안녕하세요. 유택상 전문가입니다.
Q. 니켈 코발트 망간 ncm 배터리는 어떤것인지요?
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.니켈 코발트 망간(NCM) 배터리는 리튬 이온 배터리의 한 종류입니다. 이 배터리는 양극 소재로 니켈, 코발트, 망간을 사용합니다. 니켈은 배터리 에너지 밀도를 높여 주행 거리를 증가시키는 역할을 하고, 코발트는 안정성과 수명을, 망간은 열 안정성을 향상시킵니다. 이러한 조합 덕분에 높은 에너지 밀도와 적절한 안전성을 유지할 수 있으며, 전기차를 비롯한 다양한 전자 기기에 널리 쓰입니다. NCM 배터리는 성능, 안정성 그리고 경제성을 고루 고려한 선택지로 손꼽힙니다.
Q. 자꾸 터지는 배터리는 어디 배터리인가요
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.배터리의 폭발이나 화재 문제는 특정 제조사의 제품에서만 발생하는 것이 아닙니다. 모든 배터리 제조사는 안전성 검사를 통해 제품을 생산합니다. 그러나 사용자의 취급 부주의, 외부 충격, 불량 배터리의 사용 등 다양한 요인으로 인해 문제가 발생할 수 있습니다. LG와 삼성 모두 세계적으로 인정받는 배터리 제조사이며, 품질 관리에 엄격한 기준을 두고 있습니다. 특정 제조사의 배터리가 계속해서 문제를 일으킨다면, 뉴스나 공식 발표 등을 통해 확인하는 것이 정확합니다.
Q. 전기과를 졸업하면 전봇대를 타는건가요?
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.전기과를 졸업한다고 해서 반드시 전봇대에 올라가 일을 하지는 않습니다. 그보다는 다양한 분야에서 전기 관련 기술 및 전문 지식을 활용하게 됩니다. 전봇대에 올라가서 작업하는 일은 주로 배전 전문가들이나 전문적인 교육을 받은 전기원들이 담당합니다. 한국전력공사뿐만 아니라 다양한 전기 관련 기업이나 공공기관에서도 일할 수 있으며, 전기설비 설계, 유지보수, 시공 관리 등 다양한 직무에서 활동할 수 있습니다. 전기과에서 배운 지식은 넓은 범위에서 응용될 수 있어 진로의 선택지가 많다고 할 수 있습니다.
Q. 지하주차장에서 전기차가 터지면 피해는 못잡을까요.?
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.전기차 배터리 화재는 리튬 이온 배터리의 특성상 일반 화재와는 달리 고온을 유지하며 재발화 가능성이 높은 위험 요소를 가지고 있습니다. 스프링클러와 같은 기존의 화재 진압 시스템은 온도를 낮추는 데 도움을 줄 수는 있지만, 리튬 이온 배터리의 화재를 완전히 진압하지 못할 수 있습니다. 이런 이유로 전기차 주차장이나 충전소 같은 곳에는 전기차 화재를 전문적으로 진압할 수 있는 소화 시스템이 필요할 수 있습니다. 특히 거품 소화약제나 특수 화학 약제를 도입해 리튬 이온 배터리 화재에 효과적으로 대응하는 방법도 고려될 수 있습니다. 안전을 위해 관련 규정과 기술 발전에 따라 변화가 필요한 부분입니다.
Q. 고속인터페이스 mipi는 무엇인지요?
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어입니다.MIPI는 Mobile Industry Processor Interface의 약자로, 주로 모바일 기기에서 프로세서와 다른 하드웨어 간에 고속으로 데이터를 전송하기 위한 인터페이스 표준을 말합니다. MIPI는 다양한 스펙을 포함하는데, 그 중 DSI(Display Serial Interface)는 디스플레이 인터페이스를, CSI(Camera Serial Interface)는 카메라 인터페이스를 지원합니다. 이 표준은 전력 소비를 최소화하면서 여러 기기 간에 데이터를 고속으로 전송할 수 있도록 설계되어 있으며, 주로 모바일 디바이스, 카메라, 디스플레이 모듈 등에 사용됩니다. MIPI 인터페이스는 고속, 저전력, 통합적인 설계를 통해 전자 기기의 성능을 극대화하는 데 기여합니다.