안녕하세요. 유택상 전문가입니다.
Q. 이차전지에서 용량에 관하여 궁금합니다.
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.이차전지의 용량은 배터리가 저장할 수 있는 전기 에너지의 양을 의미하며, 일반적으로 암페어시(Ah) 또는 밀리암페어시(mAh)로 표현됩니다. 용량을 늘리기 위해 전극 재료의 개선, 전해질의 최적화, 셀 설계의 혁신 등이 연구되고 있습니다. 전극의 표면적을 증가시키거나 새로운 재료를 사용하는 방법이 주로 고려됩니다. 따라서 용량은 배터리의 사용 시간과 직접적으로 관계가 있으며, 더 높은 용량은 더 긴 사용 시간을 가능하게 합니다.
Q. 배터리가 과열되는 원인에 대해서 궁금합니다.
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어입니다.배터리가 과열되는 주된 원인은 내부 저항 때문입니다. 배터리를 사용할 때 전류가 흐르면서 내부 저항에 의해 열이 발생합니다. 충전 중 전압이 너무 높거나, 급속 충전 시 전류가 과도할 때도 과열이 발생할 수 있습니다. 배터리가 손상되었거나 수명이 다 되면 내부 화학 반응이 불안정해져서 열이 발생하기 쉬워집니다. 사용 환경 온도가 너무 높거나, 통기성이 낮은 상태에서 밀폐된 공간에 배터리를 둘 경우 열이 효과적으로 배출되지 않아 과열이 유발될 수 있습니다.
Q. 배터리의 자가 방전에 대해서 궁금합니다.
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.배터리의 자가 방전은 배터리가 사용되지 않을 때도 내부 화학 반응으로 인해 자동으로 에너지를 잃는 현상입니다. 이는 배터리 내부의 전해질과 전극 간의 불완전한 반응, 불순물, 온도 변화 등 다양한 요인에 의해 발생합니다. 모든 배터리는 일정한 자가 방전율을 가지며, 이를 최소화하기 위해 저온에서 보관하거나 보관 전 완전히 충전하는 것이 좋습니다. 니켈-카드뮴이나 니켈-수소 배터리보다 리튬 이온 배터리는 자가 방전율이 낮습니다. 이러한 특성을 감안해 배터리를 관리하면 더 오래 사용할 수 있습니다.
Q. 배터리를 재충전할 때 주의점들에 대해서
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.이차전지를 충전할 때 주의해야 할 점은 먼저, 지정된 충전기를 사용해야 합니다. 배터리 유형에 맞지 않는 충전기를 사용하면 배터리가 손상될 수 있습니다. 충전 시 온도도 중요합니다. 너무 낮거나 높은 온도에서 충전하면 성능이 저하될 수 있으니, 제조사가 권장하는 온도 범위에서 충전하세요. 과충전을 피하기 위해 권장 충전 시간이나 전압을 초과하지 않는 것도 중요합니다. 마지막으로, 충전 중 배터리가 과도하게 열을 발생시키는 경우 충전을 중단하고 이상 여부를 확인해야 합니다.
Q. 전력반도체란 무엇인지 궁금합니다.
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다. 전력반도체는 전력을 변환하고 제어하는 데 사용되는 반도체 소자를 의미합니다. 일반적으로 전기 에너지를 효율적으로 전달하고 관리하기 위해 사용되며, 전력 공급 장치, 인버터, 모터 드라이브, 전기차, 태양광 발전 시스템 등 다양한 응용 분야에서 중요한 역할을 합니다. 이러한 소자에는 다이오드, 트랜지스터(SiC, GaN 등), SCR, 트라이액 등이 포함됩니다. 전력반도체는 높은 전압 및 전류를 견딜 수 있도록 설계되어 있어 고속 스위칭과 낮은 손실을 특징으로 합니다.