안녕하세요 원형석 전문가입니다. 최선을 다해 답변드리니
Q. 사막이 일교차가 큰 이유는 무엇인가요.
안녕하세요. 원형석 과학전문가입니다.저위도 사막 지역은 주로 열대저압대와 고기압대 사이에 위치하여, 매우 건조하고 더운 기후를 가지고 있습니다. 이러한 지역에서는 일교차가 매우 큰데, 이는 낮과 밤의 기온 차이가 매우 크기 때문입니다.주로 사막 지역에서는 낮에는 매우 높은 기온이 유지되지만, 밤에는 기온이 급격히 낮아지는데, 이는 지표면에서 방출되는 복사열이 대기에 방출되지 않고 우주로 방출되기 때문입니다. 이로 인해 지표면의 기온은 급격히 낮아지게 되며, 따라서 낮과 밤의 기온 차이가 매우 크게 벌어지는 것입니다.일교차가 큰 저위도 사막 지역에서는 낮과 밤의 기온 차이 때문에 사람이나 동물의 몸이 냉각되거나 가열되는 과정에서 열 스트레스가 발생할 수 있으므로, 적절한 수분 섭취와 체온 조절에 유의해야 합니다.
Q. 달에는 물이 아예 존재하지 않는건가요?
안녕하세요. 원형석 과학전문가입니다.극지방과 빛이 닿지 않는 크레이터 안쪽에 얼음이 주로 분포해 있는데요, 이 얼음을 다 녹이면 지구의 물의 양보다 훨씬 적습니다. 달의 크기는 지구보다 한참 작은 수준이여서 지구만큼의 물을 가지고 있기가 힘듭니다.
Q. 비가 오면 왜 습도가 높아 지는지 궁굼 합니다.
안녕하세요. 원형석 과학전문가입니다.습도라는 말 자체가 얼마나 습한지, 즉 공기중에 수증기가 얼마나 있는지를 나타내는 것입니다.수증기량이 많다는 말을 습도가 높다고 말하는 것이지요.그리고 습도와 온도는 직접적인 상관관계는 없습니다. 사막같은 곳은 습도가 낮지만 온도가 높고 우리나라 겨울은 습도가 낮으면서 온도가 낮습니다. 우리나라 여름은 습도가 높고 온도도 높지요.
Q. 비행기구름?은 어떤 과학적 현상에 의해 나타나는건가요?
안녕하세요. 원형석 과학전문가입니다.맑은 하늘에 비행기가 지나간 자리에-직선의 구름이 발생하는 것을 볼 수가 있는데이런 구름을 항공운이라고 하는 것입니다.항공운의 발생 이유는 비행기 뒷부분에서 나오는 따듯하고 습기찬 공기가마침 하늘의 찬공기와 마찰이 되어 이슬점 이하가 되어 발생하는 것입니다. 그런데 이 과정에서 하늘에는 바람이 전혀 없어야 합니다.하늘에 바람이 있으면 항공운은 발생하지만 곧 흩어져서 보이지를 않습니다.그리고 항공운이 뚜럿하게 보이려면흐린 날씨보다는 하늘이 맑아야 진하게 보입니다.결론적으로 항공운은1. 비행기에서 나오는 덥고 습기찬 공기가 2. 찬공기와 마찰이 되면서 발행한다.3. 가장 중요한 것은 하늘에 바람이 전혀 없어야 한다.4. 흐린 날씨보다는 맑은 하늘에서 더 잘 보인다. -참고 하세요.-
Q. 3로스위치는 어떤 원리로 되어 있기에, 아래층과 위에층 모두에서 전등이 제어되는 건가요?
안녕하세요. 원형석 과학전문가입니다.3로스위치는 간단하게 복도시작점에서 전등을 켜고 복도를 지나 복도끝에서 전등을 끌수있고 반대로도 사용가능하게 하기위한 전등 스위치 입니다. 질문자님께서 기존에 1로스위치가 설치되어있던곳에 스위치를 철거하였는지 3로스위치가 설치되어있던곳에 스위치를 철거하여 새제품을 설치하였는지는 모르겠지만. 만약 1로1구스위치에 설치되어있던장소에 스위치를 철거하고 거기에 3로스위치를 설치한다고 해서 3로스위치에 기능을 할 수는 없습니다. 3로스위치를 사용하고자 한다면 전등과 3로스위치 양쪽간에 전선회로가 다시 포설되어야합니다. 다만 지금 노란색선 2가닥과 검은색선 1가닥이 나와있다고하시니 기존에 3로스위치를 사용하던곳 일 수도있겠다 싶은데 기존에 3로스위치를 사용하던곳이면 스위치에서 결선이 잘 못 되었을 수도 있으니 결선을 다시 하여보시기 바랍니다. 3로스위치 전선을 꽂는 부분을 보시면 중간에 간략하게 결선도처럼 그림이 있는데 거기에 1,3번부분에 노란선 2가닥을 각각 꽂으시고 0이라고 되어있는부분에 검은색선 꽂으시고 반대쪽에도 똑같이 하여서 사용하여보시고 그래도 안되면 전선포설부터 다시 하셔야합니다. 3로스위치에 원리는 양방향에서 같은 전등의 전원의 교차로 절체하여 양쪽에서 반대쪽 스위치와 반대되는 동작으로 전등을 on/off 할 수 있게 하게끔하는 것 입니다.