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스피커를 직구를 할려고 합니다...
안녕하세요. 이치호 관세사 입니다.네, 가능한 사항으로, 스피커가 한 세트로 모델을 구성하는 경우로서 해외에서 직접 사용하기 위해 구매자가 반입하는 제품에 대해 모델당 1대에 한해 전파 인증이 면제됩니다. 개인이 자신의 사용을 위해 제품을 반입하는 경우에 한정됩니다. 따라서 해당 제품을 다른 사람에게 판매하거나 양도하는 것은 전파법을 위반하게 되니 주의하시기 바랍니다.감사합니다.
경제 / 무역
24.05.28
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중국은 한한령을 왜 해제하지 않나요?
안녕하세요 이치호 관세사 입니다.중국의 한한령은 한중 관계의 다양한 요인으로 인해 시행된 조치이며, 그 시작은 주로 사드 배치에 대한 중국의 반발에서 비롯되었습니다. 중국 정부는 사드 배치가 자국의 안보를 위협한다고 판단하여 이에 대한 보복으로 한류 콘텐츠와 한국 기업에 대한 제재를 실시했습니다. 한한령의 해제는 외교적 문제와 깊이 관련되어 있으며, 정치적, 경제적 이해관계가 얽혀 있어 쉽게 이루어지지 않고 있습니다.한중 무역 불균형은 여러 요인에 의해 발생합니다. 중국은 세계 최대의 시장 중 하나로서 많은 국가들이 중국과의 무역을 중요하게 여깁니다. 그러나 중국은 자국의 경제와 산업을 보호하기 위해 다양한 규제를 시행하고 있습니다. 이러한 규제는 때로는 자국 기업을 보호하거나 자국의 전략적 이익을 지키기 위한 목적을 갖고 있습니다.한국 기업이 중국 시장에 진출하는 데 어려움을 겪는 이유는 다음과 같습니다. 첫째, 중국 정부는 특정 산업에 대해 엄격한 규제를 두고 있어 외국 기업의 진출을 제한하거나 통제하는 경우가 많습니다. 특히 인터넷, 미디어, 게임 산업 등에서 자국 기업을 보호하기 위해 외국 기업의 진입을 어렵게 만들고 있습니다. 둘째, 중국 시장은 규모가 크지만 현지화의 어려움이 존재합니다. 현지의 법률, 문화, 소비자 취향에 맞추는 것이 쉽지 않아 현지 기업들이 유리한 위치에 있습니다.감사합니다.
경제 / 무역
24.05.28
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FOB 중국 선적지 청구 문의드려봅니다.
안녕하세요. 이치호 관세사 입니다.PSSPSS는 Peak Season Surcharge의 약자로, 해상 운송물량이 많은 성수기에 추가로 부과되는 해운비를 의미합니다. 성수기에는 세관과 해운업체, 운송업체에서 지정한 금액이 올라가면서 PSS가 적용됩니다. 성수기 비용이 상승하는 이유는 물량 증가로 인해 공항이나 항구가 혼잡해지면서 인력난과 컨테이너, 운송 차량의 수급 문제가 발생하기 때문입니다. 성수기 기간은 고정되어 있지 않고 상황에 따라 유동적이므로, 인보이스에 PSS 비용이 갑자기 추가될 수 있어 주의가 필요합니다.LSSLSS는 Low Sulfur Surcharge의 약자로, 저유황유 사용에 따른 추가 요금을 의미합니다. 각 나라의 환경 관련 정책에 따라 저유황 연료를 사용하는 데 드는 부수적 비용입니다. 최근 환경 문제가 심각해지면서 저유황 연료 사용이 중요해졌고, 이에 따라 추가 비용이 발생하게 되었습니다.FOB 규칙의 경우에는 수입자가 운송비용을 부담하는 규칙으로서 해당 위에 2개의 비용은 운송업체에 운임의 성격으로 지급하는 비용으로 FOB 규칙에서는 수입자가 부담해야할 것으로 판단됩니다.감사합니다.
경제 / 무역
24.05.28
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리튱이온 밧데리 수입 관세사 구합니다
안녕하세요. 이치호 관세사 입니다.보다 효율적으로 검색하시기 위해서는 한국관세사회 또는 포워더케이알 등에서 관세사를 수배하시는 것을 추천드립니다.또한, 인터넷 검색이나 무역협회 홈페이지 등을 통해 해당 지역의 관세사를 찾아보실 수 있습니다. 또한, 관세청에서는 전국 세관별 수출입기업지원센터를 운영하고 있으며, 센터 내에는 공익관세사가 상주하고 있어 무료로 상담을 받을 수도 있으니 참고하시기 바랍니다.감사합니다.
자격증 / 관세사 자격증
24.05.27
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EMS 택배를 조회했는데 배달정보가 뜨지않아요
안녕하세요. 이치호 관세사 입니다. 해당 물품의 경우에는 ems 물품이 맞으나 아직 선적이 안되어 아직 조회가 안되는 것으로 보여집니다. 우체국에서 발송처리를 하고 선적을 하는 경우에는 발송정보를 확인할 수 있습니다.감사합니다.
경제 / 무역
24.05.27
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중국에서 한국으로 수입시에 기간이 얼마나 걸리나요?
중국에서 한국으로 제품을 수입하는 데 걸리는 기간은 여러 요인에 따라 달라질 수 있지만, 일반적으로 해상 운송은 7일에서 14일 정도, 항공 운송은 1일에서 3일 정도 소요됩니다. 통관 절차가 원활하게 진행되면 추가로 몇 시간에서 2~3일 정도가 걸릴 수 있으며, 출발지와 도착지에 따라 운송 시간이 다를 수 있고, 물류 업체의 서비스 속도와 효율성도 중요한 요소입니다. 따라서 해상 운송을 선택하더라도 보통 2주 이내에 도착할 수 있으며, 급한 경우 항공 운송을 통해 1~3일 내에 물품을 수령할 수 있어 한 달 이상 걸리는 것은 비정상적인 상황일 가능성이 높습니다.감사합니다.
경제 / 무역
24.05.27
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관세사분들께 문의 드립니다. 베트남 수출 및 원산지 증명서 발급에 대한 문의.
안녕하세요. 이치호 관세사 입니다.베트남 원산지증명서 관련해서 일반적으로 도매업체가 BOM 관리 등 FTA 관련 원산지 증빙 서류를 구비 및 관리를 하지 않는 경우에는 FTA 적용이 어려울 수 있습니다. 베트남 수입업자가 요청하지 않는 경우에는 반드시 FTA 원산지증명서를 제출할 필요는 없습니다. 다만, 도매업체가 원산지확인서를 질문자님께 발행하던가, 도매업체에서 직접 C/O 발행이 가능한 경우 FTA 원산지 증명서 발급이 가능합니다.추가로, 수출 시 필요한 서류에서 INVOICE 송품장이 필요할 것으로 보입니다.감사합니다.
경제 / 무역
24.05.27
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직구가 금지되면 무역에는 어떤 영향이 발생할까요?
안녕하세요 이치호 관세사 입니다.직구 금지로 인한 무역 영향은 다양합니다. 우선, 해외 소비자들의 국내 제품 구매가 줄어 무역수지에 영향을 미칠 수 있습니다. 또한, 국내 소비자들은 해외 제품을 직접 구매할 수 없어 선택권이 제한되며, 이는 가처분 소득 감소로 이어질 수 있습니다. 국내 제조업체와 인터넷 쇼핑업체의 경쟁력도 약화될 수 있으며, 반덤핑 조치나 보복관세와 같은 무역 갈등이 발생할 위험도 있습니다. 물류 및 유통 산업도 직구 물량 감소로 매출이 줄어들 수 있습니다. 소비자 불만과 반발이 증가할 가능성도 있으며, 최신 기술과 트렌드 정보 교류가 감소해 국내 시장이 글로벌 트렌드에서 뒤처질 수 있습니다. 감사합니다.
경제 / 무역
24.05.27
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무역 보세사 자격증에 대하여 궁금합니다!
안녕하세요 이치호 관세사 입니다.보세사란 특허보세구역운영인(보세창고, 보세공장, 보세판매장 등)이 보세구역을 운영하기 위해 필수적으로 고용해야 하는 국가공인 전문자격사입니다. 이들은 보세화물의 관리에 대한 전문 지식을 가지고 있으며 세관공무원의 업무 중 일부를 위탁받아 수행하는 전문가입니다. 또한, 특허보세구역의 운영자는 보세구역을 자율관리보세구역으로 지정받기 위해서는 반드시 보세사를 고용해야 합니다.보세사는 관세법에 따라 특정 결격사유에 해당하지 않는 사람으로, 관련 시험에 합격한 자를 지칭합니다. 이들은 보세화물 및 내국물품의 반입 및 반출에 대한 확인과 감독, 보세구역 내 물품의 관리와 취급, 보세구역의 출입자 및 출입문의 감독, 그리고 기타 보세화물의 관리를 위한 업무 등을 수행합니다. 또한, 보세사는 법령 및 관련 규정을 준수하고 세관공무원의 지시를 따라야 합니다.보세사로서의 자격을 갖추려면 일반직 공무원으로 5년 이상 관세행정에 종사한 경력이 있는 경우 시험 일부면제 혜택이 있습니다. 그러나 결격사유에 해당하는 사람은 보세사가 될 수 없으며, 예를 들어 미성년자, 파산 선고를 받고 복권되지 않은 자 등이 해당합니다.감사합니다.
자격증 / 관세사 자격증
24.05.27
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미국과 중국 관세가 많이 늘었다고 들었는데 우리 나라 경제에 어떤 영향이 미칠까요?
안녕하세요 이치호 관세사 입니다.미중 무역 분쟁은 세계 경제에 큰 영향을 미칩니다. 이로 인해 불확실성이 높아지고, 기업들은 투자와 생산을 줄일 수 있습니다. 또한, 전 세계의 무역량이 감소하고 경제 성장세가 둔화될 가능성이 있습니다. 특히 미중 간의 무역이 감소하면서 두 나라 간의 관세 대상품이 줄어들었습니다. 이는 수출이 주도하는 개방경제를 가진 국가들에게는 수출 감소, 투자 위축, 그리고 성장 둔화의 우려를 야기합니다.한국 경제에도 미중 무역 분쟁이 영향을 미칩니다. 한국은 세계 경제와 밀접하게 연결되어 있기 때문에 세계무역의 위축이나 둔화는 한국에 큰 타격을 줄 수 있습니다. 특히 한국의 수출이 대중과 대미로 집중되어 있어 미중 갈등으로 세계무역이 위축되면 한국의 총수출 증가율이 하락하고 순수출 규모도 축소될 것으로 예상됩니다. 또한, 미국이 중국산 수입을 제한하면서 중국에 중간재를 수출하는 한국 기업의 대중 수출이 줄어들 것으로 예상됩니다. 이는 한국 제조업의 생산과 공장 가동률에도 영향을 미칠 것입니다. 그러나 이러한 위기는 기회로 전환될 수 있으며, 미국 시장에서 중국을 대체하는 한국 제품의 수출 가능성도 높아질 것입니다. 따라서 대중과 대미 무역 편중을 극복하기 위한 수출 다각화 추진이 중요한 시기가 될 것입니다.감사합니다.
경제 / 무역
24.05.27
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