안녕하세요. 유택상 전문가입니다.
전기·전자
Q. 무선충전 기술은 초고속 충전이 안되나요?
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어입니다.현재 무선충전 기술은 유선충전에 비해 충전 속도가 느린 편입니다. 이는 전력 전송 효율이 유선에 비해 낮기 때문입니다. 무선충전의 원리상 전력이 공중을 통해 전송되면서 손실이 발생할 수밖에 없습니다. 또한 안전상의 이유로 출력이 제한되는 경우도 있습니다. 기술 개발이 계속 진행되고 있어 앞으로 초고속 무선충전이 가능해질 가능성은 있지만, 아직 상용화된 기술로는 부족합니다. 최신 기술 동향과 제품 출시를 주시하는 것이 좋습니다.
전기·전자
Q. 라디오로 통신이 가능한지 궁금합니다.
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.라디오는 기본적으로 수신 전용 기기입니다. 방송국에서 송신하는 전파를 받아 음성 신호로 변환하는 기능을 가집니다. 일반적인 상업용 라디오는 송신 기능이 없기 때문에 자체적으로 정보를 보낼 수 없습니다. 그러나 라디오 통신을 위해 설계된 무선 송수신기는 별도로 존재합니다. 아마추어 무선기기 또는 워키토키 같은 장비를 이용하면 양방향 통신이 가능합니다. 그런 장비는 송신 및 수신 기능을 가지고 있으며, 주파수나 출력 등의 사안에서 규제를 받을 수도 있습니다. 일반 라디오를 사용해 직접 송신할 수는 없지만, 통신 장비로서의 무선 송수신기가 그 역할을 대신할 수 있습니다.
전기·전자
Q. 전기차의 충전 손실이 발생하는 이유가 궁금합니다.
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어입니다.전기차 충전 시 손실이 발생하는 이유는 여러 가지가 있습니다. 첫째, 충전 과정에서의 저항 손실입니다. 전기를 배터리로 전송하는 동안 케이블과 배터리 내부에서 저항으로 인해 열이 발생하여 에너지가 손실됩니다. 둘째, 배터리 충전 과정에서의 전기-화학적 반응 효율의 한계입니다. 충전 중 전기 에너지가 화학적 에너지로 변환되는 과정에서 일부 에너지가 열 등으로 변해 손실됩니다. 충전 상황에 따라 충전기의 효율성, 배터리 상태, 온도 등 다양한 요인이 손실률에 영향을 미칠 수 있습니다. 따라서 차량에 따라 6~15% 정도의 충전 손실이 발생할 수 있습니다. 이러한 기술적 한계는 점진적으로 개선되고 있지만 완전히 없어지기는 어렵습니다.
전기·전자
Q. 초등 건전지로 전기회로 실험할 때 구리선(?)끼리 꼰다음 꼭 절연테이프로 감아야하나요?
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.초등 건전지로 전기회로 실험을 할 때 구리선을 꼰 후 꼭 절연테이프로 감아야 하는 것은 아닙니다. 절연테이프는 주로 전기의 흐름을 방지하거나 안전사고를 예방하기 위해 사용됩니다. 그러므로 전기 흐름이 잘못 될 수 있는 환경이라면 절연테이프를 사용하는 것이 좋습니다. 일반 투명테이프는 절연 효과가 없기 때문에 전류가 약한 초등 건전지를 사용하는 실험에서는 큰 문제가 없을 수 있지만, 안전을 위해 절연테이프를 사용하시길 권장합니다. 절연테이프가 없다면 가정용 절연 성질이 있는 테이프를 사용하시는 것이 좋습니다.
전기·전자
Q. ISM 고주파 대역은 라디오파에 속하나요?
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.ISM 대역은 산업, 과학 및 의료(Industrial, Scientific, and Medical)를 위한 주파수 대역으로, 라디오파에 속합니다. 특정적인 라이선스를 필요로 하지 않으며, 주로 와이파이, 블루투스 같은 무선 통신 및 각종 의료기기에서 사용됩니다. 반면에 비용을 지불하고 사용하는 주파수 대역은 일반적으로 이동통신사들이 사용하는 셀룰러 네트워크 주파수입니다. 이는 주로 음성 통화, 모바일 데이터 전송 등의 이동 통신 서비스에 활용됩니다.