답변 내역

안녕하세요. 이치호 관세사입니다.네, 동남아 수출지역 중 일부 국가에서는 LSS가 면제되는 경우가 있습니다. 하지만 수입국에서 LSS 지불 여부는 해당 국가의 규정에 따라 다르기 때문에 일률적으로 답변하기 어렵습니다. 우리나라의 경우에는 lss 저유황할증료를 청구하고 있는 점 참고하여 주시기 바랍니다. IMO 2020 규정에 따라 당사는 2020년 1월 1일부터 황 함유량을 3.5%에서 0.5%로 낮춘 저유황류를 사용하고 있으며, 귀사의 협조 하에 관련 유류할증비를 징수하고 있습니다.감사합니다.

안녕하세요. 이치호 관세사입니다.해당 사항은 특송사에 미리 연락하여 관세사 측도 미리 확인해야할 사항으로 특송사의 연락처 및 관련 업무절차를 미리 컨택할 수 있도록 조치가 필요할 것으로 판단됩니다. 특송사가 미리 컨택 된다면 사업자 통관이 될 수 있도록 사전 정보 제공이 필요할 것으로 보여집니다.감사합니다.

안녕하세요. 이치호 관세사입니다.네, 수하인이 질문하신 분이신 경우에는 미리 택배사를 통해 반송의사를 미리 알아보셔야 할 것으로 사료되는 점 참고 부탁드립니다.감사합니다.

안녕하세요. 이치호 관세사입니다.아래 사이트에서 예상 면세한도 및 세액을 조회 하실 수 있으시며,통관시점에서의 환율, 세율변동 등에 따라 실제세액과 다소 차이가 있을 수 있습니다.https://www.customs.go.kr/kcs/ad/tax/BuyTaxCalculation.do감사합니다.

안녕하세요. 이치호 관세사입니다.수입신고(또는 통관목록 제출) 되는 물품부터 다른 해외공급자로부터 구매하거나, 동일 해외공급자라도 다른 날짜에 구매한 물품이라면 입항일이 같아도 합산과세 대상에서 제외되는 점 참고하여 주시기 바랍니다.감사합니다.

안녕하세요. 이치호 관세사입니다.운송장 번호만 확인되어 반입신고만 되었다면 관세사측에 연락하여 목록통관이 가능한 점 참고하여 주시기 바랍니다.감사합니다.

안녕하세요. 이치호 관세사입니다.네, 정상적인 상황으로 통관이 어려우신 경우에는 미리 평택항 도착 세관인 경우 평택세관에 수입신고를 할 수 있도록 조치하실 수 있을 것으로 사료되며, 다만 세관에 미리 연락한다 하더라도 바로 처리는 어려우므로 운송사 측에 협조를 구해야 할 곳으로 사료됩니다.감사합니다.

안녕하세요. 이치호 관세사입니다.경제적 요인: 수출 시장의 규모와 성장 잠재력을 고려하여 수출 상품을 선정하고, 경쟁 심도를 고려하여 가격 경쟁력을 확보해야 합니다.정치적 요인: 수출 시장 국가의 정치적 안정성을 고려하여 투자 및 거래를 결정해야 합니다.법적 요인: 수출 시장 국가의 무역 관련 법률 및 규제를 준수해야 합니다.문화적 요인: 수출 시장 국가의 언어와 문화적 특성을 고려하여 마케팅 및 판매 전략을 수립해야 합니다.

안녕하세요. 이치호 관세사입니다.신용장에서 수하인을 개설은행으로 하는 이유는 개설은행의 담보권을 확보하기 위함으로서 CIF 조건에서도 컨사이니에 수하인을 일반적으로 기재하게 됩니다. 해당 부분은 개설은행과 미리 확인을 한 후에 수하인을 포워더로 할지 여부를 판단해야 할 사항으로 보여집니다.감사합니다.

안녕하세요. 이치호 관세사입니다.특송사 측에 사업자 통관 요청을 미리 하게되면 목록통관 대상물품도 사업자 통관을 미리 할 수 있습니다. 가장 초기에 대처할 수 있는 방안이므로 특송사와 사전에 조율하는 것이 가장 중요합니다.감사합니다.