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과세자료 일괄제출 의무화, 무역업체들 행정 부담 크게 늘어날까요
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.과세자료 일괄제출 제도가 의무화되면 가장 먼저 바뀌는 건 기업 내부 회계와 무역 부서 간의 협업 방식입니다. 지금까지는 세관이 요청할 때마다 부분적으로 제출했지만 앞으로는 수출입 신고 때마다 관련 자료를 모아 자동으로 내야 하는 구조라 서류 준비와 검증에 드는 시간이 늘어납니다. 대기업은 전산으로 연결해 자동화하면 되지만 중소 수출입업체는 별도의 담당을 두거나 관세사 사무소 지원을 받아야 할 가능성이 큽니다. 세관 입장에서는 개별 점검 대신 사전 제출을 통해 효율성을 높이겠다는 건데 기업 쪽에서는 초기 적응 비용과 인력 부담이 커지는 게 현실입니다.
경제 / 무역
25.09.24
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미국 관세 여파로 9월 수출 급감, 우리 무역 구조상 얼마나 위험할까요
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.9월 수출이 하루 평균 두 자릿수로 줄었다는 건 단순 계절 요인만으로는 설명이 안 됩니다. 특히 최근 미국의 관세 조치가 반도체철강 같은 주력 품목에 영향을 준 게 크다고 봅니다. 우리 무역 구조는 특정 산업과 특정 국가에 편중돼 있어서 관세 충격이 바로 수치로 드러나는 구조입니다. 계절적 요인이라면 다른 달에 반등이 보여야 하는데 지금은 글로벌 수요 둔화와 맞물려 회복세가 약합니다. 그래서 현장에서는 단기 불황이라기보다 구조적인 리스크가 확대되는 신호로 보는 시각이 많습니다. 수출 다변화가 지연되면 향후 관세 변수에 대응력이 떨어질 수밖에 없습니다.·
경제 / 무역
25.09.24
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EU가 인도네시아랑 무역협정 맺었다는데 우리한테는 손해일까요
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.EU와 인도네시아가 FTA를 맺으면 양쪽 기업들이 서로 관세 혜택을 받으니 가격 경쟁력이 생깁니다. 우리나라 기업이 동남아 시장에 수출하려 할 때는 EU 제품과 직접 경쟁하게 되고 같은 조건에서 싸게 공급하는 쪽이 유리해질 수 있습니다. 특히 섬유 의류나 가공식품처럼 인도네시아가 강점을 가진 품목은 우리 기업이 밀릴 여지가 있습니다. 반대로 우리 기업이 인도네시아에 생산거점을 두고 있다면 그 공장에서 EU로 수출할 때 혜택을 활용할 수 있어 기회가 될 수도 있습니다. 그래서 무조건 손해라기보다 산업별 구조에 따라 영향을 다르게 받는 변화라고 보는 게 맞습니다.
경제 / 무역
25.09.24
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미국이 우리나라에 관세 더 매기면 우리 물건 값 진짜 다 오르나요???
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.관세가 올라가면 당연히 물건 값도 오르지만 그게 단순히 소비자 가격으로만 연결되는 건 아닙니다. 수출기업은 관세를 피하려고 생산지를 바꾸거나 원가를 줄이는 방식으로 대응하려 들고, 결국 거래 조건 재협상이 잦아집니다. 이재명 대통령 발언처럼 통화스와프 얘기까지 엮이면 바이어 입장에서는 우리나라 금융 안정성까지 의심할 수 있습니다. 무역 현장에서는 자금 조달 비용이 높아지거나 신용장 조건이 까다로워지는 식으로 영향을 체감하게 됩니다.
경제 / 무역
25.09.24
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AI가 수출품의 환급 예상액까지 계산 가능할까요?
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.가능은 합니다. 다만 조건이 붙습니다. 자재 명세가 레시피처럼 정확해야 합니다. HS코드와 환급유형 매핑. 원재료 수불부. 가공손실률. 수출수량과 신고단가. 적용세율과 환율. 이 데이터가 있으면 AI가 정액환급과 정률환급. 간이정액환급 규칙을 로직화해 예상액을 산출할 수 있습니다. 제 판단으로는 ERP의 BOM과 구매단가를 묶고 세율표와 환급테이블을 RAG로 연결하면 일 단위 추정이 됩니다. 다만 환급 제외 원재료나 보조자재 처리. 외주공정 배분. FTA 적용과 중복지원 배제 같은 예외 규정이 많아 법적 확정액은 심사 단계에서 달라질 수 있습니다. 사후검증 대응을 위해 증빙 링크와 계산 근거를 자동 저장하는 설계가 필요합니다. 최신 세율과 제도 변경은 관세청 고시를 실시간 동기화해야 합니다.
경제 / 무역
25.09.24
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탄소 저감 설비 수입 시 세액 공제가 가능할까요?
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.탄소 저감 설비라고 해서 무조건 관세 감면이 적용되는 건 아닙니다. 우리나라 관세법상 특정한 설비나 기계류가 환경개선용 장비로 지정돼 있어야 관세감면 혜택을 받을 수 있습니다. 예를 들어 대기오염 방지장치나 수질정화 설비처럼 법령이나 시행령에서 명시된 품목은 감면이 가능합니다. 하지만 단순히 친환경 효과가 있다는 이유만으로는 세액 공제를 받을 수 없고, 환경부나 산업부에서 인증한 에너지절약형 설비인지 여부가 중요한 기준이 됩니다. 그래서 실제 수입 전에 세관이나 관세청 유권해석을 통해 해당 장비가 환경개선용 감면 대상에 들어가는지 확인하는 절차가 필요합니다.
경제 / 무역
25.09.24
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감성 AI 통관 인터페이스는 효과적일까요?
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.감성 인식 AI가 통관에 도입된다면 효율성이 전혀 없는 건 아닙니다. 예를 들어 민원인이 불만을 제기하거나 설명이 길어질 때 AI가 감정을 읽고 안내 톤을 조절한다면 현장 혼란이 줄 수 있습니다. 또 상담 과정에서 불필요한 갈등을 예방하는 효과도 기대할 수 있습니다. 하지만 실제 통관의 핵심은 서류 검증과 법령 적용이라 감성 분석만으로 업무 속도가 빨라지진 않습니다. 사람의 불편을 줄여주는 보조 장치로는 쓸모가 있지만 법적 판단이나 위험물 판정까지 대신하기에는 한계가 있습니다. 그래서 효율성보다는 이용자 경험을 개선하는 쪽에서 먼저 의미가 있다고 보는 게 맞습니다.
경제 / 무역
25.09.24
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AI가 미제출 증빙서류도 예측할 수 있을까요?
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.세관에 제출되지 않은 증빙을 AI가 예측한다는 건 조금 조심스러운 얘기입니다. 계약서나 인증서는 특정 거래 조건과 제품 특성에 따라 달라지기 때문에 과거 사례만으로 정답을 추론하기는 어렵습니다. 다만 AI가 과거 유사 물품의 통관 이력이나 법적 요건을 분석해 이런 경우에는 보통 원산지 증명서나 안전인증을 요구했다는 식으로 경향을 제시하는 건 가능합니다. 실제 현장에서는 세관 담당자가 누락된 서류를 요구하는 패턴이 어느 정도 정형화돼 있어서 AI가 참고 자료로 알려주는 수준은 쓸모가 있습니다.
경제 / 무역
25.09.24
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디지털 쌍둥이 국가 간에도 관세가 붙을까요?
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.디지털 쌍둥이는 물리적 형태가 없는 데이터라서 전통적인 관세 부과 대상이 아닙니다. 관세는 기본적으로 국경을 넘는 물품 이동에 붙는 세금이기 때문입니다. 그래서 지금까지는 전자파일이나 소프트웨어 다운로드처럼 무형재화에는 관세를 부과하지 않는다는 게 WTO 차원의 합의로 이어져 왔습니다. 다만 디지털 쌍둥이가 산업 설비 운용에 직접 연결되고 데이터 이전이 사실상 제품 판매와 같아지는 경우라면 과세 방식을 새로 고민해야 한다는 논의가 커지고 있습니다. 각국이 서비스세나 부가가치세로 우회 과세를 시도하는 이유도 여기에 있습니다. 따라서 현행 체계로는 관세 부과는 어렵지만, 제도 변화 가능성은 계속 거론되고 있다고 보시면 됩니다.
경제 / 무역
25.09.24
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AI가 수입신고서 빈칸 자동 추론이 가능할까요?
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.수입신고서 빈칸을 AI가 채워주는 건 기술적으로는 충분히 가능합니다. 인보이스 내용이나 선하증권 데이터, 과거 유사 신고 이력 같은 걸 학습하면 HS 코드나 과세가격 구성 요소를 자동 추론하는 식이죠. 실제로 일부 포워더 시스템이나 관세청 시범 서비스에서도 자동 완성 기능을 테스트하고 있다고 합니다. 다만 세관이 납득하려면 단순 예측이 아니라 법적 근거가 명확히 드러나야 합니다. 예를 들어 과세가격 산정에서 운임을 추정 입력했다면 그 근거 자료를 함께 제시해야 검증이 가능합니다.
경제 / 무역
25.09.24
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