아덴트 관세사무소의 남형우 관세사입니다.
Q. 미국과 FTA 체결국 중에서 우리나라 관세가 가장 높던데 우리나라의 어떤 산업을 겨냥하기 위해서라 할 수 있나요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.미국의 관세 정책으로 인해 우리나라의 수출 기업 중 특히 자동차, 철강, 전자 제품을 생산하는 기업들이 큰 타격을 받을 가능성이 큽니다. 자동차 업계는 미국이 자국 자동차 산업 보호를 위해 관세를 강화하면서 비용 부담이 증가할 수밖에 없습니다. 철강업계 역시 미국의 보호무역 조치로 인해 수출이 제한될 위험이 큽니다. 또한, 반도체와 배터리 등 전자 산업도 주요 생산 기지가 위치한 국가들에 대한 미국의 관세 부과로 인해 원가 상승과 경쟁력 약화가 우려됩니다.
Q. 미국의 관세가 전세계를 경제를 뒤흔들고 있는데요.
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.미국이 다른 나라에 높은 관세를 부과하면서도 보복 관세를 자제하라고 요구하는 것은 자국 경제와 기업의 이익을 극대화하려는 전략 때문입니다. 높은 관세를 통해 자국 산업을 보호하면서도, 상대국이 보복 관세를 부과할 경우 자국 기업의 수출이 위축될 수 있기 때문에 이를 막으려는 것입니다. 또한, 경제 규모와 국제적 영향력을 활용해 무역 규칙을 자신들에게 유리하게 설정하려는 의도도 있습니다.
Q. 트럼프는 관세로 무엇을 하려하나요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.각국이 서로에게 관세를 부과하는 이유는 단순한 힘 과시보다는 자국 경제를 보호하고 정치경제적 이익을 극대화하려는 전략적 목적이 큽니다. 특정 산업을 보호하거나 자국 내 생산을 촉진하기 위해 관세를 활용하기도 하고, 무역 불균형을 해소하거나 상대국의 불공정 무역 관행에 대응하기 위한 수단으로 사용되기도 합니다. 또한, 국제 정세나 정치적 갈등이 무역 정책에 반영되면서 관세가 압박 도구로 활용되는 경우도 많습니다.
Q. 이중운송계약 방지를 위한 스마트 계약 솔루션은 무역 실무에서 어떻게 구현되나요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.이중 계약을 방지하기 위해 블록체인 기반 스마트 계약을 활용하면 계약 정보를 실시간으로 공유하고 검증할 수 있습니다. 운송 계약이 체결될 때 블록체인에 등록해 동일 화물에 대한 중복 계약 여부를 자동으로 확인하는 구조가 필요합니다. 이를 위해 선하증권, 화물 송장, 운송 일정 등 주요 데이터를 암호화하여 저장하고, 운송사화주보험사 등 관련 기관이 동일한 데이터를 조회할 수 있도록 권한을 설정해야 합니다. 또한, 스마트 계약을 통해 계약 조건 충족 여부를 자동으로 검증하고, 정해진 절차에 따라 이행되도록 하면 계약 위반을 방지할 수 있습니다.
Q. 화물 상태 기반 자동 보험 청구 시스템을 무역 물류에 적용하려면 어떤 조건이 필요한가요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.운송 중 파손 발생 시 신속한 보험 청구와 보상을 위해서는 IoT 기반 화물 상태 감지 기술과 보험 시스템을 효과적으로 연계해야 합니다. 계약 단계에서는 실시간 데이터 공유를 위한 조항을 포함하고, 사고 발생 시 책임 기준과 청구 절차를 명확히 정의해야 합니다. 기술적으로는 센서를 활용해 온도, 습도, 충격 여부를 실시간으로 모니터링하고, 이상 감지 시 자동으로 기록을 남겨 보험사와 즉시 공유할 수 있는 시스템을 구축하는 것이 중요합니다.