Q. 핵융합 엔진의 현재 개발 현황이 궁금합니다.
핵융합 엔진은 두 개의 가벼운 원자핵이 합쳐져 더 무거운 원자핵을 형성하는 과정에서 방출되는 엄청난 에너지를 이용하여 추력을 발생시키는 엔진입니다. 태양과 별들이 에너지를 생산하는 방식과 동일하며, 깨끗하고 지속 가능한 에너지원으로 각광받고 있습니다.한국은 2025년까지 국내 최초 핵융합 연구로 설계 및 건설을 완료하고, 2036년까지 핵융합 반응 시연을 목표로 KSTAR 프로젝트를 진행하고 있습니다. 또한, 2040년까지 핵융합 시범 발전소를 건설하고 2050년까지 상용 핵융합 발전로를 개발하는 계획입니다.
Q. 모든 발전터빈에는 자석이 필수로 들어가는 이유가 무엇인가요
먼저 모든 발전 터빈에 자석이 필수적으로 들어가는 것은 아닙니다. 하지만, 대부분의 발전 터빈, 특히 회전형 발전 터빈에는 자석이 중요한 역할을 합니다.주요 역할은 다음과 같습니다.- 전자기 유도 작용을 이용한 발전:발전 터빈은 기계적 에너지를 전기 에너지로 변환하는 장치입니다.대부분의 발전 터빈은 전자기 유도 작용이라는 원리를 이용하여 전기를 생산합니다.간단히 말해, 도체 코일을 자석의 자기장 속에서 움직일 때 전기가 발생합니다.- 효율 향상:자석은 강력한 자기장을 만들 수 있어 터빈의 효율을 높이는 데 도움이 됩니다.강력한 자기장은 코일에서 더 많은 전기를 유도하여 더 많은 전력을 생산할 수 있도록 합니다.또한, 자석은 터빈의 크기와 무게를 줄이는 데에도 도움이 됩니다.
Q. 자율주행차에 관하여 질문드립니다.
자율주행차는 운전자의 개입 정도에 따라 0부터 5단계까지 6단계로 구분됩니다.레벨 2: 부분적 운전자 지원 (일반 도로에서 차선 유지, 속도 조절 지원 등) - 혼다 레전드, 현대 G90 HDP 등레벨 3: 조건부 운전자 자동화 (고속도로에서 특정 조건 하에서 운전자 개입 없이 주행 가능) - 2021년 혼다 레전드 출시 이후 아직 보급 규모는 제한적레벨 4: 고도로 자동화된 운전 (특정 지역이나 조건에서 운전자 개입 없이 주행 가능) - 2025년 이후 상용화 예상, 웨이모, 크루즈 등 일부 기업에서 테스트 진행 중레벨 5: 완전 자동화된 운전 (모든 상황에서 운전자 개입 없이 주행 가능) - 상용화 시기는 아직 불확실, 기술적, 법적, 사회적 문제 해결 필요글쓴이에게 도움이 되길 기대합니다.