Q. 리쇼어링 트렌드에 따라 해외 생산 기지를 조정하려면 무역 구조는 어떻게 바뀌어야 하나요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.리쇼어링을 추진할 때는 무역 계약, 통관, 운송 흐름 등 전반적인 무역 시스템을 재정비해야 합니다. 우선, 기존 계약을 검토하고 국내 생산으로 전환함에 따른 조항 변경이 필요한지 확인해야 합니다. 통관 절차에서는 국내 규정과 세제 혜택을 고려해 비용 절감을 극대화할 수 있도록 준비해야 하며, 해외와의 공급망 조정도 필수적입니다. 운송 측면에서는 국내 물류 인프라를 최적화하고, 생산과 유통을 연계해 효율성을 높이는 것이 중요합니다.
Q. 양자간 무역 협상 시 기업 차원에서 실무적으로 대비할 사항은 무엇인가요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.양자 무역 협상에서 무역 실무자는 주요 품목의 시장 현황, 경쟁력 분석, 수출입 통계, 관세 및 비관세 장벽 등을 면밀히 조사해야 합니다. 해당 국가의 법규제와 산업 정책을 검토하고, 기업이 직면할 수 있는 리스크와 기회를 분석하는 것도 중요합니다. 또한, 주요 이해관계자의 입장을 고려해 협상 전략을 수립하고, 자국 정부 및 업계와 긴밀히 협력해 실질적인 이익을 확보할 수 있도록 준비해야 합니다. 이를 위해 유사 협상 사례를 참고하고, 상대국의 협상 스타일과 우선순위를 파악하는 것이 효과적입니다.·
Q. 새로운 무역 장벽 유형이 등장하는 상황에서 실무 대응 전략은 무엇인가요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.최근 기술표준과 데이터 규제 등 새로운 형태의 무역 장벽이 증가하면서 기업은 이에 대한 체계적인 대응이 필요합니다. 각국의 법령과 규제 변화를 지속적으로 모니터링하고, 국제 표준화 동향을 파악해 사전에 대응 전략을 마련하는 것이 중요합니다. 또한, 정부 기관 및 국제기구와 협력해 불합리한 규제에 대한 이의를 제기하거나 협상에 참여하는 방식도 고려할 수 있습니다. 기업 내부적으로는 법무무역 전문가를 활용해 규제 분석 역량을 강화하고, 현지 인증 취득이나 기술 적합성 확보를 위한 준비를 철저히 하는 것이 바람직합니다.
Q. ISO 14097 기후투자 표준 도입이 수출 금융 지원 조건을 어떻게 바꿀까?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.탄소배출량 공시 의무화는 수출기업의 무역 보험 가입 심사에 여러 영향을 미칠 수 있습니다. 보험사는 기업의 지속 가능성을 평가하는 요소로 탄소배출 정보를 활용할 가능성이 높아지며, 배출량이 많은 기업은 보험료 인상이나 가입 제한을 받을 수도 있습니다. 반면, 탄소 감축 노력이 우수한 기업은 우대 조건을 적용받을 가능성이 큽니다. 또한, 일부 국가나 기관에서 친환경 경영을 무역 지원 조건으로 내세울 경우, 공시된 탄소배출량이 수출기업의 금융 및 보험 접근성에 중요한 기준이 될 수 있습니다.