안녕하세요. 환경에너지, 화학공학 전문가 정종하입니다.
Q. 요즘 폭염에 다들 힘들어하시는데, 인공 강우가 현실화 되려면 아직 멀었을까요?
안녕하세요. 정종하 전문가입니다.인공 강우는 현실화 되어 있습니다.자세한 내용은 하기 참고 하세요.1947년 베나르드 보네거트 (Benard Vonnegut)는 아이오딘화 은(AgI)이 얼음결정과 비슷한 결정구조를 가지고 있는데 착안하여, 인공강우용 구름씨 물질로써 적당함을 알아낸 후, AgI 연소기를 개발하여 인공강우 항공실험에 성공하였습니다.
Q. 초대형 여객기를 보면 무게가 엄청날 것 같은데, 쬐끄만 바퀴 세 개로 이,착륙 하는 걸 보면 신기합니다. 특별한 비법이 있을까요?
안녕하세요. 정종하 전문가입니다.질문과 내용이 다른데 일단 비행기 바퀴에 대한 질문이라고 판단하고 답변 드립니다.질문자님이 말하신 바퀴 렌딩 기어는 이착륙시 그냥 기체가 굴러가게 하는 역활이고요.착륙 시 비행기의 착륙하는 힘을 그대로 받으면 바퀴 지지대가 부러질 수도 있어 비행기 착륙 시 살짝 띄워서 기체의 하중을 렌딩 기어가 100% 받게하는 것은 아닙니다.밑으로 비행기 기체를 내려 꽂는 것은 아니니. 기체 무게를 버틸 수 있는거라 생각하시면 될 것 같습니다.
Q. 배터리 활용이 환경에 좋다고 하는데 이것이 정말인가요?
안녕하세요. 정종하 전문가입니다.전기는 생산 이후 배터리 등에 별도 저장하지 않으면 없어지게 됩니다. 이에 배터리를 활용하지 않는다면 계속해서 화석연료 등을 사용하여 전기를 생산하게 되니, 배터리 활용이 전기를 생산하여 발생되는 환경오염보다 적다는 내용으로 이해하시면 될 것 같습니다. 물론 폐배터리에 의한 환경 오염도 있겠지만 화석 연료 사용보다는 오염도가 적어서 배터리 활용이 환경에 도움 된다고 하는것이라 생각됩니다.환경 오염의 주범은 인간이기에 보다 미니멀한 삶이 환경에 더 도움이 되지 않을까요.
Q. ESG에서 CDP가 무엇을 말하는 건가요?
안녕하세요. 정종하 전문가입니다.탄소 공개 프로젝트(Carbon Disclosure Project)로 전 세계 주요 상장 기업(상위 500대 FT500 글로벌 인덱스 기업)의 이산화탄소(CO2) 또는 온실가스(green house gases) 배출 정보와 쟁점에 관하여 장 · 단기적인 관점의 경영 전략을 요구 · 수집하여 연구 · 분석 · 평가하는 범세계적 비영리 기구이다. 본사는 영국에 위치하고 있으며, 2000년 35개 유럽 권역 투자가들의 후원으로 출범했다. 우리나라는 탄소 공개 프로젝트(CDP) 한국위원회에서 시가 총액 상위 200대 기업의 환경 정보를 조사하고 있는 내용입니다.그리고 ESG에서 인증항목 67개 항목 중 1개의 항목으로 환경 이너시티브에 대한 운영 실태 확인 내용이 있는데 CDP등으로 답변하는 경우가 많습니다. 거의 대기업에서 운영하고 있고 재무,환경,인사, 내부통제등 다양한 팀에서 공동 답변을 해야 되는 내용이 주를 이루고 있습니다.
Q. 스마트 팩토리에서 화학 공정 최적화는 어떻게 이루어지나요?
안녕하세요. 정종하 전문가입니다.화학공정 시뮬레이션을 기반으로 현실과 똑같은 스마트팩토리 로봇 환경을 구현, 실제 적용 전에 생산성이 어느 정도 향상될 수 있을지 확인 가능한 기술력을 바탕으로 최적화를 위해 다양한 수학적 알고리즘과 딥러닝 기술을 활용하여 기존 대비 생산성을 향상합니다.