안녕하세요. 유택상 전문가입니다.
Q. 컴퓨터 전원을 끈 상태로도 전기에 충격이 왔습니다
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어입니다.컴퓨터의 전원이 꺼져 있어도 파워 서플라이의 커패시터에 전하가 남아 있을 수 있습니다. 이 전하가 방전되지 않은 상태에서 내부 부품을 만지면 전류가 흐를 수 있어 전기 충격을 받을 수 있습니다. 컴퓨터를 분해하기 전에 파워 서플라이의 전원을 확실히 끄고 전원 케이블을 뽑아 주세요. 또한 방전이 될 수 있도록 몇 분 정도 기다렸다가 작업하는 것이 안전합니다. 추가적으로 접지된 물체를 만져 미리 몸에 있는 정전기를 방전시키는 것도 좋은 방법입니다.
Q. 산업용 로봇과 자동화에 대해 질문 있습니다.
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어입니다.산업용 로봇에서는 주로 전용 컨트롤러와 PLC 또는 산업용 PC의 조합을 많이 사용합니다. 전용 컨트롤러는 로봇의 복잡한 동작을 실시간으로 처리하는 데 최적화되어 있어 자주 쓰입니다. 자동차와 전자제품 공장에서도 마찬가지로 이러한 조합이 일반적입니다. 전용 컨트롤러가 필수는 아니지만, 성능과 안정성을 고려할 때 선호됩니다.로봇의 사용자 인터페이스로는 티칭 펜던트를 많이 사용합니다. 그러나 개인용 컴퓨터 및 터치 패널로도 로봇 티칭과 제어가 가능합니다. 이는 유연성과 사용 편의성을 높이기 위해 종종 사용됩니다.로봇과 제어기를 무선으로 연결하는 것은 가능합니다. 실시간 반응이 중요한 산업용 로봇의 특성상 모든 연결이 무선으로 이루어지지는 않지만, 특정 상황에서는 무선 솔루션을 활용하기도 합니다.한국전자통신연구원, LG, 현대차 등이 언급된 기술은 실제로 구현된 바 있습니다. HMGICS에서의 디지털 트윈과 원격 제어는 실용화된 기술로, 해외에서도 로봇을 조작할 수 있습니다. LG스마트파크도 비슷한 원격 모니터링 시스템을 갖추고 있습니다.일부 공장에서 여전히 현장 인력이 필요한 이유는 신속한 대처와 현장 안전성 때문입니다. ABB와 같은 첨단 기업도 모든 상황에서 원격으로 대처할 수는 없으며, 현장의 불확실성과 특수한 문제를 해결하기 위해 인력이 배치되는 경우가 있습니다.현대자동차의 로봇 프로그램 입력 및 수정 직무는 주로 생산기술직에서 수행됩니다. 설비 관리와 공정기술 인력도 로봇 제어 및 모니터링을 담당할 수 있습니다. 이들은 로봇 설정뿐만 아니라 시스템 최적화와 유지보수에도 책임을 지고 있습니다.
Q. 스마트폰에 들어가는 배터리도 리튬전지인가요?
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.스마트폰에 들어가는 배터리는 대부분 리튬 이온 배터리입니다. 일체형으로 설계된 배터리도 마찬가지로 리튬 이온 배터리입니다. 부풀어 오른 배터리는 내부 압력이 증가했거나 화학적 이상이 생겼을 가능성이 큽니다. 계속 사용하면 안 됩니다. 화재나 폭발의 위험이 있으므로 즉시 사용을 중단하고 가까운 서비스 센터에서 점검 및 교체를 받으시는 것이 안전합니다.
Q. 전자와 전기의 차이는 크게 무엇일까요?
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어입니다.전기와 전자는 밀접하게 관련이 있지만 조금 다른 개념입니다. 전기는 전위 차에 의해 발생하는 에너지로, 전류의 흐름을 통해 에너지를 전달하는 역할을 합니다. 가정에서 사용하는 전기, 송전선으로 전달되는 에너지가 전기의 사례입니다. 전자는 물질의 기본 입자로서 원자핵 주위를 도는 음전하를 띤 입자입니다. 전자기기는 이러한 전자를 제어하고 활용해 다양한 기능을 수행합니다. 전기와 전자를 나누는 이유는 연구와 응용 범위가 다르기 때문입니다. 전기는 에너지 전달과 관리에 중점을 두고, 전자는 에너지의 활용과 정보 처리에 초점을 맞춥니다. 이 차이는 기술 발전과 산업에 대해 더 깊이 이해하는 데 도움을 줍니다.
Q. 베트남을 여행갔는데 거기에는 전깃줄이 그냥 아주 장난이 없더라고요.
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.베트남을 비롯한 몇몇 국가에서는 전깃줄 관리가 한국과 다를 수 있습니다. 전깃줄이 복잡하게 얽혀 있는 경우, 시각적으로 불편함을 줄 수 있고 안전 문제로 이어질 가능성도 있습니다. 독수리나 드론이 전깃줄과 충돌할 경우 전깃줄 손상, 감전 사고, 드론의 피해 등이 발생할 수 있습니다. 이런 위험을 줄이기 위해 드론을 사용한다면 시각적 감지 시스템이나 충돌 회피 기술을 사용하는 것이 중요합니다. 베트남에서도 서서히 인프라 개선이 진행 중이긴 하지만 아직 시간은 필요할 것입니다. 안전에 주의하며 여행하시길 바랍니다.