안녕하세요. 이주형 전문가입니다.
Q. 드론 관련 향후비전에 대해서 알고싶습니다.
안녕하세요. 이주형 전문가입니다.드론은 향후 자율 비행 기술과 인공지능을 통해 더욱 정밀하고 효율적인 운용이 가능해질 것입니다. 군사, 재난 구호, 농업, 물류 등 다양한 분야에서 활용되며, 특히 물류 분야에서는 드론 배송이 빠르게 확산될 전망입니다.또한, 감시와 데이터 수집등에서도 사용이 확대될 것입니다.
Q. 항공기 엔진의 성능을 향상시키기 위한 공기역학적 설계
안녕하세요. 이주형 전문가입니다.항공기 엔진 성능 향상을 위해 팬 블레이드 형상, 최적화된 공기 흡입구, 공기 흐름 최적화가 중요합니다. 팬 블레이드는 저항을 줄이고, 흡입구는 공기 흐릅을 개선합니다. 내부 유동 최적화는 열 효율과 연료 소비를 개선합니다.
Q. 휴머노이드가 상용화 되기까지는 얼마나 남았다고 보시나요?
안녕하세요. 이주형 전문가입니다.휴머노이드 로봇의 상용화는 기술적 도전과 비용 문제를 고려할 때, 적어도 10년 이상은 걸릴 것으로 예상됩니다.특히, 인간처럼 자연스러운 움직임과 상호작용을 구현하기 위한 인공지능과 제어 기술의 발전이 필수적입니다.또한, 대중적으로 상용화되기 위해서는 안전성, 비용효율성, 법적 규제 등이 해결되어야합니다.
Q. 유체의 압력을 활용하는 에너지 저장 시스템의 설계
안녕하세요. 이주형 전문가입니다.유체 압력 에너지 저장 시스템 설계에서 압축 효율, 열 관리, 안전성이 중요합니다.열 손실을 최소화하고 냉각 시스템을 효율적으로 설계해야 합니다. 또한, 고압 환경에서의 구조적 안정성을 확보해야 합니다.
Q. 마찰 열을 줄이기 위한 기계적 설계의 중요한 원칙
안녕하세요. 이주형 전문가입니다.마찰열을 줄이기 위한 기계적 설계의 핵심은 마찰을 최소화하는 것입니다. 마찰계수가 낮은 재료를 사용하거나 표면을 코팅하여 마찰을 줄입니다. 윤활제를 적절히 사용하여 마찰 접촉면의 마찰 저항을 감소시킵니다. 또한 정밀한 기계 가공과 적절한 공차 설계를 통해 마찰 부품의 맟춤성을 높여 불필요한 마찰을 줄입니다.