안녕하세요. 이주형 전문가입니다.
Q. 카이스트는 어떻게해서 명문대가 되었나요??
안녕하세요. 이주형 전문가입니다.KAIST는 기계공학 분야에서 특히 강력한 연구 역량을 보유하고 있으며, 로보틱스, 항공우주, 에너지 시스템 등 다양한 첨단 기술 분야에서도 뛰어난 성과를 이루었습니다. 하지만, KAIST는 기계공학 외에도 전자공학, 컴퓨터 과학, 생명공학 등 여러 분야에서도 세계적인 수준의 연구와 교육을 제공합니다. 따라서 기계 분야뿐만 아니라 다양한 공학 및 과학 분야에서 종합적인 명성을 쌓은 명문대학교입니다
Q. 대형기계를 철거하는데 시간이 오래걸릴까요?
안녕하세요. 이주형 전문가입니다.머시닝센터와 같은 대형 기계를 분해, 이동, 재설치하는데 걸리는 시간은 기계의 크기와 복잡성에 따라 달라집니다.일반적으로 이 과정은 일주일에서 몇 주까지 걸릴 수 있으며, 기계의 해체, 포장, 운송, 설치 후 정밀 조정까지 고려해야 합니다. 예기치 않은 문제나 추가 작업이 발생할 수 있어, 충분한 여유 기간을 두는 것이 좋습니다.
Q. 기계공학에서 열역학 제2법칙을 응용해 엔진 효율을 극대화하는 방법은?
안녕하세요. 이주형 전문가입니다.열역학 제2법칙에 따라, 엔진의 효율은 항상 열의 일부가 유실되기 때문에 100% 효율을 달성할 수 없습니다. 이로 인해 엔진 설계에서는 온도 차이, 압력, 연료 소모 등에서 최적화가 필요한데, 기술적 한계로는 열 손실과 마찰 손실이 주요한 문제입니다. 이러한 한계는 연료 효율을 제한하고, 시스템의 비용 및 유지보수 요구 사항에 영향을 미칩니다.
Q. 아파트 건설 현장에서 높이 솟은 타워크레인은 어떻게 설치되는 걸까요?
안녕하세요. 이주형 전문가입니다.타워크레인은 먼저 기초가 되는 기둥을 지면에 고정하고, 이를 바탕으로 크레인의 주요 구조물인 타워를 단계적으로 조립하여 설치됩니다. 해체 과정에서는 기계 부품을 분리하고, 타워를 낮추며 구조물의 안전성을 유지하면서 천천히 해체 작업을 진행됩니다. 설치 시에는 크레인의 상부를 조정할 수 있는 추가적인 장비가 필요하지만, 해체 시에는 반대로 상부부터 차례로 분해하여 타워를 내려갑니다.
Q. 비행기의 일반엔진과 제트엔진은 어떻게 다른건가요?
안녕하세요. 이주형 전문가입니다.제트 엔진은 공기를 빠르게 흡입해 압축하고 연료를 연소시켜 고온고압의 가스를 배출하며 추진력을 얻는 방식입니다.반면, 일반엔진은 연료를 점화하여 피스톤을 움직여 회전력을 발생시키고, 프로펠러나 다른 장치에 전달됩니다.제트 엔진은 고속 비행에 적합하고, 피스톤 엔진은 저속 비행과 연료 효율성이 중요한 비행기에 사용됩니다.