안녕하세요. 강세훈 전문가입니다.
전기·전자
Q. 전기차는 한번 충전했을때 어느정도의 거리를 갈 수 있나요?
안녕하세요. 강세훈 전문가입니다.전기차는 모델에 따라 다르지만 일반적으로 한 번 충전으로 300km에서 600km 정도 주행할 수 있습니다. 최신 모델은 600km 이상 주행할 수 있는 경우도 있습니다. 충전소가 없는 곳에서 방전이 되면 휴대용 충전기를 사용하거나 이동형 충전 서비스를 통해 긴급 충전이 가능합니다. 그러나 휴대용 충전기는 충전 속도가 느리기 때문에 가까운 충전소까지 이동할 수 있는 정도로만 충전할 수 있습니다. 따라서 전기차를 운전할 때는 충전소 위치를 미리 확인하고 계획적으로 운전하는 것이 중요합니다.
전기·전자
Q. 전기차의 인렛/아웃렛 충전커넥터의 표준 규격에는 무엇이 있나요?
안녕하세요. 강세훈 전문가입니다.전기차 충전 커넥터의 표준 규격은 지역마다 다릅니다. 북미에서는 SAE J1772를 주로 사용하며 일본도 이 규격을 따릅니다. 유럽에서는 Type 2가 일반적이고 중국은 GB/T라는 독자적인 규격을 가지고 있습니다. 직류 고속 충전의 경우 북미와 한국은 CCS1을 사용하고 유럽은 CCS2를 채택하고 있습니다. 일본은 CHAdeMO를 이용하고 있으며 중국은 역시 GB/T를 따릅니다. 최근 CCS 방식이 국제적으로 많이 보급되고 있으며 테슬라의 NACS도 북미에서 인정받고 있습니다. 따라서 충전기와 차량은 각 지역의 표준에 맞춰 제작되어야 호환성 문제를 피할 수 있습니다.
전기·전자
Q. 핸드폰 배터리가 폭발하게 되는 원인은 뭔가요?
안녕하세요. 강세훈 전문가입니다.핸드폰 배터리가 폭발하는 주된 원인은 여러 가지가 있습니다. 주로 과충전이나 내부의 단락 현상으로 인해 발생하며 이는 배터리 내부의 열이 급격히 상승하면서 화학 반응이 통제되지 않기 때문입니다. 또한 외부 충격이나 제조 과정에서의 결함도 중요한 원인으로 작용할 수 있습니다. 배터리를 안전하게 사용하기 위해서는 정품 충전기를 사용하고 과열이나 충격을 피하는 것이 필요합니다. 이렇게 하면 폭발 사고를 예방할 수 있습니다.
전기·전자
Q. AI 모델에서 이 모델이 잘 만들어졌는지 검증하는 방법에는 무엇이 있는지 궁금합니다.
안녕하세요. 강세훈 전문가입니다.AI 모델의 검증 방법은 여러 가지가 있습니다. 첫째 성능 지표를 활용하여 모델의 정확성 및 신뢰성을 평가할 수 있습니다. 둘째 학습 데이터와 별도의 테스트 데이터를 이용해 모델이 실제 상황에서 얼마나 잘 작동하는지 확인합니다. 셋째 교차 검증 기법을 통해 데이터의 다양한 샘플에 대해 일관된 성능을 나타내는지 점검합니다. 넷째 혼동 행렬과 같은 평가 도구를 사용해 모델의 예측 결과를 시각적으로 분석할 수 있습니다. 마지막으로 여러 평가 지표를 종합하여 모델의 강점과 약점을 파악하는 것이 중요합니다. 이러한 방법들을 통해 AI 모델의 품질을 체계적으로 검증할 수 있습니다.
전기·전자
Q. 자가용 전기설비 정기점검 법적 근거를 알려주세요.
안녕하세요. 강세훈 전문가입니다.자가용 전기설비의 정기점검은 전기사업법 제73조 및 전기설비기술기준에 따라 의무적으로 실시해야 합니다.특히 사용 전압이 380V 이상이거나 계약전력이 100kW 이상인 경우에는 월 1회 점검이 요구됩니다.건물 공사로 인해 영업이 중지되더라도 단전이 이루어지지 않는다면 점검 의무는 계속 유지됩니다.따라서 공사 중이라도 안전을 위해 정기적인 점검을 실시하는 것이 중요하며 대행업체와 협의하여 점검을 진행해야 합니다.법적 요건을 준수하는 것이 안전한 전기설비 운영에 필수적입니다.