안녕하세요 설효훈 전문가입니다.
전기·전자
Q. 왜 새들은 전깃줄에 올라가도 전기에 감전이 되지 않는 것일까요?
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 새가 전깃줄에 있어도 감전되지 않는 이유는 전압차이가 없어서 전류가 흐르지 않기 때문입니다. 새가 전깃줄에 앉아 있으면 전깃줄에 두 발이 닿아도 흐르는 전기의 전압차가 발생되지 않아서 전기가 흐르지 않습니다. 그리고 요즘에는 대부분 전깃줄이 왜부에는 절연체로 되어 있어서 전기가 흐르지 않아서 감전되지 않습니다. 만약 새가 땋에 한쪽은 닿아 있고 한쪽만 전깃줄에 있으면 땅에 닿은 발과 전깃줄에 닿은 발 사이에 전압차가 발생되어서 감전이 될수 있습니다.
전기·전자
Q. 차세대 반도체가 전자기기와 소형화에 관한 질문
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 차세대 반도체가 전자기기의 소형화에 미치는 영향은 반도체가 작아지고 작아지는데 반해서 성능은 기존과 동일하거나 더 뛰어나지고 또한 한개의 반도체가 여러가지 회로를 포함하여서 여러기능을하면서 결국 더 작아지고 더 효율이 높아지면서 전력소모도 줄어 들게 됩니다. 또한 공간활용이 좋아져서 더욱 작고 경량화로 만들수 있습니다.
전기·전자
Q. 전기차의 무선 충전 효율에 관련하여 질문
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 전기차의 무선충전 효율을 높이기 휘한 연구는 여러가지가 있습니다. 먼저 무선 충전소간에 프로토콜 표준화입니다. 표준화된 충전소에 따라서 전기차의 무선충전 설계를 함에 따라서 표준화되고 일관된 품질의 충전이 가능해서 그 표준을 기준으로 충전 효율을 높일수 있는 소재를 연구하고 설계를 할수 있습니다. 그리고 충전소의 자동화 시스템과 무선 충전 거리 확대에 대해서도 많은 연구중입니다. 무선충전에서 충전기와 충전되는 기기간의 정렬이 맞지 않거나 이물질등이 중간에 있을때 발열이 발생되기도 합니다. 그럼 효율이 떨어져서 충전소에서 자동으로 충전기와 전기차를 정렬해주고 그 사이에 이물질을 제거후 충전이 가능하게 하는 방법도 효율을 높일수 있습니다. 또한 충전중에 발생되는 열을 BMS 시스템이 모니터링해서 열분산해줘서 효율을 높일수도 있습니다.
전기·전자
Q. 배터리 수명을 늘리기 위한 방안에 대한 질문
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 배터리 수명을 늘리기 위한 고 효율 충전 회로 설계에 포인트는 열입니다. 배터리에 열이 발생되면 기능과 수명이 줄어들기 때문에 열관리가 잘되어야합니다. 그래서 충전에 대한 설계를 할떄 배터리의 충전 상태에 따라서 고속충전이 되었다가 일정 충전이 되면 예를 들면 80%까지 충전이 되면 그 후에는 충전 속도를 줄이는 등의 설계가 필요합니다. 그리고 배터리의 상태를 모니터링하면서 발열이 심해지면 자체적으로 충전을 차단하거나 충전속도를 낮춰서 배터리의 열관리를 하는 설계도 필요합니다. 또한, 과전류나 과전압등이 인가되었을 경우 초기에 감지해서 차단하는 설계도 필요합니다. 결국 배터리의 상태와 정상적이지 않은 흐름이 발견되면 사전에 차단하고 충전중에도 확인되면 조절하거나 하는등으로 열관리를 해서 배터리의 수명을 늘리면서 고효율 충전도 가능한 설계가 가능합니다.
전기·전자
Q. 전자기파의 특성을 활용한 응용에 대해..
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 전자기파를 활용해서 무선 충전을 더 효율적으로 할수 있는 것은 고주파수대역을 활용하면 고주파수의 경우 더 많은 주기를 가지고 있어서 더 많은 자기장을 형성하면서 더 많은 전류가 발생되어서 무선 충전이 더욱 효율적일수 있습니다. 또한 고주파수대역이 다른 전자기파와의 간섭이 적어서 더욱 안정적으로 전송이 가능합니다.