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HS 품목분류 분쟁이 무역거래에서 발생하면 기업은 어떻게 대응해야 할까요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.일단 전문가인 관세사 등에게 어떠한 hs code가 정확한지에 대한 확인을 받아보시는 것도 좋을 것입니다.그러함에도 문제가 해결되지 않는다면 국내 관세평가분류원에서 운영하는 HS분쟁신고센터를 이용해보시는 것도 좋을 것으로 생각됩니다.https://www.customs.go.kr/cvnci/cm/cntnts/cntntsView.do?mi=10301&cntntsId=5080감사합니다.
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25.05.07
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미국 상호관세 행정명령이 중소 무역업체 수울 전략에 어떤 영향을 줄까요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.상호관세는 현재 보편관세인 10%만 적용되고 있지만 국가별 상호관세는 3개월간 유예된 상황이며 우리나라는 여러가지 협상 방안을 제시하고 있는 것으로 보입니다.우리나라는 미국에 대한 수출 의존도가 상당히 높아 미국의 수출비중이 높은 국가는 상호관세가 몇%로 부과되냐에 따라 기업의 수출경쟁력에 큰 타격을 입을 가능성도 있습니다.감사합니다.
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25.05.07
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우리나라가 FTA를 체결한 국가는 어디인가요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.우리나라는 한-칠레 FTA부터 한-필리핀 FTA까지 총 22건 59개국과 FTA가 발효되어 있습니다.체결국에 관한 정보는 아래의 내용을 참고하시기 바랍니다.https://fta.go.kr/ftamain/kfta/ov/감사합니다.
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25.05.07
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미국 바이아메리카법 시행이 한국산 부품 수출 무역에 어떤 제한을 주고 있나요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.바이아메리카법 시행 강화로 미국 정부 입찰에 납품되는 물품에 대한 미국산 비율이 높아지게 됩니다. 또한 여러 통상정책 상 미국의 자국 우선주의 정책이 점점 더 강화될 가능성이 높아 보입니다. 이에 따라 부품에 대한 원산지기준이나 조달 요건들을 사전에 꼼꼼히 확인할 필요가 있겠습니다.감사합니다.
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25.05.07
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환율 급등 상황에서 무역대금 정산에 따른 리스크를 어떻게 줄일 수 있을까요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.최근 원달러 환율이 1500원을 바라보다가 다시 1400밑으로 가는 등 환율적인 부분에서 여러 리스크에 노출이 되고 있습니다.환율 급등에 따른 무역대금 정산 리스크를 줄이기 위해서는 환변동보험이나 선도환 거래 등을활용하는 방법이 있을 것입니다. 또한 환율이 급격한 변동하는 상황에 대한 리스크를 줄이기 위해 계약조건 상 환변동에 대한 공동부담 또는 가격조정 등에 대한 조건을 활용하는 것도 방법이 될 수 있습니다.감사합니다.
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25.05.07
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우리가 보는 환전소들은 어떻게 돈을 버나요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.환전소는 말씀하신대로 외화를 싸게 사서 비싸게 팔며 이 환차를 이용해 이익을 보며, 별도 환전 수수료로서도 수익을 낼 수 있습니다.환전소 또한 고정 거래처를 확보하게 되면 거래단위가 커져 더 많은 이익을 볼 수 있는 구조입니다.감사합니다.
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25.05.07
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우리나라 무역중 수출이 차지하는 비중이 큰 나라 순서는 무엇인가요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.우리나라에서 가장 높은 수출액을 차지하는 국가는 중국 미국 등입니다.한국무역협회 k-stat에서는 아래의 정보를 확인할 수 있습니다.참고하시기 바랍니다.https://stat.kita.net/stat/kts/ctr/CtrTotalImpExpList.screen감사합니다.
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25.05.07
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CBP가 요구하는 BOM의 범위와 무역업체가 준비해야 할 사항은 무엇인가요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.일반적으로 cbp의 정보제공 요청은 cbp form 28를 통해 들어오게 되며, 해당 서류에 어떠한 부분(정보)를 요청하는지에 대한 내용이 자세히 나와있습니다.이에 따라 전문가의 도움을 받아 BOM을 작성하면 되는데, 일반적으로 품명, 물품에 대한 성능,재질 등에 관한 정보, HS CODE, 공급사, 원산지, 소요량 등의 정보를 기재하게 됩니다. 감사합니다.
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25.05.07
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보세운송 중 분실이나 누락 발생 시 무역업체가 유의해야 할 점은 무엇인가요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.일단 운송과정에서 분실/누락이 있는 경우 운송계약 시 책임소재와 배상조건을 명확히 할 필요가 있습니다. 또한 보험이 부보되어 있다면 보험사를 통한 보험금 수령이 가능한지 확인하고 손해가 발생한 사항에 대한 손해보고서 작성 등 증빙자료를 확보하여 업무 진행을 해야할 것으로 생각됩니다.감사합니다.
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25.05.07
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홍해 사태와 같은 해상 물류 위기가 무역 흐름에 미치는 영향은 어떻게 대응해야 하나요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.글로벌 공급망, 해상운송 등에 관한 부분에서 홍해사태 등과 같은 위험은 항상 도사리고 있습니다. 다만, 이를 기업의 차원에서 혼자 대응하는 것은 어려우므로 정부/기관 등과의 협업을 진행할 필요가 있습니다. 이에 따라 관련 지원 프로그램이 있는지 확인하고, 대체 수송 경로를 모색하여 납기 지연을 최소화할 필요가 있습니다. 또한 물류 추적시스템을 강화하고 공급망 다각화를 통해 리시크에 대비하는 것이 무엇보다 중요할 것으로 생각됩니다.감사합니다.
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