안녕하십니까. 김효진 과학 분야 전문가입니다.
토목공학
Q. 교통량이 많은곳에서의 토목 설계는 어떻게 하나요?
안녕하세요. 김효진 전문가입니다.교량을 건설하려는 지역 및 주변 지역의 도시계획, 현재 및 장래 교통량, 주변 환경, 토질상태, 공사금액 등을 고려하여 교량의 형식을 결정합니다. 산악이나 계곡 등은 형하고가 높아야 하고 하천의 교량은 유수에 충격을 받는 교각의 선정이나 홍수 등을 고려해야 합니다. 교량에 가해지는 하중은 1,2,3등교로 분류한 설계기준이 있습니다. 교통량이 많은 지역은 1등급 교량으로서 DB-24 표준트럭하중을 적용하여 설계합니다.
토목공학
Q. 건축가의 역할과 사회적 책임, 영향도가 궁금합니다.
안녕하세요. 김효진 전문가입니다.건축가는 사회의 발전과 도시의 미관에 기여합니다. 사람들이 느끼는 심리적 안정성에 중요한 역할을 합니다. 건추가의 디자인이 물리적 환경을 제공하는 것이므로 인간의 삶에 큰 영향을 줍니다. 그래서 건축가는 사람들에게 긍정적인 영향을 끼치는 감성을 고려한 공간의 창출에 노력합니다.
토목공학
Q. 주변 땅 높이보다 오수맨홀은 낮게, 우수맨홀 및 전기맨홀은 높게 설치하는 이유가 있나요?
안녕하세요. 김효진 전문가입니다.오수맨홀이 지반의 높이보다 낮은 곳은 시공 불량입니다. 오수맨홀 설치 후 지반의 침하로 인해 인상작업을 하기도 합니다. 최초 오수맨홀을 시공할 때 지반의 높이보다 낮게 시공했거나 시간의 경과후 지반의 침하로 높이가 낮아진 경우 결국은 모두 시공불량입니다. 지반의 높이보다 높아야 하는 이유는 우수의 침입을 최소화하기 위함입니다. 오수는 오수처리장이나 하수종말처리장으로 가는데, 빗물이 유입되면 오수와 우수의 분리가 되지 않아 유량이 증가합니다. 간혹 도로에도 오수맨홀이 있는 경우가 있는데, 이런 경우에는 도로의 높이와 동일하게 하여 단차가 없어야 합니다.
토목공학
Q. Pb배관을 땅속에 묻어도 이상없을까요?
안녕하세요. 김효진 전문가입니다.땅에 매립해도 상관없습니다. 내구연한이 도달하면 PE관으로 교체하시는 것을 권합니다. 땅에 매립하는 상하수도 배관의 경우 PE관을 사용합니다. PB관은 일반적으로 냉온수 배관으로 사용합니다. 지반의 침하로 수축이 발생될 경우 PE관 보다 연결부의 누수 우려가 있습니다.
토목공학
Q. 조화로운 건축물이라는건 어떤 것을 의미하는 건가요?
안녕하세요. 김효진 전문가입니다.조화로운 건축물로 쉽게 볼 수 있는 것이 전원주택이라고 할 수 있습니다. 전원주택이라고 하면 도시와 거리가 있는 것으로 생각할 수 있지만 요즘은 독채 빌라형의 주택도 포함하는 고유명사로 인식되는 경향이 있습니다. 고급형 빌라라고도 부르는데, 서울은 물론 경기도나 지방에 단지로도 존재합니다. 대부분 유럽풍을 표방하는 디자인에 주변의 건축물과 서로 어울리며, 자연 친화적으로 디자인되어 있습니다. 색도 심미적인 요인을 고려하여 단지 잠을 자는 공간이 아닌 심신 안정을 취하고 휴식을 하는 공간으로 변화하고 있습니다. 일부 건물이나 주택단지는 세계적인 디자이너가 디자인을 하여 작품으로서 인정되는 곳도 많은데, 빠지지 않는 요소가 조화라는 단어입니다.
토목공학
Q. 시골에서 하수를 펌프로 물을 올려쓰는데요
안녕하세요. 김효진 전문가입니다.지하수를 말씀하시는 것 같네요. PB관이 엑셀관보다는 강도가 우수하고 내구성도 좋습니다. 또한 엑셀관에 비해 유해물질의 발생이 없다고 합니다. 외기에 노출된 곳이 아니고 실내라고 해도 엑셀관은 경화가 진행됩니다. 현상태로 사용하시면 됩니다.
토목공학
Q. 싱크홀이 발생하는 원인이랑 이유가 무엇때문인가요?
안녕하세요. 김효진 전문가입니다.싱크홀은 지하의 흙이 유실되어 발생됩니다. 지표 아래의 흙에는 얼마나 많은 공간이 있는지 알 수 없습니다. 도로를 만들고 시간이 경과한 후 흙의 공간들에 상부의 흙이 채워지면서 싱크홀이 발생됩니다. 도로를 건설할 때, 지반조사를 하지만 조사와 예측이 가능한 흙의 깊이와 범위가 제한적이므로 싱크홀은 피할 수 없는 현상입니다. 물론 주변 공사로 인해 흙이 유실되어 싱크홀이 발생될 수도 있습니다.
토목공학
Q. 우리나라 토목설계 중에 가장 크게 한 토목설계는 어떤 것이 있나요?
안녕하세요. 김효진 전문가입니다.인천국제공항입니다. 향후 이것보다 큰 국책사업은 없을 것입니다. 1992년 시작하여 4단계까지 완료된 상태이며, 5단계 사업을 시작합니다. 5단계 사업의 계획은 2029년까지이며, 최종 완료라는 보장이 없는 사업입니다. 처음 공사를 시작할 때, 현장에 배치되는 신입직원들은 오로지 인천국제공항 1개의 현장에서 정년퇴직이었습니다. 당시 신입직원들은 아마도 올해나 내년에 정년퇴직인데, 아직도 공사가 끝나지 않은 곳입니다.
토목공학
Q. 엑셀배관을 음용수로 써도될까요?.
안녕하세요. 김효진 전문가입니다.매우 어려운 질문이네요. 사용하는 물이 상수인지 지하수인지에 따라 선택을 해야 합니다. 용도에 따른 결정도 필요합니다. 굳이 따지자면 음용수의 사용은 엑셀관보다는 PB관이 더 우수합니다. 엑셀관이 음용수로서 좋지 않은 이유는 제품에 첨가된 가소재 때문입니다. 가소재는 환경호르몬 등 유해물질이 발생되는데, 가소재가 첨가되지 않는 PB관이 더 나은 대안입니다. 참고로 미국에서는 수돗물이 PB관을 손상시킨다고 판단하여 건물의 사용에 금지합니다. 자료를 더 찾아봐야 하겠지만 어디까지나 관의 내구성 측면만을 염두에 두고 규정한 것인지, 아니면 인체의 영향도 고려한 것인지는 확실하지 않습니다. 결론적으로는 PB관을 사용하시고 음용수는 가급적 정수기를 사용하시는 것을 권장합니다.
토목공학
Q. 교량공사 설치 과정이 어떻게 되는지요?
안녕하세요. 김효진 전문가입니다.교량은 상부구조와 하부구조 그리고 부대시설로 구성됩니다. 하부구조는 상부구조에 작용하는 하중을 받아 지반으로 전달하는 역할을 합니다. 이런 하부구조는 교각과 교대로 이뤄집니다. 먼저 기초를 시공하고 배근후 콘크리트를 타설합니다. 교각과 교대에는 부대시설인 교좌장치를 설치하여 상부구조와 하부구조를 연결합니다. 교좌장치는 교량받침, 받침장치, 슈 등으로도 부릅니다. 상부구조는 강 또는 콘크리트로 만든 거더를 교각이나 교대에 설치합니다. 아마도 이런 설치되는 과정을 보신 것 같네요. 프리스트레스트 콘크리트 거더교의 거더가 거치되는 공정을 보신 것 같습니다. 이후 상판을 시공하고 도로 포장을 합니다.