답변 내역

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.우리나라의 자동차 관세 관련 협의가 일본보다 늦었으나 현재는 15%로 맞춰진 상황입니다.또한 최근 현대차의 경우 자동차 뿐 아니라 로봇을 통핸 피지컬ai기업으로의 기대감도 함께 있어 상당한 기대를 받는 상황으로 보입니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.한미동맹은 사람들마다 받아들이는 내용에 차이가 있습니다만, 기본적으로 한매동맹은 우리나라의 경제발전, 외교관계, 안보 등 다양한 영역에서 꼭 필요하다고 보여집니다.특히 트럼프 행정부 들어 투자·개발 확장은 이미 현실화 중이며, 3,500억 달러 투자 패키지 구체화 등 투자 및 무역확장에 대한 사항은 지속적으로 이루어질 것으로 보입니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.경기개선에 대한 신호는 단기적으로만 해석할 수는 없지만, 일단 소비진작에 관한 많은 정부의 노력이 있는 만큼 진전이 있을 것으로 보입니다.또한 아래의 내용을 참고하시기 바랍니다.https://www.kita.net/board/totalTradeNews/totalTradeNewsDetail.do?no=97864&siteId=1감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.유니패스의 시스템은 굉장히 구축이 잘되어있는 시스템으로 서비스 점검에 관한 사항이 그리 이슈가 많이 있는 것은 아닌 것 같습니다.다만, 전산지연에 관한 사항이 있다면 빠른 시간 안에 복구가 이루어질 수 있으며, 큰 문제는 아닐 것 같습니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.현재 우리나라 베트남을 비롯한 전세계 국가들은 상호관세에 따른 영향을 받고 있으며, 이에 따른 부과세율이 조금씩 다릅니다.우리나라는 제일 낮은 수준의 15% 상호관세를 적용받고 있습니다.이에 따라 어느정도의 가격경쟁력이 생겼지만, 일단 상호관세에 대한 적법성에 관한 사항이 대법원의 판단으로 남아있으며, 실제 언제 관세율이 또 바뀔지 몰라 지속적인 모니터링이 필요한 상황이라고 보여집니다감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.미중 정상회담의 결과로 실제로 관세에 대한 유예나 양자간에 관한 협력조치가 이루어졌습니다. 다만, 미국과 중국은 서로에 대한 정책이 시시각각 달라지기 떄문에 지속적인 모니터링이 필요하다고 보여집니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.apec을 계기로 양 국간 정상회담이 이루어졌고, 이에 따라 여러 진전이 있었지만 미국은 지속적으로 중국과 협력 또는 견제의 관계를 가지고 있으며, 어떤날은 좋다가도 어떤날은 서로에 대한 제재를 발표하기도 합니다.장기적으로 보았을떄 두 국가간의 완전한 단절은 이루어질 가능성이 거의 없으나 지속적인 견제와 협력이 있을 것으로 보입니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.석탄수입에 관한 사항은 보통 벌크선으로서 용선계약 등에 따른 선박의 수요에 영향을 미칠 수 있을 것으로 보입니다.다만, 최근의 석탄 수요가 둔화되는 상황으로 보이며, 만약 무역량이 급증한다면 다른 벌크화물 등에 대한 상승 압력이 생길 수 있겠습니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.한미 관세협상에 관한 사항은 자동차, 상호관세 등에 따라 어느정도 마무리 되었지만 환율에 대한 사항은 아직도 현재 진행형이며 계속될 것입니다.현재 환율에 관한 사항은 계속적인 원화약세장이 이어지고 있으며, 우리나라나 미국정부의 구두개입이 이루어졌음에도 불구하고 1500원 선을 위협하고 있는 상황입니다.이는 우리나라의 환율정책만으로는 부족할 수 있고, 미국의 금리인하나 양적완화 등 우리나라 환율을 낮출 수 있는 여러 정책이 필요할 수도 있겠습니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.ESG 공급망 실사는 일반적으로 구매팀을 위주로 실사계획이 세워지며, 대기업등의 경우 ESG나 지속가능에 대한 관련 팀이 거버넌스를 구축하고 지표관리나 보고서 작성 등을 할 것으로 생각됩니다.또한 아래의 내용을 참고하시기 바랍니다.https://www.korcham.net/FileWebKorcham/Esg/EU%20수출%20기업을%20위한%20EU%20공급망%20실사지침%20가이드북.pdf감사합니다.