에너지 등을 표시할 때각각의 단어가 있습니다.말씀하신 체적이란 단어는 한자어 일 뿐체적 = 부피 같은 의미의 단어입니다.비중량은 단위체적당 질량비체적은 비중량의 역수비중은 물의 비중에 대한 어떤물질의 비율등각각 단위에서 체적이 포함될 것인데모두가 물질의 부피와 같은 의미 입니다.
학문 / 기계공학
24.07.05
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로봇이 저지른 죄는 꼭 개발자가 책임져야하나요?? 지금 ai를 개발하고 있는 기업들이 개발을 꺼려하지 않을까요? 그러면 경제적 성장이 늦추어지
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.사람은본인의 행동에 대한 책임을 본인이 지는데요.그렇다면 로봇이 저지른 죄는로봇을 개발한 개발자가 로봇의 죄를 책임져야하는가에 대한 책임소재 문제가 있습니다.인공지능이 아닌 로봇일반적인 단순반복 작업에 관련된 로봇이라면그 로봇을 다루는 절차에 있어서주의사항이 있기 마련입니다.소위 말하는 안전절차 이지요.그런 안전절차를 무시하거나, 도외 시 함으로 인해 발생하는 사고의 경우는당연히 그 로봇을 이용하는 이용자에게 책임소제가 있을 것입니다만.인공지능을 통한 다양한 환경에 적응해 학습된 결과로 이루어진잘못된 행동은 그 귀책범위를 판단해야하는 전문가가 있어야 할 것입니다.로봇이 법적으로 또 다른 주체가 될 수 있다면, 로봇이 행한 실수나 그에 따른 문제는 로봇에 관련된 법인이 책임을 져야할 텐데로봇 제작자나 소유자가 책임이 아니라로봇자체가 책임을 지게 한다면로봇이 법적인 독립지위를 갖게 되는 것이므로로봇이 손해배상을 하게되는 경우가 되는 것이므로로봇이 소유권을 가진다는 개념이 되어 자산을 가지는 것이기에그 에 관련된 법적인 조항 마련이 우선 되어야 할 것입니다.
학문 / 기계공학
24.07.05
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