Q. 수도권지하철은 서울교통공사 코레일 인천지하철 등 3곳이 연계해서 관리하는 것으로 아는데 시설관리 및 운영은 어떻게 분담하며 수익은 어떻게 분배하는지 궁금합니다
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어입니다.수도권 지하철은 서울교통공사, 코레일, 인천교통공사 등 여러 기관이 협력하여 운영됩니다. 각 기관은 자신들이 관리하는 노선의 시설 유지보수와 운영을 담당합니다. 예를 들어, 서울교통공사는 서울 지하철 1~9호선을, 코레일은 수도권 전철 노선 중 일부를, 인천교통공사는 인천지하철을 각각 책임지고 있습니다. 수익 분배는 승차권 판매 수익을 통해 이뤄지며, 노선을 이용한 승객 수와 관련된 복잡한 계약과 협약에 의해 결정됩니다. 자세한 계약 내용은 각 기관의 정책에 따라 다를 수 있으며, 구체적인 수치는 공개되지 않는 경우가 많습니다.
Q. 전기차와 내연기관 차의 화재 건수 차이가 무엇인가요?
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.전기차와 내연기관 차의 화재 건수는 여러 연구와 통계에 따라 다르게 나타날 수 있습니다. 일반적으로 전기차의 화재 발생 비율은 내연기관 차보다 상대적으로 낮거나 유사한 경우가 많습니다. 이는 전기차의 구조상 연료 누출 가능성이 적고, 화재 예방을 위한 다양한 안전 장치가 포함되어 있기 때문입니다. 단, 배터리 문제가 발생할 경우 전기차에서 화재가 발생할 수 있으며, 이때는 화재 진압이 까다로울 수 있습니다. 정확한 데이터를 위해서는 교통안전 관련 정부 기관이나 연구 기관의 최신 통계를 참고하는 것이 좋습니다.
Q. 전기차의 배터리는 어떻게 생산되나요?
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.전기차 배터리는 주로 리튬 이온 배터리로 제작됩니다. 생산 과정에서 핵심 단계는 원재료 준비, 셀 제조, 모듈 및 팩 조립입니다. 원재료 준비 단계에서는 리튬, 코발트, 니켈 등의 화학 물질을 정밀하게 혼합하여 전극 재료를 만듭니다. 셀 제조 단계에서는 양극과 음극을 코팅하고 전해질과 함께 셀을 조립합니다. 모듈 및 팩 조립 단계에서는 여러 셀을 하나의 모듈로 결합하고, 이를 안전하게 보호 및 관리하는 시스템과 포장하여 배터리 팩을 완성합니다. 이 과정은 고도로 자동화된 공정으로 이루어지며, 품질 관리와 안전이 굉장히 중요합니다.
Q. 밀폐공간에서 사고를 방지하는 서비스를 한다는데요
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.밀폐공간에서 사고를 방지하는 서비스는 주로 작업자의 안전을 보장하기 위한 시스템을 의미합니다. 밀폐공간은 환기가 잘 되지 않는 특성이 있어 유해가스나 산소 결핍 등의 위험이 크기 때문에 이러한 환경에서 작업할 때는 각별한 주의가 필요합니다. 이와 관련된 서비스는 보통 유해 가스 탐지기 설치, 환기 시스템 제공, 안전 장비 착용 감독, 그리고 비상 퇴출 경로 확보 등을 포함합니다. 또한, 실시간 모니터링 및 경보 시스템을 통해 작업 중 발생할 수 있는 위험 요소를 감지하고 즉각적인 대처가 가능하도록 하는 것도 중요한 요소입니다. 추가적으로, 관련 법규나 규정을 준수하고 있는지 확인하는 과정도 포함될 수 있습니다.